Минск и Москва спорят о покупателе МЗКТ
10- 11.07.2013, 7:36
- 17,361
Беларусь не хочет продавать минское предприятие КАМАЗу или «Уралвагонзаводу». Но именно такой вариант предлагает российская сторона.
популярное за неделю
- 31.10 В Минске прогремел мощный взрыв 77,726
- 3.11 «Это шокирует»: северокорейские солдаты начали дезертировать 74,766
- 4.11 Лукашенко повышает градус абсурда 74,094
- 31.10 Уцелевший кореец из КНДР о бое с украинцами: Русские псы бросили нас в атаку 68,602
- 1.11 Два десятка северокорейцев в окопе задрали головы и смотрят, как на них падает боеприпас с украинского дрона 67,464
- 5.11 «Беларуская выведка»: Лукашенко издал панический приказ 65,318
- 31.10 Капитан ВСУ рассказал, что его поразило в сдавшихся в плен россиянах 60,300
Мнение
Неспящие в Бресте
Курский рубеж полководца Ына
Весь мир будет смеяться над этими словами Лукашенко
Путин в роли тамады
Сказать, что "странное беспокойство" и ещё более "странная" логика - ничего не сказать. Если КАМАЗ станет владельцем МЗКТ, он, что переориентирует его на производство зерноуборочных комбайнов? Или у него есть другие покупатели на продукцию, выпускаемую МЗКТ. Обычная "ослинная" (не хочется, чтобы выглядело оскорблением для осла) логика "баларускауа кыравняка".))))
ОтветитьВсе проще - Камаз получает технологии (чертежи, технологические процессы и т.д.) - чтобы не делать все самому с "нуля", после этого запускает свое производство, а МЗКТ за ненадобностью потихоньку "сливает"
ОтветитьЗачем "сливать" готовые производственные мощности с недорогой рабочей силой и обученными кадрами, когда за все это выплачены деньги. А чертежи и процессы будут естественно проанализированы, кроме того будет проведена логистическая оптимизация по обеспечению сырьем и вывозу готовой продукции.
ОтветитьВ данном случае разумнее не требовать конкретного покупателя, а подписать доп соглашение об инвестициях в продаваемое производство.
Макар - Вы дилетант.
ОтветитьВы что думаете - эти тягачи на МЗКТ разрабатывают (ли)?
Там заводское КБ, которое занимается совсем другими вопросами, а не проектированием авто...
Военный НИИ с полигоном в Лыткарино, под Москвой - был создателем всех военных автомобилей в СССР, то что сейчас выпускается - это и есть практически МАЗ 543
30 летней давности.
Логика у спорщиков с обоих сторон как и у автора статьи по меньшей мере детская.Либо что-то не договаривают,а конкретно лукашенко как обычно включил задний ход и запретил сделку ,либо полный дебилизм.Ведь если суть разногласий только в конкретике покупателя,то скажите -кто помешает НПО "Сплав",такому желанному покупателю для белорусских дебилов-переговорщиков,перепродать завод тому же КАМАЗу ? А россияки что этго не понимают ? Нестыковочка....
ОтветитьНе Минск и Москва, а жулики и воры Минска и Москвы.
Ответитьвсе очень просто - предприятие забирается за долги.
Ответитьи просто идут торги.
А что татара-маскалики когда путного придумали??? И что так лезут в Беларусь. Если вумные такие так и выпускайте на своем камазе. Все что можете только красть. Сидите в своем быдлятнике и не суйте паганый нос в соседние страны
ОтветитьХозяева всегда имеют право распоряжения в колониях. Пора возвращаться в реальности и признать факт.
ОтветитьА при смене власти доли все анулируются.
Ответить