31 октября 2024, четверг, 6:35
Поддержите
сайт
Сим сим,
Хартия 97!
Рубрики
Комментарии 14
+3 +
Хтось, 10:08, 13.07

Круто. Тепер з таким двигуном по бездоріжжю 200км/год запросто.

Ответить
-1 +
Michael , 10:24, 13.07

Круто. Теперь переходим к серийному производству - изготавливаем две штуки.
На практике есть много гаражей, делающих подобное.

Ответить
+7 +
Валенок, 10:25, 13.07

Для экстремального бездорожья воздухозаборник двигателя должен быть на крыше, блоки предохранителей и вообще вся электроника тоже должна быть на крыше, все электрические разъемы должны быть герметичного водонепроницаемого исполнения также как и лючок топливного бака...
А так это похоже на понты для приезжих в сельской дискотеке.

Ответить
0 +
Вата шоу, 10:29, 13.07

Ёмобиль сделает что-то подобное?))))))

Ответить
0 +
простой, 10:33, 13.07

Где купить? На Малиновку пригнали уже?

Ответить
+3 +
Василь, 10:33, 13.07

Зачем 850 сил когда для бездорожья оптимален достаточен тихоходный дизель с 70 лошадиными силами.

Ответить
0 +
Sir_Chopin, 4:00, 14.07

70 лс не сможет так солидно рычать.
Львы не будут уважать.

Ответить
0 +
Клоун, 10:54, 13.07

Вездеход на низкопрофильной резине?

Ответить
+1 +
Zalman , 11:05, 13.07

Шурык сейчас даст команду привести через Турцию такой же своему коленьке.

Ответить
-1 +
NEXT, 11:15, 13.07

Карбон, карбон, везде карбон. А карбон это ведь просто пластмасса. И никакая пластмасса не заменит металл, особенно на внедорожных версиях авто, где вариант повреждения кузова очень велик. Впихнули в авто кусок пластмассы по цене золота. А вид у этого карбона ну очень невзрачный. Когда видишь как кто то для понтов ставит детали из карбона, то это портит весь внешний вид авто, оно какого то бомжеватого вида становится.

Ответить
+3 +
ЩДУП, 11:36, 13.07

Карбон-это композит, а не пластмасса. Обладает прочностью побольше любой пластмассы, При чем на свойства детали можно влиять на стадии ее формования. Можно повышать прочность в нужных направлениях, в которых нагрузки преобладают. В зависимости от применяемых смол и способов постотверждения можно получать химическую стойкость к маслам/бензинам и термостойкость до 350 градусов. Но ваше мнение, конечно, тоже значимо.

Ответить
+1 +
Бурбон , 12:08, 13.07

Почитайте про Гелендвагены в армии США,там плюются на рем базах,но в блок ABS песок "просочится" то вода,то ещё какая-то электроника откажет.Все эти понты на бездорожье не нужны,посмотрите на чём ганяют арабы,это Тойоты 70,патрули 60(61),старые тахо,или юконы,и хомяки первые,реже вторые.

Ответить
0 +
Тутэйшы , 16:04, 13.07

Ні ў якое бездарожжа ен не паедзе. Проста панты. Не рэнтабельна на дарагой машыне лезці ў балота

Ответить
+1 +
Дрон, 17:57, 13.07

Не Гелендваген, а ГелендЕваген. У немцев уши в трубочку сворачиваются от таких коверканий. То же касается и ПоршЕ, а не Порш.

Ответить
 
Написать комментарий
E-mail не будет опубликован