В пень такие самолеты,что тока по рб,и где тебе разрешат, Мы еще в средневековье живем,даже в камнем веке,Кого я должен спрашивать куда мне идти ,Человек должен быть как птица,захотел в Америку или Австралию а потом на луну,а мы пока кроты,мотчерез лет 300 цивилизация наступит((((
Обязательно себе прикуплю самолетик. Вот сеичас открою конторку, где на меня будет горбатится 100+ человек, объясню им, что денег нет, но вы держитесь и прикуплю...
Снова вброс от онлинера кому в РБ жить хорошо. На кого эта статья рассчитана или сейчас белорусы попрут сдавать на права на самолет.
Сколько таких белорусов, которые смогут это себе позволить. Да и надо ли это?
Одно ясно успешный ЗАстабил. Даже имея ННую сумму денег туда дорога открыта избранным.
Чувак, ты часом страной не ошибся? Много белорусов владеет авто за 50−70 тысяч долларов?
"Я искренне хочу, чтобы люди в Беларуси летали! " - если только во сне.
Паря, сними розовые очки или скоро тебе помогут их снять!
радикально, однако, перебороть фобию. но ведь получилось!
видимо, на подсознательном уровне был какой-то иррациональный страх, который в процессе теоретического обучения удалось развенчать, а потом на практике окончательно добить. жаль, что не всегда и не со всеми это проходит. принцип "хочешь научить плавать - брось в воду" порой реально приводит к утоплениям. у меня отец, МС по плаванию, так иине смог мою маму плавать научить.
ну судя по комментам - зашоренная страна.. боюсь после сашки калхозника будет очередной сашка навозник, но той паабяшчает ишшо большчэ запусциць заводау и дас паесци чуць большы кусочак мяска дзеткам.. нет бы порадоваться за чела - реализовался, смог, не украл.. какая там пирамиа Маслоу к чертям - набы паесци..
Не дурите голову людям. Во-первых это больше чемодан с крылом, а не самолёт!Как по стоимости так и по его обслуживанию и содержанию. Во-вторых ,есть ещё понятие - стоимость лётного часа , куда входит много чего .....от топлива , до аэродромного и аэронавигационного обслуживания и т.п. Стоимость полетного часа легкомоторного приличного самолета типа Cesna Караван в Европе ок.300-350 евро. Поэтому - полеты только вокруг хвоста или в Вильнюс) это вполне приемлемый вариант!
Дороговато что-то лицензия - в Америке дешевле. Такие цены на двухмоторку. Какие медкомиссии для частников? Для серьёзных самолётов, особенно для армейских - анализы за 2 часа до вылета. Парковка в ангаре здесь дорогая - под $600-800 в месяц без ТО. А так, да - советую летать. У кого есть чуть денег и самолёт позволяет - ставьте парашют, сейчас это не дорого как было раньше.
В пень такие самолеты,что тока по рб,и где тебе разрешат, Мы еще в средневековье живем,даже в камнем веке,Кого я должен спрашивать куда мне идти ,Человек должен быть как птица,захотел в Америку или Австралию а потом на луну,а мы пока кроты,мотчерез лет 300 цивилизация наступит((((
ОтветитьРожденный ползать, летать не может....
ОтветитьОбязательно себе прикуплю самолетик. Вот сеичас открою конторку, где на меня будет горбатится 100+ человек, объясню им, что денег нет, но вы держитесь и прикуплю...
ОтветитьСнова вброс от онлинера кому в РБ жить хорошо. На кого эта статья рассчитана или сейчас белорусы попрут сдавать на права на самолет.
ОтветитьСколько таких белорусов, которые смогут это себе позволить. Да и надо ли это?
Одно ясно успешный ЗАстабил. Даже имея ННую сумму денег туда дорога открыта избранным.
Чувак, ты часом страной не ошибся? Много белорусов владеет авто за 50−70 тысяч долларов?
"Я искренне хочу, чтобы люди в Беларуси летали! " - если только во сне.
Паря, сними розовые очки или скоро тебе помогут их снять!
радикально, однако, перебороть фобию. но ведь получилось!
Ответитьвидимо, на подсознательном уровне был какой-то иррациональный страх, который в процессе теоретического обучения удалось развенчать, а потом на практике окончательно добить. жаль, что не всегда и не со всеми это проходит. принцип "хочешь научить плавать - брось в воду" порой реально приводит к утоплениям. у меня отец, МС по плаванию, так иине смог мою маму плавать научить.
Всем по самолёту!
ОтветитьЭто просто необходимость - выбросят где-то по дешёвке, например, в Вильнюсе, картошку или в Варшаве огурцы, всегда можно слетать затовариться.
Думаю пенсионерам это понравится, у них времени - валом, можно будет и соседу пачку настоящих Мальборо привезти шобэ два раза очередь не занимать.
"Но на его странице в Facebook вы почти ничего не узнаете о работе"
ОтветитьОй, а почему? Секретик? Скромный труженик с "частным" самолётом.
Интересно кто минусует??? )) Яйцеголовые повылазили? Одно ясно, что 99,9% белорусов летать не будут так. Да и какой смысл.
ОтветитьМинусует тот, кто имеет техническую возможность. Так что выводы просты 🤷♂️
ОтветитьВ принципе не дороже Мазды Миаты получается...
Ответитьну судя по комментам - зашоренная страна.. боюсь после сашки калхозника будет очередной сашка навозник, но той паабяшчает ишшо большчэ запусциць заводау и дас паесци чуць большы кусочак мяска дзеткам.. нет бы порадоваться за чела - реализовался, смог, не украл.. какая там пирамиа Маслоу к чертям - набы паесци..
Ответитьзы я тоже хотел бы научиться управлять самолетом
Не дурите голову людям. Во-первых это больше чемодан с крылом, а не самолёт!Как по стоимости так и по его обслуживанию и содержанию. Во-вторых ,есть ещё понятие - стоимость лётного часа , куда входит много чего .....от топлива , до аэродромного и аэронавигационного обслуживания и т.п. Стоимость полетного часа легкомоторного приличного самолета типа Cesna Караван в Европе ок.300-350 евро. Поэтому - полеты только вокруг хвоста или в Вильнюс) это вполне приемлемый вариант!
ОтветитьВ Беларуси опасно летать на самолетах. Лукашистам всюду мерещатся дроны. Так и самолетик сбить могут. И хрен потом ответят.
ОтветитьДороговато что-то лицензия - в Америке дешевле. Такие цены на двухмоторку. Какие медкомиссии для частников? Для серьёзных самолётов, особенно для армейских - анализы за 2 часа до вылета. Парковка в ангаре здесь дорогая - под $600-800 в месяц без ТО. А так, да - советую летать. У кого есть чуть денег и самолёт позволяет - ставьте парашют, сейчас это не дорого как было раньше.
Ответить