Вместо «штадлеров» в Беларуси возвращают советские поезда

На БелЖД – вынужденное импортозамещение.

На белорусской железной дороге – вынужденное импортозамещение: составы европейских производителей постепенно заменяются техникой советских времен, пишет «Флагшток».

После аварии 30 апреля с участием швейцарского Stadler, столкнувшегося с лесовозом на переезде возле поселка Красный Берег, поврежденному поезду (у него серьезно пострадала кабина) не смогли найти замену и были вынуждены вместо него пустить старый состав с локомотивной тягой. Изменения коснулись рейсов по пятницам, воскресеньям и праздничным дням.

Представители Сообщества железнодорожников в комментарии говорили, что ремонт «штадлера» будет дорогим, но самая главная сложность – отсутствие запчастей.

«Поезд ЭПм Stadler был приписан к минскому вагонному участку ТЧ-9. Таких «штадлеров» мало и все они заняты в движении. Его придется заменить составом с локомотивной тягой. Соответственно, пострадают скорость и комфорт», – говорили железнодорожники.

Также в апреле после поломки польского дизель-поезда PESA на маршруте Гомель – Могилев начали использовать сцепку из старого тепловоза и двух вагонов рижского дизель-поезда.

Европейские компания отказались от поставок и ремонта железнодорожной техники для Белорусской железной дороги после введения санкций против Беларуси.

Вы можете поддержать сайт Charter97.org следующим образом:

РАСЧЕТНЫЙ МУЛЬТИВАЛЮТНЫЙ СЧЕТ ДЛЯ ПОЖЕРТВОВАНИЙ:

Название банка: Bank Millennium S.A.
Адрес: ul. Stanislawa Zaryna, 2A, 02-593, Warszawa
IBAN: PL97116022020000000216711123
SWIFT: BIGBPLPW
Название владельца счета: Fundacja “KARTA ‘97”
Назначение платежа: Darowizna na cele statutowe

Связаться с нами можно по адресу charter97@gmail.com