У берегов Ирландии подал сигнал бедствия танкер теневого флота России
4- 25.10.2026, 14:42
Судно следовало из порта Усть-Луга Ленинградской области.
Танкер Myra, который связывают с экспортом российской нефти в обход санкций, подал сигнал бедствия в Северной Атлантике к западу от Ирландии, сообщил проект морского мониторинга SeaNews. Судно следовало из порта Усть-Луга Ленинградской области. Сигнал поступил 24 октября через спутниковую систему Inmarsat-C. По данным проекта, в районе нахождения Myra высота волн достигала 8,8 метра, а порывы ветра — примерно 130 км/ч. Несмотря на непогоду, танкер продолжал движение со скоростью около 9 узлов (17 км/ч). На момент подачи сигнала он находился примерно в 348 км от побережья.
Береговая охрана Великобритании обратилась к находящимся поблизости судам с просьбой сообщить, могут ли они оказать помощь. Позже самолет королевских ВВС установил связь с Myra, на борту которого находился 21 человек. Экипаж сообщил, что сигнал бедствия был активирован на выходе из района с сильным волнением. После оценки ситуации судно продолжило путь.
По данным системы морского мониторинга Starboard, танкер прошел из Балтийского моря через Северное, обогнул северную оконечность Великобритании и вышел в Атлантический океан, минуя Ла-Манш. Данный маршрут выбирают и другие танкеры российского теневого флота, вероятно, чтобы избежать проверок со стороны европейских государств, пишет The Insider.
Такер построили в 2006 году. Его длина составляет 228 метров, а дедвейт — около 75 тысяч тонн. Myra находится под санкциями США, Евросоюза, Великобритании, Канады и Швейцарии. По данным Главного управления разведки (ГУР) Минобороны Украины, судно связано с зарегистрированной в ОАЭ компанией Fractal Marine DMCC, которая является одним из ведущих операторов теневого флота России. Оно неоднократно посещало порты Турции, Бразилии, Сенегала, Эстонии и Дании.
ГУР также выяснило, что Myra входит в судоходную сеть Мохаммеда Хоссейна Шамхани, сына убитого советника верховного лидера Ирана. Она использует танкеры и подставные компании для перевозки российской и иранской нефти, в том числе в Китай.