Тупо не успевают заряжаться. При пониженнй температуре приём батарейкой падает. И вместо условных 50 квт.ч машина (бус) забирает 20-25. А значит время зарядки пропорционально увеличивается.
/// А значит время зарядки пропорционально увеличивается.
Чушь.
Заряджай не заряжай, а ёмкость аккумулятора от времени зарядки не зависит.
На морозе емкость аккумулятора значительно падает из-за замедления химических реакций и загустевания электролита: при -10°C теряется около 20% емкости (остается 80%), а при -20°C — до 35-40% (остается 60-65%). Полностью заряженный аккумулятор может выдавать всего 50% от номинальной емкости при -30°C,
ну да,ну да,зима однако
ОтветитьУ Нарвегии ды Швецыи зима покруче , аднак усе працуе у штатным рэжыме . Шос.
ОтветитьТупо не успевают заряжаться. При пониженнй температуре приём батарейкой падает. И вместо условных 50 квт.ч машина (бус) забирает 20-25. А значит время зарядки пропорционально увеличивается.
Ответить/// А значит время зарядки пропорционально увеличивается.
ОтветитьЧушь.
Заряджай не заряжай, а ёмкость аккумулятора от времени зарядки не зависит.
На морозе емкость аккумулятора значительно падает из-за замедления химических реакций и загустевания электролита: при -10°C теряется около 20% емкости (остается 80%), а при -20°C — до 35-40% (остается 60-65%). Полностью заряженный аккумулятор может выдавать всего 50% от номинальной емкости при -30°C,
С таким транспортом, как в нашем городке, нам и спортзалы не нужны!
ОтветитьЧто в Мозыре, опаздывают и не по расписанию ходят а то могут и ваобще не приехать. Тож бывает.
ОтветитьА они прекращались?
Ответить