26 ноября 2024, вторник, 0:26
Поддержите
сайт
Сим сим,
Хартия 97!
Рубрики
Комментарии 21
0 +
Призрак ВО, 13:15, 7.09

Очень любопытно -как это полная расчетная стоимость проезда 2 и , например, 15 остановок равна 2500.

Ответить
0 +
AutoTest, 13:43, 7.09

Хорошо подмечено, я думаю это стоимость от начала до конца маршрута транспорта, а сколько людей покупают талоны на одну, две остановки?? Если приблизительно 20 остановок на маршруте, одна стоит 125-130 рублей. Я не против за 4 остановки что я езжу на автобусе платить 500 рублей)

Ответить
0 +
Ипкис, 13:28, 7.09

-Проезд в общественном транспорте дорожает почему?
-Только не говорите, что единственная настоящая причина в том, что "...надо платить достойную зарплату и водителям, и техникам, и кондукторам..." И что единственный способ это сделать - это поднять стоимость проезда.
-Особенно восхищает пассаж "...Минэкономики принимает решение, на сколько можно повысить тариф с учетом платежеспособности населения...". Да при текущей экономически-лоховской ситуации Минэкономики вообще должен в полном составе начать помощь населению, выплачивая назад украденное у населения.
-И да, повышение цен - самый тупой способ. Самый эффективный - не сокращение, а увольнение всех "мёртвых душ" и кретинов типа "заместитель директора по идеологии".

Ответить
0 +
Хаус, 13:31, 7.09

Ой! Дайте телефончик, где водитель получает 2.6 млн.? Устроюсь туда на работу. А цены на билеты действительно надо повышать, потому как труба дело будет Автотрансу.

Ответить
0 +
работник минсктранса, 16:59, 7.09

Не зарекайтесь. Водитель автобуса, с его собачьей работой, должен получать больше 8 млн на сегодняшний день.. Хотя, лично я, зная, что это за работа, и на 10 млн не согласился бы..

А вот управление минсктранса - я бы подсократил.. Смешно сказать - в Минске 7 автопарков с численностью работников от 1000 до 1500 каждый (это с итр, водителями, слесарями и тд), а управление - численность 1100 человек, из них около 800 чиновники. А по зарплате одно управление берёт как 2-3 автопарка. За какие такие шиши? У нас что, график движения выдерживается идеально, или минсктранс вдруг стал приносить валюту в страну?

Кроме того, меня всегда умиляло выражение "50% окупаемость". Т.е. а остальные 50% откуда берутся? С марса присылают? Это же тоже наши деньги. Т.е. половину талончика вы платите явно, а вторую половину у вас забирают в налогах. Так какая-же это 50% окупаемость?

Ответить
0 +
вася, 13:38, 7.09

виктор тозик не виноват,так сказать рыба гнеёт от головы
мучаются все от дворников до инженеров

Ответить
0 +
дж, 13:39, 7.09

что за мастурбация по 50 р.? давай жЭсточайший проЙОп по 1500р.!

Ответить
0 +
фывапролджэ, 13:59, 7.09

+100500

Ответить
0 +
oko, 13:46, 7.09

Хмм... а я на заводе 1 500 000 получаю, наверно так и быть пойду водителем... не знал о таких зарплатах...

з.Ы,
Брешуць, ШОС

Ответить
0 +
москаль, 14:01, 7.09

в москве водителей набирают зп 40-60 тыс руб это около 2000$ в месяц, или по курсу черного рынка 18 млн бел рублей,а в минске работают за 2,7 млн! кошмар!пусть все водители приезжают сюда

Ответить
0 +
деклассированный элемент, 14:20, 7.09

Маршрутчики умудряются ещё и зарабатывать за 2500, хотя автобус везёт 100 пассажиров, а маршрутка 14

Ответить
0 +
сотрудник этого ***ного предприятия, 14:31, 7.09

нифига не такая зарплата у водителей.грязными на длинной машине при часовом балансе свыше двухсот часов и то грязными.у кондукторов зарплата в среднем 1.200.000 и это при реализации проездных. водители из зоопарка, где я работаю бегут как крысы тонущего судна. многие работают в полторы смены и выходят с выходных, так как звонят начальники колонн. просят, были даже случаи шантажа: если хочешь работать на хорошей машине, выходи с выходного. а СМИ врут по страшному. про работу в этой структуре можно книги писать: и про зарплату, и про работу, и про отношение начальства,и про ремонт подводного состава.

Ответить
0 +
weard, 17:01, 7.09

Судя по описанию - не иначе, как АП№6
С приходом Тишки директором в парк - его можно было сразу закрывать, всё, что создавал Шкуратов, этот колхозан развалил за пару лет..

Ответить
0 +
ЛЮКА, 22:45, 7.09

Такой зоопарк по всей республике.

Ответить
0 +
ЫыЫ, 15:11, 7.09

это в какой райской сказке водила гортранспорта получает 2,600,000 ???? О_о
пер

Ответить
0 +
сотрудник этого ***ного предприятия,, 15:43, 7.09

извиняюсь за опечатку, подвижного состава. пишу с телефона. просто надоела та ложь, которую пишут.все не правда. транспортникам "очень весело" живется.

Ответить
0 +
Alice, 15:57, 7.09

Надеюсь, вы там не сидите и не щелкаете е..м! Вот скоро снова будут СРЕДЫ - приходите все вместе!!!

Ответить
0 +
Василий, 16:53, 7.09

""Минсктранс" будет и далее инициировать повышение тарифов" - а кто то сомневался?

"Минэкономики принимает решение, на сколько можно повысить тариф с учетом платежеспособности населения" - да неужели? А они оказывается о населении заботятся...

"надо платить достойную зарплату и водителям, и техникам, и кондукторам", — пояснил Тозик" - Неужто до вас дошло?

Ну и конечно про зарплату водилам - очередноe вранье. Как же они уже зае*али. Когда акции начнуться???

Ответить
0 +
nerguss, 1:25, 8.09

контролеров бы разогнали, а то неоднократоно в один и тот же ватобус по 2-3 бригады дармоедов вламывается (автобус №84) . Скоро их просто бить начнут

Ответить
0 +
mashinka, 1:36, 8.09

И откуда они такие зарплаты рисуют. У меня муж работает в троллейбусном парке, так вот с выработкой 187 часов 2340000, это уже с повышением з/пл (в прошлом месяце типа повысили, одно повысили другое срезали).

Ответить
0 +
German, 1:47, 8.09

Платить 2500 за остановку-другую в переполненном транспорте и оттоптанными ногами? И чем же тогда автобус лучше маршрутки за 2800, он ведь рентабельнее должен быть? Почему раньше контролеров не было вообще, проезд стоил 500 рублей, а то и дешевле? Еще и льготы были, мы уже забыли, что это. Понабрали на работу теток во всю ширину прохода, вечно пихаются, обрывая волосы и одежду. или амбалы по 2 метра, которым работа на заводе или стройке нашлась бы.
Так может и маршрутчики только 45% себестоимости оплатить просят? Что-то слабо верится. А сравнивать с российскими ценами нечего, у них и зарплаты выше, и цены не растут как на дрожжах.
Тех же контролеров/ ревизоров (что толпами ходят) обучить и за руль посадить - вот тебе и недостающие кадры.
Радовались бесплатному проезду для школьников в декабре? Вот и оплачивайте теперь за них, чего и следовало ожидать.

Ответить
 
Написать комментарий
E-mail не будет опубликован