26 ноября 2024, вторник, 3:59
Поддержите
сайт
Сим сим,
Хартия 97!
Рубрики
Комментарии 11
+7 +
Жэнщына, 19:08, 3.10

Министерство может и хочет добиться большей пропускной способности, но таможенники на местах этого точно не хотят и тихо саботируют. Если собрать паспорта у пассажиров нескольких машин и уйти на час в свою будку пить кофе, то никакие новшества и асфальтные дорожки ситуацию не изменят. Только принципиально менять форму прохождение границы и лично заинтересовывать таможенников в пропуске максимального количества машин. Тогда и вкладывать миллионы не понадобится.

Ответить
0 +
Z, 2:19, 4.10

лично заинтересовывать таможенников в пропуске максимального количества машин
--------------------------
Нельзя. Это как лично заитересовать ментов в поимке максимального количества ругающихся матом.
Скорее у них должны быть нормы пропуска пр исоблюдении определенных правил досмотра.

Ответить
0 +
Домохозяйка, 15:17, 4.10

Поимка и искусственное создание нарушетелей правопорядка это из другой оперы. Что плохого в том, что таможенники начнут работать быстро??? Пусть премируют их за то, что пропускная способность повышается и нет очередей на границе! К качеству досмотра это не имеет никакого отношения. Можно делать быстро и качественно.

Ответить
+3 +
bladek, 20:17, 3.10

Может кто нибудь объяснить .для чего и кому выгоден сей тормоз?

Ответить
0 +
Домохозяйка, 15:25, 4.10

Всё очень просто. По правилам Евросоюза на досмотр каждой машины максимально может уходить 15 минут, т.е. 4 легковые машины в час. Литовцы, добиваясь повышения зарплат и денежных вливаний в таможню, не перерабатываются. Зачем пропускать 10 машин за час, когда можно 4-5? И все по закону.
Очередь как всегда выгодна и беларуским таможенникам. Может слышали про спецпропуска, которые "недорого", вроде, за 500евро можно выписать, чтобы проходить без очереди беларускую сторону?! У литовцев тоже что-то подобное есть.

Ответить
+6 +
Евгений, 20:29, 3.10

Откуда такие цифры? Что за бред? Как может на данный момент граница пропускать 2900 машин в сутки?! Это почти 121 машина в час. Я 5 ый год постоянно езжу в Вильнюс и 20 машин - это максимум, на что эта граница способна...

Ответить
0 +
alex, 7:04, 4.10

Похоже, что для вас уже стало совершенно нормальным, что каждую машину выворачивают так, что "20 машин -- это максимум, на что эта граница способна".

Ответить
0 +
аноним, 0:23, 4.10

дебил, в обе стороны легковые вместе с грузами посчитай

Ответить
+1 +
sem, 9:30, 4.10

Введите ограничения на топлива для большегрузных машин,как поляки ,враз через 5-6 дней нормализуется очередь для грузовых авто.Поставте бензовозов литовских в отдельную очередь и снимутся все проблемы...Такое впечатления что,чиновники не знают насущных проблем!!!!

Ответить
+1 +
таможня, 13:51, 4.10

да-да. всех в разные очереди. и литовских бензо- и сигаретовозов и их белоруских коллег в отдельную очередь. хотя нет,для контрабандных сигарет вообще зеленый канал.

Ответить
+1 +
Ю, 9:59, 4.10

Да уж, юмористы. Какой грамотный анализ провели чиновники. Хотя достаточно было посмотреть как работает белорусская сторона и увидеть причину многочасовых простоев в том, что литовцы банально не работают. Такую вялую и медленную работу нельзя назвать работой на межгосударственной границе

Ответить
 
Написать комментарий
E-mail не будет опубликован