Грядут важные новшества в белорусских автошколах

Штаты - самая автомобильная держава в мире. Спрадвеку.
Там пофиг, где и как ты учился. Хочешь курсы заканчивай, хочешь найми личного инструктора, а хочешь - тебя мама научит и кампутар.
Сдал экзамен - получи права! Катись колбаской!
В Совке тоже так было до 1973 года. Правда, в СССР личных автомобилей тоже особо не было. Может - один на тыщу совков. И на него в очереди надо было стоять пять лет.
Поэтому на чёрном рынке подержанный автомобиль с пробегом стоил иногда в два и более раз дороже! Особенно "Волга" и чёрная!

Часов достаточно, инструкторов недостаточно, на сегодня зарплата инструкторов маленькая, профессионализма некоторым инструкторам не хватает или ее вообще нет. Хороший водитель не равно хороший учитель. Чтобы поднять ЗП инструктору по вождению надо поднят плату за обучение, другого варианта нет. Или уменьшить аппетиты автошколы.

Конечно не сдают с первого раза, потому что не знают куда едут.
Знание маршрута уже 80 процентов успеха.
А то экзаменатор говорит: развернитесь на первом регулируемом перекрёстке. Хотя до него есть три места для разворота. Их потому и делали, чтобы не выезжать на перекрёсток, тем более если ты ещё салага. Всё равно ещё 2 года с знаком 70 ездить.
Или не выполнил требование и проехал дальше. Ну проехал и проехал, развернусь на 100 метров дальше, в чём проблема?
Через год буду ездить увереннее, буду и разворачиваться в сложных местах.
Тем более, что в Минске нет двух одинаковых перекрёстков, и все они кудрявые.
Или - по умолчанию едем прямо - Откуда я знаю, куда идет первая полоса через 200 метров. Ну не перестроился заранее, поверну направо и развернусь, в чем проблема.
Только минчане с 5-летним стажем хорошо знают город и его развязки со светофорами.

Знакомый взялся подрабатывать инструктором в колледже. Заплатили за час 3,5 руб. Фермеры уже за час платят от 5 до 6 рублей. Вот и думайте много ли человек готовы работать за такие деньги.

Сократить правила в разы вместе с количеством знаков, т.к. их никто не помнит практически сразу после получения прав. Убрать передвижные радары с дорог, т.к. частенько их используют в качестве ловушек, ГАИ пусть займется предотвращением нарушений вместо перекрытия дорог, да много чего можно сделать для наведения порядка на дорогах, только никто не делает, проще же очередной запрет утвердить и бабки стричь за его нарушение

А билеты , вопросы не прямые , а с подковыркой . И надо ответить дословно как в правилах. Специально что бы запутать.

В Беларуси вся система обучения на ВУ построена таким образом, чтобы человек, как можно вероятнее, это самое ВУ не получил. В тестах задачи не формируются "на прямую", а часто с подвохом, иногда и вовсе встречаются неверные формулировки (особенно т.н. "красный диск). А в МРЭО ГАИ и вовсе отдельная программа. В итоге банальная вещь, которая в других странах является скорее явлением очень проходным и лёгким, у нас превращается в каторгу. Я сам заканчивал автошколу, но ВУ так и не получил, да и скорее всего уже не получу, потому что это быссмысленно. Даже если и будет удостоверение, не факт, что будет машина. А уж если и иметь свои колёса - то это торчать в кармане у режима, а я этого не хочу. И так обдирают как липку налогами и поборами. Топливо, масло, запчасти, страховка, дорожный налог уж точно не по карману с зарплатой 200 $.