В Индии разбился летевший в Лондон пассажирский самолет
30- 12.06.2025, 12:51
- 21,884
На борту находилось, предположительно, 290 человек.
популярное за неделю
- 28.06 Жалкое зрелище: Лукашенко и Путина показали в Минске без грима 71,182
- 28.06 Операция ВСУ в Беларуси: озвучен сценарий со входом в Минск 54,514
- 29.06 ВСУ ликвидировали «звезду» российских сериалов «Улицы разбитых фонарей» и «Убойная сила» 48,874
- 29.06 Лукашенко унизили прямо в Минске 47,034
- 24.06 В Сети завирусился ролик, где дату смерти Лукашенко предсказали в «Симпсонах» 44,682
- 23.06 В Беларуси принят анекдотичный закон о картофеле 43,834
- 26.06 Королева НАТО 43,798
Мнение
Дай народу показания
Иранский урок для Лукашенко
Королева НАТО
Союзники, спасенные добрым советом
Выглядит как перегруз
ОтветитьИли падение тяги. Нормально же летел, но почему-то снижался. Может повырубались все в кабине?
ОтветитьКто-то сорвал стоп-кран, блин.
ОтветитьА вы молодец !
ОтветитьСразу определили причину аварии.
Вам бы в эксперды надо итить работать, а не клаву дубасить.
я вижу нужны подробности хода моей мысли про перегруз. Один источник в новости заявил что было 240 пассажиров. Другой источник заявил что 290. Зная про коррупцию в Индии а также имея достаточно картинок в интернете как индусы ездят на крышах поездов и автобусов, делаю вывод - по бумагам было 240 пассажиров, допустимая норма по весу. А в реальности было 290, то есть 50 лишних человек и еще и с багажом, а это в среднем 4 тонны перегруза.
ОтветитьСпрыгни с темы! Я буду рулить, я все знаю!
ОтветитьЭто не внутренний рейс и не нонэйм компашка, в Лондон с вашим перегрузом не летают
Ответитьа я уверен что летали, и до этого дня успешно. Сначала брали по 10-15 зайцев, потом по 30. И когда каждый раз прокатывало - вот и добрались до 50 жирных зайцев
ОтветитьМеханизация крыла не выпущена достаточно. Не хватило подъёмной силы, а движки не вытянули.
ОтветитьВыпущены оба колеса и справа и слева.
ОтветитьТак что не надо ля ля.
Механизация - это у вас на фермах и в коровниках.
Насчет механизации на фермах и в коровниках это вы его сделали, как пионэра!)))
ОтветитьНе вижу даже смысла объяснять, что термин "механизация крыла" обозначает совокупность устройств на крыле летательного аппарата, предназначенных для регулирования его несущих свойств. Механизация включает в себя закрылки, предкрылки, интерцепторы (спойлеры), флапероны, активные системы управления пограничным слоем и так далее.
ОтветитьЭто из вики для собо "продвинутых" или, как говорят в народе: "альтернативно одарённых".
Это плохо, когда отсутствие собственных знаний пытаются заменить ссылками на вику, товарисч из кофейни.
ОтветитьНадо было учиться вовремя , а не мелочь по карманам тырить.
Пересмотрел видео. С вами согласен. Такое ощущение, что закрылки уже убрали.
ОтветитьВыглядит как "двигатели устали" и не тянут.
ОтветитьУстают и не тянут лошади у вас в сельпо после ведра водки.
ОтветитьПерегруз вряд ли. Выглядит скорее как ошибка пилотов. Могли быть введены неправильные данные в бортовой компьютер взлётной массы самолёта, либо не взлётная конфигурация крыла, - визуально закрылки выглядят как недовыпущенные либо убранные раньше времени. Соболезнования
ОтветитьЭто серьезно ребята... А что там было расследование покажет. А всякие местные ЭХсперты пошли вон!
ОтветитьИндусов 2 млрд. Но этих 300 тоже жаль.
ОтветитьМножте на три, к сожалению: полные баки и упал на жилые кварталы.
ОтветитьВ Индии по всем их религиям смерти как таковой нет, а есть переход из одной сущности в другую. Поэтому жалость по поводу кончины такой пачки индусов зараз не вполне оправдана.
ОтветитьНу да, сейчас чуток станет почище, опять же иммиграционным офицерам в аэропорту прибытия меньше будет работы. Но это ненадолго.
Ну и во что такое количество убывших реинкарнирует - вопрос весьма интересный.
Ему не было куда приземлиться, пусть даже аварийно. Ни шоссе, ни полей. А развернуться назад не мог. "Сел" на жилой квартал.
ОтветитьУже сообщили, что есть выжившие. Самолет Air India потерпел катастрофу сразу после взлета из Ахмедабада. Погибло 110 человек.
ОтветитьЭто первое крушение "Дримлайнера" за всю историю.
Судя по взрыву, выжить там мог только терминатор. Жалко людей, конечно.
Ответить🙏🏻 for the deceased.
ОтветитьTowards the end before the crash .. the plane pitches up.. possible cargo shift or the pilots yanked back on the stick. No way to get lift doing that unless you are in a jet fighter. It could well have been overloaded with not enough air speed.
В сильную жару бывают проблемы с набором высоты
ОтветитьЛюбая авиакатастрофа - это совокупность факторов, которые совпали одномоментно. Произошедшее в Дели - это кошмарный сон для любого пилота межконтинентальных рейсов. Это когда на взлете под завязку заполненный топливом тяжеленный самолет (в данном случае имеем 2 ЖД цистерны на борту) по какой-то причине не может набрать высоту. Высоты нет, скорости нет, времени тоже нет, чтобы попытаться что-то сделать. Земля пухом погибшим и соболезнования родственникам. Пострадавшим скорейшего выздоровления.
ОтветитьВидно,что подъемная сила крыльев не работает. Почему?
ОтветитьВряд ли мы когда-нибудь правду узнаем. Индия - не Голландия: с демократией и гласностью там не так всё хорошо. Об истинных причинах катастрофы узнает только узкий круг лиц.
ОтветитьСкорость недостаточная по какой-то причине.
Ответить