Глупая затея. По 500л сливают единицы, просто с топливом в баках не заправляются в Литве. И ради 2 млн. в месяц заваривать эту бодягу? И кто будет замерять? Те же, кто борется с контрабандными сигаретами и никак их не поборает..
С фурами - ладно. Но как быть с самолётами? Ведь у них в баках может быть лишний керосин? Сливать? Или пусть залетев в Литву - кружат, вырабатывая лишний? Или заправлять тютелька в тютельку? Но вдруг - встречный ветер? Как быть стране ожившего маразма?
Приехал в Литву - слил всё топливо в специальное хранилище. Затем заправился по европейским ценам. И пока ездишь по ЕС, заправляешься тоже по евроценам. Вернулся - тебе возвращают топливо в количестве слитого при въезде. Тогда не будет убытка местным заправкам и недополучения налогов государством.
это должны были сделать литовцы ещё тогда,когда их только взяли в ЕС.
ОтветитьХватит вполне и 50 литров.
ОтветитьГлупая затея. По 500л сливают единицы, просто с топливом в баках не заправляются в Литве. И ради 2 млн. в месяц заваривать эту бодягу? И кто будет замерять? Те же, кто борется с контрабандными сигаретами и никак их не поборает..
ОтветитьА ненужно всех проверять.
ОтветитьДва человека на дежурстве.
Выше нормы?
Штраф 300 евро і плюс 1 евро за лішній літр..
поверь все будут ехать ні 200л а 180л
С фурами - ладно. Но как быть с самолётами? Ведь у них в баках может быть лишний керосин? Сливать? Или пусть залетев в Литву - кружат, вырабатывая лишний? Или заправлять тютелька в тютельку? Но вдруг - встречный ветер? Как быть стране ожившего маразма?
Ответитьа вообще въезд перекрывать не пробовали?
Ответитьили сразу в карманах пустеет и курить нечего?
Приехал в Литву - слил всё топливо в специальное хранилище. Затем заправился по европейским ценам. И пока ездишь по ЕС, заправляешься тоже по евроценам. Вернулся - тебе возвращают топливо в количестве слитого при въезде. Тогда не будет убытка местным заправкам и недополучения налогов государством.
Ответить