5 декабря 2025, пятница, 7:32
Поддержите
сайт
Сим сим,
Хартия 97!
Рубрики
Комментарии 7
-6 +
факт, 9:18, 29.10

Если летал с выпущенным шасси, то точно сверхзвук не использовал. Иначе отвалились бы шасси )))

Ответить
+12 +
anders, 10:26, 29.10

Первый полёт не обязательно должен быть на сверхзвуковой скорости..

Ответить
+7 +
Следопыт, 10:30, 29.10

The ADS-B tracking data indicates that the aircraft reached an altitude of 12,400 feet and a maximum ground speed of about 254 knots—less than half the speed of sound. In subsequent flight tests, NASA will incrementally fly higher and faster before ultimately breaking the sound barrier and demonstrating quiet supersonic flight.

Ответить
-37 +
ЖДЕМ, 10:07, 29.10

Это устаревшая техника и она с прошлого, и то что изучают может и надо, но в скором времени все измениться и то что считалось революционным будет технологически отсталой технологией которая уже не будет востребована. То что нам кажется революционным завтра это уже устарело и не будет воспользоваться. Сейчас технологический мир в стагнации, ждем когда дадут зеленый цвет ....

Ответить
+12 +
Пророк Санбой, 11:38, 29.10

Это настоящий самолет будущего,а не дрянь древняя по типу Ту-95-которые "великие" кац*пы никогда уже не в состоянии и таких сделать,так и будут летать пока не упадут вместе с военными преступниками-летчиками

Ответить
-15 +
Григори_Ког, 14:12, 29.10

Если фотография соответствует действительности , то это РЕКЛАМНЫЙ абгрэйт машин 60_х годов

Ответить
0 +
Sir_Chopin, 5:52, 30.10

Пока непонятно, как обойти основное, что обеспечивает снижение шума и повышение эффективности - иглообразный фюзеляж. Туда много не засунешь и по объему, и масса полезной нагрузки невелика по сравнению с массой всей машины.
Поэтому сейчас уже поглядывают на возможный переход в военный вариант. Там скорость иногда важна, и цена на единицу груза - не очень. И речь скорее речь о быстрой и дальней крылатой ракете.

Ответить
 
Написать комментарий
E-mail не будет опубликован