Из-за массового производства электрических батарей и батарейных автомобилей спрос на углеводородное топливо в КНР уже сокращается. Это очень давит на цены нефти. Те, кто планировал расширение поставок жидкого топлива и сырья для него, сейчас в растерянности. Цены падают.
А часть тяжелых грузовиков переходит с дизелей на сжиженных газ.
И импорт нефти из Канады - на рекордных уровнях.
Хотя количество еще только около 1/10 от поставок из РФ, но тоже давит, так как уверенно растёт.
Если хочешь заработать больше то есть два принципиально разных пути
1. Продавать больше своих товаров дешевле
2. Продавать меньше своих товаров дороже
Если продавать меньше своего товара дешевле то прибыль уйдет в минус
Из-за массового производства электрических батарей и батарейных автомобилей спрос на углеводородное топливо в КНР уже сокращается. Это очень давит на цены нефти. Те, кто планировал расширение поставок жидкого топлива и сырья для него, сейчас в растерянности. Цены падают.
ОтветитьА часть тяжелых грузовиков переходит с дизелей на сжиженных газ.
И импорт нефти из Канады - на рекордных уровнях.
Хотя количество еще только около 1/10 от поставок из РФ, но тоже давит, так как уверенно растёт.
Если хочешь заработать больше то есть два принципиально разных пути
Ответить1. Продавать больше своих товаров дешевле
2. Продавать меньше своих товаров дороже
Если продавать меньше своего товара дешевле то прибыль уйдет в минус
А если еще и доплачивать за проданный товар , ну тогда вааще.
ОтветитьСкоро станет территорией Китая, поэтому нефть будет идти по внутренним ценам своему государству и к тому все идет.
Ответить