Как оказалось демократы принимали очень выгодные для Маска, его электричек, законы. Но Маску этого оказалось мало, он хотел в БД. Трамп его мечту осуществил, но за огромную плату.
Трамп пустил Маска на пару месяцев в БД.
Маск за это заплатил своей репутацией (закон об увольнениях не прижился), потратился на выборы в десятки раз больше, чем тот же Бил. Ну и как вишенка на торте уровнял Маска в законах со всеми остальными.
Демократы принимая законы руководствовались стремлением к улучшению экологии, а не личностью Маска, возможно это задевало самолюбие Маска и он решил им отомстить. В конечном итоге потерял репутацию и деньги от отмены законов, принятых демократами.
Теперь Маск один из многих. И его продукт теперь не уникальный, благодаря Трампу.
Но федеральная администрация сейчас делает немоло для помощи Тесле. Так как люди не хотят покупать, там основная надежда на такси без людей. Сейчас, с апреля, принимаются законы на федеральном уровне, чтобы облегчить жизнь "самостоятельных" автомобилей. Отменяются для них некоторые нормы безопасности и отчетности.
Как один пример, по отчетности, например, для них снижают требования об информировании об авариях, чтобы их аварийность была пониже, по сравнению с автомобилями с водителями. Т.е. когда администрация Трампа сообщит, что у них мало аварий, надо будет помнить, что считают их не так.
Будут пытаться давить на штаты, чтобы для таких автомобилей разрешили выполнять не все правила дорожного движения и т.п. Может вообще к полицейским машинам приравняют и разрешат ездить на красный свет (поскольку Тесла не всегда соблюдает светофоры, как и другие знаки, и за короткое время может набрать много штрафов).
Пока Маск в БД увольнял людей и внедрял свой замысел, чтобы отнять права у своих же потенциальных покупателей, у конкурентов появилось время и они его догнали и перегнали.
Маск родился в диктаторской стране и возможно думал, что если ты промышленник и одновременно политик, то получишь больше прибыли, но в результате только время потерял.
Да проблема не столько в технологии, сколько в законодательстве. Кто будет отвечать за ущерб и жертвы ДТП устроенные ИИ?
Как программировать ИИ: чтобы в первую очередь спасал своего владельца (водителя) и его семью в машине и давил пешехода, или старался спасти пешехода, но при этом рисковал водителем и пассажирами?
Вы купите такую машину, зная что ее автопилот может вас угробить при попытке спасти старушку на дороге?
Ну правильно, роботы тоже зиговать будут.
ОтветитьДаже если бесплатно раздавать будет этот недогений свои телеги - не возьму, брезгую!
ОтветитьКак оказалось демократы принимали очень выгодные для Маска, его электричек, законы. Но Маску этого оказалось мало, он хотел в БД. Трамп его мечту осуществил, но за огромную плату.
ОтветитьТрамп пустил Маска на пару месяцев в БД.
Маск за это заплатил своей репутацией (закон об увольнениях не прижился), потратился на выборы в десятки раз больше, чем тот же Бил. Ну и как вишенка на торте уровнял Маска в законах со всеми остальными.
Демократы принимая законы руководствовались стремлением к улучшению экологии, а не личностью Маска, возможно это задевало самолюбие Маска и он решил им отомстить. В конечном итоге потерял репутацию и деньги от отмены законов, принятых демократами.
Теперь Маск один из многих. И его продукт теперь не уникальный, благодаря Трампу.
Но федеральная администрация сейчас делает немоло для помощи Тесле. Так как люди не хотят покупать, там основная надежда на такси без людей. Сейчас, с апреля, принимаются законы на федеральном уровне, чтобы облегчить жизнь "самостоятельных" автомобилей. Отменяются для них некоторые нормы безопасности и отчетности.
ОтветитьКак один пример, по отчетности, например, для них снижают требования об информировании об авариях, чтобы их аварийность была пониже, по сравнению с автомобилями с водителями. Т.е. когда администрация Трампа сообщит, что у них мало аварий, надо будет помнить, что считают их не так.
Будут пытаться давить на штаты, чтобы для таких автомобилей разрешили выполнять не все правила дорожного движения и т.п. Может вообще к полицейским машинам приравняют и разрешат ездить на красный свет (поскольку Тесла не всегда соблюдает светофоры, как и другие знаки, и за короткое время может набрать много штрафов).
обычно работники заводов имеют скидки и являются сами покупателями той продукции которую делают. По этой логике на теслах ездить тоже будут роботы?
ОтветитьПока Маск в БД увольнял людей и внедрял свой замысел, чтобы отнять права у своих же потенциальных покупателей, у конкурентов появилось время и они его догнали и перегнали.
ОтветитьМаск родился в диктаторской стране и возможно думал, что если ты промышленник и одновременно политик, то получишь больше прибыли, но в результате только время потерял.
Да проблема не столько в технологии, сколько в законодательстве. Кто будет отвечать за ущерб и жертвы ДТП устроенные ИИ?
ОтветитьКак программировать ИИ: чтобы в первую очередь спасал своего владельца (водителя) и его семью в машине и давил пешехода, или старался спасти пешехода, но при этом рисковал водителем и пассажирами?
Вы купите такую машину, зная что ее автопилот может вас угробить при попытке спасти старушку на дороге?