У двух самолетов российских авиакомпаний отказали двигатели
19- 4.01.2025, 16:14
- 20,068
Прямо во время рейсов.
популярное за неделю
- 1.01 Для чего спецборт Путина летал в США? 73,206
- 6.01 Зеленский рассказал, как Лукашенко умолял его о прощении в первые дни войны 58,786
- 1.01 Набиуллина сдалась 52,936
- 4.01 Российские миллиарды долларов в один момент стали хламом 50,890
- 5.01 Для Лукашенко произошло крайне неприятное событие 49,962
- 5.01 Внезапное наступление в Курской области: ВСУ движутся к северо-востоку от Суджи 47,994
- 4.01 Украинские аграрии поставили Лукашенко на место 42,746
Мнение
Российские миллиарды долларов в один момент стали хламом
Набиуллина сдалась
Продолжаем верить
Мы – везде. Они – нигде
В рашке ничего даже сбивать не надо, скоро все само начнёт падать. И это только что не скрыли. А скоро скрыли? Импортозамещение работает. Только очень удачливый человек может решиться летать в рашке.
ОтветитьКак хартийцы и "пророчествовали", здесь, начинается отказ в воздухе. Продолжаю "предсказывать" ближайшее будущее для мордора: Начнётся падёж-аварии-смерти в катастрофах. Умные белорусы:"-Остерегайтесь летать на русских бортах-гробах, берегите себя (заябатькам, можно)" . Подобное ждёт, без обслуживания-замены оригинальных запчастей-агрегатов, и в лукаморье. Аминь
Ответить(заябатькам, можно)
Ответить**********************************
Заябатькам не только можно, но и дОлжно!
Пусть попробуют двигателя по рейсам перекидывать с одного гроба на другой, а потом обратно...На двух моторах можно будет пару-тройку рейсов отбивать. По два пилота, кстати, тож зажирно. Освободившихся можно на свою СВО откомандировать. вместе со стюардессами.
ОтветитьИ, ГЛАВНОЕ, НЕ БУДЕТЕ СКУЧАТЬ БЕЗ ДВИЖУХИ.....................
...перекидывать с одного гроба на другой, а потом обратно...
ОтветитьПилоты Ларионов и Кутько, используя один двигатель на два борта, взялись обслуживать максимальное количество потребителей , сэкономить тонно-километров вдвое и используя слабые места и встречный план, а также порожняк, взяли на себя допол...нительные обязательства и приказали долго жить...…
и приказали долго жить...…
Ответить*****************************************
Кому приказали?
Двигателям?
Падение самолёта это трагедия для пассажиров и их родни.
ОтветитьА вот авария на АЭС это беда для всех.
БелАЭС генерирует опасность.
Вот вам простые достоверные факты.
По блоку #1.
13.02.24 АЗ (автоматическая аварийная защита) реактора по достижению предела безопасной эксплуатации Lпг из-за неисправности основного регулятора уровня в ПГ-4 (РУО ПГ-4).
Кое как его подлатали. Пустились через четыре дня.
10.04.24 неисправность РУО ПГ-4.
работали до 19.04.24 до тех пор пока стало невозможным скрывать неисправность, до 19.04.24.
19.04.24 остановились, делали ремонт РУО ПГ-4. Пустились 26.04.24.
И вы не поверите!
15.05.24 опять остановились из-за неисправности РУО ПГ-4.
По-простому: РУО ПГ-4 непригоден к эксплуатации на АЭС, по причине низкого качества изготовления.
Низкая квалификация, высокий уровень пофигизма, абсолютная безответственность персонала - это первый шаг к серьезной аварии.
КГБ ничего не делает. Начальство БелАЭС после приключений с РУО ПГ-4 уже должно чалиться на зоне...
Дык по другому там не бывает , это же «маде ин рашка», вы прям как вчера родились))
ОтветитьНу почему КГБ ничего не делает...
ОтветитьДелает. Телефоны проверяет, неправильные лайки мониторит, несогласных отслеживает и еще много чего нужной и важной работы. А Вы говорите не делает...
Рукожопство на БелАэс, процветает "махровым цветением". Авария предсказуема, вопрос времени. Храни нас, Господь.
ОтветитьЕсли не выходить на улицу и каждый день смотреть новости по первому
каналу, можно нечаянно подумать, что всё просто зашибись.
В рашке всегда существовал черный рынок фальшивых авиазапчастей.
ОтветитьТо есть какой то бушный насос, патрубок, моторчик отмывали, красили, снабжали фальшивыми документами и продавали как новый.
Самый огромный дифицит сегодня - это авиапокрышки для Боингов и Эйрбасов. Их делают всего три фирмы в мире! В Китае и параше - нет, не умеют!
Авиапокрышка стоит до $20 тыс за штуку. И выдерживает от 400 до 700 посадок! Это год-два. И покрышек этих в самолете дофига! От 16 до 32-х!
Дифицит так же расходники - это фильтры и авиационные масла.
Как то на Боинг заливать жигулевское масло не очень хорошо... Но заливают.
моторное масло выпускаемая в теперешние времена на Россий ...соответствует стандартам 1947 г... в США.
ОтветитьHa наварку, в воронеж))
Ответитьуже заливают веретенку или индустриальное. А зачем колеса Мишелен или Гудиир ... можно протектор наварить или дорожки нарезать и пойдет. На худой конец можно от трактора и к этому все идет. Колесо от самолёта сделано под очень серьёзные условия эксплуатации ,а в раше нет таких производств и как сказала валька стакан ,даже своих гвоздей, а вы про колеса.Только на арбе по бескрайним просторам раши уже в этом году.
Ответитьраша, так держать ! воспитанник питерских подворотен путя любит движуху !
ОтветитьЛучше б отказали планеры на двух рейсах или два двигателя на одном рейсе...
ОтветитьСогласно теории вероятности теперь скоро.
И никого не жалко, все знают, что такое "росия".
Гэта дзякуючы пуцінаваму павароту назад у савецкі рай, у ізаляцыю ад Захаду.
ОтветитьАбслугоўваньне самалётаў у расейскіх авіякампаніях пакацілася ўніз, апынулася шмат зломаў і наўрад ці што направіцца ў іх.
Направіць, трэба скінуць пуціна.
Трохи крылья подварить, двигатели перебрать и нормальный самолёт :D
ОтветитьШума от падений я бы слишком не боялся, будет как обычно на рашке будет "незапланированная посадка с задымлением, никто не пострадал, только трещина в иллюминаторе". Все пропали без вести и родственникам по ящику стекломоя с просроченными консервами, а кто не согласен тот инагент.
Двое педалистов перебрали стекломоя и не смогли крутить педали двигателей русских самолётов.
Ответить