В Бресте пару лет назад был аналогичный случай, только там серьезнее было. На пр.Машерова на остановке стетели рога, водитель пошел их ставить на место, поставил - и троллейбус сам поехал. Проехал по встречке до следующей остановки, по дороге протаранив пару машин и влупил автобусу в лоб. Вроде без серьезных пострадаших обошлось.
По-моему, в АКСМ-321 пневмак срабатывает автоматически при остановке. А вообще, в 4-м ТП машины настолько ушатанные, хотя еще не старые, что аварии с ними случаются в последнее время довольно часто.
Не от хорошей жизни люди стали забывать обо всем на свете, проблема выжить в этой стране стоит наиболее остро!
ОтветитьКвалифицированные водители все свалили за бугор. Папаколи на городском транспорте не ездит, всё пофиг.
ОтветитьПолучается, на ручник поставил- стоит. Снял- едет. А для чего тогда эти 2 забавные штуки, похожие на педали, возле ног, внизу?
ОтветитьЧто бы ехать быстрее или медленнее... ;)
ОтветитьЛегковая машина тоже может катиться..... Достаточно малейшего уклона и тралик будет катиться.... 100% вина водителя троллейбуса....
ОтветитьВ Бресте пару лет назад был аналогичный случай, только там серьезнее было. На пр.Машерова на остановке стетели рога, водитель пошел их ставить на место, поставил - и троллейбус сам поехал. Проехал по встречке до следующей остановки, по дороге протаранив пару машин и влупил автобусу в лоб. Вроде без серьезных пострадаших обошлось.
ОтветитьЧто-то в последнее время стало много ДТП с общественным транспортом. Может, это не случайность?
ОтветитьПо-моему, в АКСМ-321 пневмак срабатывает автоматически при остановке. А вообще, в 4-м ТП машины настолько ушатанные, хотя еще не старые, что аварии с ними случаются в последнее время довольно часто.
Ответить