«Если ударить или с силой облокотиться на кузов машины, то будет вмятина»
39- 1.10.2023, 19:25
- 21,050
Мнение владельца VW Polo.
популярное за неделю
- 25.05 Освобожденные из плена украинцы выбросили подарки от белорусского режима в мусорку 79,340
- 28.05 Зеленский ответил Лукашенко 60,498
- 25.05 Позор на глазах Ына: история с провальным спуском эсминца КНДР получила продолжение 53,730
- 25.05 «Лукашенко сразу почувствовал неладное» 52,302
- 25.05 Российская ПВО ударила по своему же самолету 50,084
- 26.05 Российские силовики устроили перестрелку в Орше 49,462
- 26.05 В российском дроне, прилетевшем в Украину, нашли записку от «сочувствующего инженера» 46,258
Мнение
Не пойми кто в «алкоголичке»
Как разрушить замысел Кремля
Кремлевская вертушка в эпицентре анекдота
Новая фаза войны
Вона думає, що якщо взимку не вмикати пічку, то зекономиш на пальному :-)
Ответитьстаття про білоруску з навичками тп (технічна підтримка)
ОтветитьНе зусім.
ОтветитьКалі ёй далі знічку 5 тысяч рублёй, тагды колькі каштавала машына? 12-15 тыс. даляраў?
А ці ёсць сэнс у такім выпадку купляць новы аўта калі ў іх:
- танюткі метал (гнецца вялікім пальцам)
- танюткая фарба = карозія праз 4-5 год
- ненадзейныя рухавікі з маленькім рэсурсам
- шмат электронікі
Маё меркаванне - за такія грошы лепей паглядзець машыны 1999 - 2010 гадоў:
1. Тайоты (Авалон, Камры, Матрыкс, Прыус)
2. Хонду (Аккорд і Цывік)
3. Субару Легасі
калі ёсць гараж і магчымасьці рамантаваць, можна і трохі меньш надзейныя машыны разглядзець:
4. Вольцваген Гольф і Джэта
5. Міцубішы Лансер
6. Аўдзі А8
7. Тайота Карола
Ну а калі грошаў зусім мала, тады-б я глядзеў машыны 1985-1998 і аднаўляў бы паціху:
8. Стары Мерседес (напр. Mercedes-Benz 240D)
(новыя мерседесы - лайно, якое смокча з сям'і грошы)
9. Стары Вольва (напр. Volvo 240)
10. Стары Аўдзі 80 і 100
11. Сааб
12. Хонда Аккорд (1990)
13. Лексус LS400 (1990-х)
Важны дадатак - машыны павінны быць зроблены НЕ ў Расеі.
Ставить в один ряд Ауди А8 (не А1 или хотябы А3!!!) с Ланцером, Королой, итп - это конечно высоко экспертное мнение - хахаха :-)))
ОтветитьТакже AWD Subaru Legacy с Цивиком и другими - чел, ты живешь в совершенно другом мире, как и лилипутин :-)))
Об остальных советах даже не стоит упоминать - пишите есчо - посмеемся вместе :-)))
Китайская лапша Вам на уши........WV Golf-очень популярная машина,особенно у молодежи,конкретно в Нью Йорке.........
ОтветитьСама себя обманывает. Вердикт ведь другой. Этих денег она не стоит. Да и сама марка фольц давно себя изжила. Небось сами немцы не ездят на таких вёдрах, где постоянные глюки. Фольц российской сборки полное г...но. И никогда фольц не был признаком надёжного авто, все это миф.
ОтветитьНу ты умный! Ну специалист! Тебе кажется что крупнейший авторитетный мировой поизводитель отлично продающийся даже в США себя изжил - ну ты умный!
ОтветитьЕсть проблемы у VW. Хотя немало их изготавливартся в США, продажи VW (как и MB и BMW) сильно сократились в США. Недавно видел, что они готовы выпасть из первой десятки, и все вместе с трудом держаться на уровне одной группы Hyundai, которая всего лишь пятая.
ОтветитьГермания сейчас считается рекордсменом по спаду среди развитых экономик (тем более, там социал-денократы власть взяли)
То что изготавливается в россии имеет только название поло. В реальности ыольксом не является. Там всё отличается. Абсолютно. Технологии устаревшие и сборка отвратительнейшая.
ОтветитьПеред тем как писать подобную чушь, хотя-бы поинтересуйтесь продаётся ли эта модель (да ещё и российского производства), например в США. И кто тепер олигофреном выглядит? А машина реально говно, во всем без исключения. Хотя, если сравнить с 20-летним Мерседесом, конечно же намного лучше.
ОтветитьВ америке всё продаётся, найдёшь всё что хочеш и по любой цене. ЦЭЗАР. в двух экземплярах.
ОтветитьТы забыл про народный белорусский автомобиль Пассат ))))
ОтветитьНа бронетранспортере вмятин не будет. На фронте.
ОтветитьВот запор зверь машина, хоть ложись на него (я сейчас не совет женщинам-кошкам для фоток даю), хоть прыгай, никаких вмятин.
ОтветитьВсе новые машины что продавались на рынке Беларуси это были машины сборки Росии.
ОтветитьОткрою вам страшную тайну. )))
Машинокомплекты что поставлялись на сборку в Росию - это был третий сорт.
Металл тоньше, аккумулятор хуже, резина абыкакая, масло дешёвое, некоторые комплектующие росийского производства. Сборка росийская - это вообще притча воязыцах...
Фольксваген руской сборки и Фольксваген немецкой сборки - это два разных Фольксвагена.
Нет.
ОтветитьПродавались новые из Германии и Испании. Хетчбэки Polo в РФ не делали. Эти ездят до сих пор, хотя ржа из-за зимней соли и белорусской погоды уже кушает.
Из Калуги качество да, было хуже, но многим лучше чем у ТАЗа.
У орков был огромный шанс на таких заводах и они его успешно профукали.
Если бы вы хоть немного внимательнее читали, увидели, что речь не идёт о хетчбеке!!! Речь идёт именно о говне калужской сборки, со старым говнистым движком, никакущей подвеской, убогой коробкой и кривыми кузовными деталями.
ОтветитьКонечно не все были из РФ.
ОтветитьИ дело часто не в "третьем сорте". Большинство компаний использовали сборку в РФ для употребления запасов старых частей, и поэтому собирали модели, которые уже заменены на других рынках (читал про продолжения сборки старого даже через три года). Старые части могли быть и в худшем состоянии, просто из-за возраста и условий хранения.
Похоже что эта учительница из той жизни.что показывают по БТ.где зп хватает на мерс и на новый поло из салона.Работаю на ж.д но на новый авто не хватает.
ОтветитьВот вот - родственница доярки ))
ОтветитьБьіл в Италии, практически все машиньі помятьіе. Там нормально, когда паркуешся и немного подвинул соседа.
ОтветитьВ Париже нет автомобилей с целыми бамперами. Всё покоцанные.
ОтветитьПодвинуть - это как "добрый день" сказать. )))
Немцы в этом плане более аккуратны.
Редко какой фольц доживает до 10 лет без ржавчины на кузове при чем не важно где он собран. Как правило первые жуки после 6-7 лет эксплуатации. Поэтому есть другие марки более надёжные в этом плане.
ОтветитьНикто не читает правильно условия гарантии от коррозии металла, гарантия на 12 или 30 (МБ) лет только на несущие детали кузова но не навесные (крылья, капот, кр. богажника, двери да и на всю боковую раму).
ОтветитьКонцерн Hyundai Rotem сейчас "рулит", а не какие-то "немцы"....
ОтветитьДерьмо ваш Hyundai, хотя с момента начала их производства Hyundai, заметно улучшил качество своих авто. Но до японских им ещё далеко.
ОтветитьКачество и надежность у группы Hyundai-Kia намного выше, чем у любого японского бренда. И уже не один год. Например, корейцы дают на двигатели гарантию 10 лет, и эти двигатели более современные и мощные, чем японские.
ОтветитьВ этом веке у Японии произошел значительный спад во сей экономике, и качество их частей стало желать лучшего. Но их еще используют из-за дешевизны, японцы стали дешевые.
Почти все корейские машины это реплики японских. Например хундаи галоппер реплика мицубиси паджеро.
ОтветитьЯ посмотрел в википедии про Asia Galloper, он же Mitsubishi Galloper или Hyundai Galloper. Hyundai имел возможности его собирать, когда Mitsubishi переходили на новую модель.
ОтветитьЯ сам до этого про такой автомобиль не слыхал, он предназначался для очень удаленных от меня мест (Корея и Китай). Mitsubishi Motors (теперь уже совсем небольшой бренд) в то время терял возможность производить значительное количество (в том числе и из-за низкого качества, было много проблем), и попросил поддержки в обеспечении спроса на автомобиль такого старинного стиля у растущей корейской компании, тем более показывающей более высокое качество.
Сказочки какие-то рекламные. Учительница, то на мерседесе, то на поло, еще и с каско. Как-то неправдоподобно все это. Похоже на рекламу дас ауто.
ОтветитьУчилка на рюском поло , где 80% деталей сделаны в китае . Дисплей тому подтверждение. Главное каско есть .
ОтветитьНакалядавала с родителей училка.
ОтветитьКлассная машина. У меня Волга, но однажды начал пользоваться каршеринговыми Polo и к своей Волге с тех пор подхожу очень редко. Мне кажется, что Polo управляется силой мысли. Единственное, что на Волге всё делаю сам -и вкладыши коленвала менял, и развал-схождение, и сварка - всё в своём огороде своими руками. Этот Polo -просто сказка, тем более, что ни заправлять, ни мыть, ни техосмотры проходить не надо. Он даже лушче, чем новый МАЗ, на котором вожу трактора в Россию. И вообще это фантастическая машина, по сравнению с теми, с которыми мне довелось плотно пообщаться (это армейский Урал375Д, БТР80, Икарус 255, автобус МАЗ215 КамАЗ-4310 и Жига 2107). На Polo по Минску не ездишь, а летаешь! Управление лёгкое, как пушинка, в салоне тишина...Были бы деньги, купил бы, но нереально......
ОтветитьФигасе цены в Беларуси, за 200$ в моём Аккорде, дилер поменял масло в АКПП и тормозную жидкость, в двигателе масло меняется бесплатно. Также и расход топлива в Аккорде меньше, чем в этом Поло, даже если ползти в пробке.
ОтветитьШкловский саманд надо было брать, ездить по ямам на таком ведре было бы норм
ОтветитьЯк шо я на сваю тэслу Х націсну, то таксама пагнецца... Мыкола з вагой звыш 150 кэгэ... (не бэ)
ОтветитьПоколениями сначала собирали на хрущобу теперь на автомобиль. Страна третьего мира для жизни.
Ответитьне понимаю я седанов, у меня универсал, на работе тоже универсал, очень, очень удобно
Ответитьчто-то хочешь перевезти - да не вопрос, вообще
и по работе, и для дома - хоть ремонт, хоть просто что-то длинное, габаритно
недавно коллега купил посудомойку, а у него седан - ну вот никак, а перевез хетчебком )
-
вобщем седан - это жоповозка
страннику Ты прав:у меня были Форды Сьиерра и мондео и оба хэтчбэки! это вещь!В мондео возил вещи до 3 метров длиной ! Купил Ваз2107( дешево ездить) так это действительно "жоловозка" ! Пришлось сделать прицеп !!
Ответить