Новый кроссовер Toyota RAV4 показали в самом крутом виде

Гибридные тойоты хвалят. Расход будет меньше чем в дизеле и ходят долго.

Да наценка на гибрид такая что надо 1млн км проехать чтобы экономить 1- 1.5л на 100км стало выгодно.
Да и после 200тыс км батарея теряет 2/3 ёмкости. Становится просто лишним вес.

Езжу последние 15 лет на гибридах Тоета и Лексус и обслуживаю их у нас в компании . Это самые надежные тачки . Недавно в Тоета Аурис 2015 года и с пробегом 120 тыс миль , умерила батарея. Заменили ее в гараже за пару часов за 700 фунтов . Я думаю , это не такое дорогое вложение в 10 летнюю машину . А если хотите вообще не ломающегося гибрида и по комфорту лучше , чем немцы , возьмите тот же Lexus NX 450h или RX 450h . Эти монстры разгоняются за 6 секунд до 100 км, нереально мягкие и комфортные , а главное вообще не ломаются .

Я не так много езжу чтобы на расход топлива смотреть. Старый РАВ4 дизель то что мне надо.

Вы такие наивные, этот тип сливает солярку где-то, тот кто заправляется на заправках, в здравом уме, дизель не купит

Зачем вам дизель? Выхлопы так любите? Или вы трейлер возите каждый день по 300 км?

Как, зачем дизель?
Дизель - это дизель!
1. Безопасность (не сгоришь, как факел в ДТП).
2. Тяговитьость и мощность с малых оборотов (не надо заранее разгоняться перед подъёмами и т.п.)
3. Экономия топлива. Реальная.
4. Простота, а значит надёжность конструкции.

Потому что Рено почти в два раза дешевле чем Тойота. Задумывалось, что японский автомобиль тойота будет дешевым, но по факту он стоит как ауди.

Самое смешное, что это ведро два кузова назад начиналось с 18к баксов, а теперь оно уже подбирается к ценам лэнд крузеров

Не было это "ведро" НИКОГДА 18к баксов!
Меньше 32к баксов новый рав4ик не стоил никогда.
Я 3-х летний покупал за 21к.