я надеюсь ты так по шутил ... а если нет то ты сам барыга .... с какой стати они должны тебя катать бесплатно ( для этого общественный есть )))) да и вообще водитель эта ОЧЕНЬ ТЯЖЕЛАЯ ПРОФЕССИЯ
Если ты темный то я тебя просветлю разница между маршруткой в орше и минске огромнаяю. Оршу можно за 30 минут пешком перейти с одного конца на другой и интенсивности движения в этом колхозе никакой,и если ты считаешь что в минске и в орше это одно и то же то ты полный идио...)))
БЕСПЛАТНО????????? Не смешите мои тапочки!!!!!!!!! Вот Вам живой пример:
средняя стоимость маршрутки в Киеве 2,5 грн-3 грн
стоимость 1л А-95 10,2 грн-10,5 грн
итого на 1 пассажира ложится оплата чуть более 35% 1-го литра бензина (три пассажира окупают стоимость 1 литра)
.........а как у Вас, ну ка посчитайте.........
и в заключение: наши перевозчики с голоду не пухнут, заметьте.......поэтому не нужно говорить что они возят себе в убыток....
Разделяю позицию маршрутчиков. но не могу понять, почему они связывают повышение цены за проезд с повышением стоимости топлива...Ведь процентов 90 маршруток заправляются газом(факт)!
Газ стоит 3080 рублей и дорожает гораздо реже. чем бензин. Я думаю, что если бы у маршруточников были убытки, они бы не работали. Вообще маршрутки - это пережиток прошлого, они есть там, где плохо или недостаточно хорошо работает общественный транспорт - это страны СНГ +Литва, Латвия.
ну ты и СОВОК .....киоски на остановках тоже были пережитком прошлого? .... наслаждайся остановками и общественным транспортом ( чтоб ты до конца жизни на общественном ездил) ....
При чем здесь ларьки?! О маршрутках речь. Езжу на общественном транспорте (не в Минске), вполне доволен. А за 5000 пусть катаются те, кто хочет. Только вот пассажиропоток резко упадет, он уже упал - это бросается в глаза.
Alex вы наверное в Литве никогда не были , так как маршрутки там есть . И как вы без них доедите до Гюрюная например . А для Беларусов даже отдельный маршрут в акрополис сделали с ж д вокзала ,
А че возмущаетесь? Ездите на общественном, можно даже "зайцем" - еще дешевле. А если серьезно, то им совсем не легко, как и многим белорусам. Работают на зп и налоги, о прибыли уже год мечтают.
hazard, 10:52, 9.12
все правильно, давно пора... не за свой счет же возить..
Ну тогда ребята будьте так добры...обновлять авто парк хоть иногда...раздолбанные Газели уже изжили давно себя...Тем более все знаю. что данный автомобиль не предназначен для перевозки людей!!!Об этом даже заявляли представители завода изготовителя!!!
Лично я готов платить и больше, но за нормальную и комфортную поездку!!
Sergios77, 10:54, 9.12
Купи микроавтобус, заправь его, купи запчасти, заплати налоги и будет тебе счастье долб... еб
Было бы все так плохо...никто бы не работал бы на маршрутках...Нормально вы косили ребята, до девальвации!!!
Вот когда цена поднимется еще раза в два при нынешнем курсе, вот тогда и парк начнет обновляться...
p/s/ я в этой сфере не работаю... но с перевозками связан...
бывает едешь днем в маршрутке в компании еще 3-4 пассажиров и считаешь сколько можно наварить с такой поездки. А ничего не наваришь с нее. Я вообще не знаю что делать если не дай бог что-то в такой машинке сломается - можно кидать ее на улице и идти домой паковать чемоданы на москву.
да чушь полная. сам от маршрутчика слышал что у него средний трафик 150 человек за день. 150х4500=675 000. И это не на бойком маршруте. Не сложно подсчитать что в месяц "грязными" получается что-то в районе 2 тысяч долларов. Ну да, совсем не выгодно этим заниматься...
Зашибись вы считаете ,примерно как Румас ,или налоговая ! 675 тыр- это даже не 100 бакцав ,не заметили ? А ремонт,стоянку,врача,запчасти,топливо отнять не забыли ?
Отнимите около 40 литров топлива (6300х40=252000), ЗП водителя (меньше 200000 в день они не хотят)... останется 52000 в день... а есть и другие затраты.
СТС-у надо заплатить за карточку 50000 р. в месяц, а с января 60000р.
СОД-у надо заплатить от 30000 р. в месяц.
Врач-механик ещё 100000р. в месяц (самое дешевое обслуживание в Минске).
Страховка пассажиров около 150000 в месяц обойдется.
Обслуживание КСА в месяц с лентами тянет на 100000 р.
ЗП диспетчера, который выдает и обрабатывает путевые листы (водитель к заполнению по закону не допускается), бухгалтер, руководитель, БД-шник. На ЗП надо около 46% всяких (ФСЗН, госстрах. подоходный) налогов заплатить сверху.
За стоянку надо платить. Аренда офиса или диспетчерской... тоже к евро привязано и в минске и даже на районе аренда не такая как в Орше.
ГТО каждых 6 месяцев надо проходить. В итоге от 3000000 доп затрат в месяц ложится на каждую машину. Т.е. минимум 100-150 т.р. машина должна зарабатывать на всякие затраты. А ещё машину нужно окупить, машины то в кредиты брали. А цена кредита уже за 50% годовых завалила. Это около 150 т.р. в день дополнительно. А ещё машины мыть надо и ремонтировать.
И частникам бензоколонки топливо в долг не дают (а потом через год не списывают) как гос.паркам и автобусы за счет горсовета не покупают.
Всё встанет на место, когда проезд в ОТ станет стоить хотя бы 2500 р..
Я чисто для себя на легковом езжу и то под баксов на бенз получается в месяц. А сколько по вашему нужно бенза чтобы месяц заправлять маршрутку и ездить на ней хотя бы 8 часов в день?
с учётом остановок, светофоров, пробок и тд. маршрутка катается со средней скоростью 30км.час. за 8 часов грубо 250км. пробега. думаю литров 20 газа она жрёт, может больше.. т.е. на топливо примерно 150тыс. если за смену перевозится 150чел, 150х5тыс=750. вообщем как ни крути, а 2000 в месяц должно оставаться. даже если 500 водиле и 500 на амортизацию, всёравно 1000 остаётся.
Раньше мой дядя зарабатывал 1000 уе на 55 маршруте, работая 2 через 2 . Теперь же работает сутками,и не дотягивает до 1000.С введением льгот для студентов народа стало поменьше.Но я думаю, что будут ездить, потому что всем кудо-то надо.
В Киеве возят на Богданах, а в Минске в основном на спринтерах (вместимость в 2,5 раза меньше). В Орше на весь город 2-3 нормальные машины. Опять же стоимость запчастей и стоимость ремонта в Украине (даже в Киеве) несколько ниже чем в Минске.
две недели назад был в киеве.Дейсвительно,там ездят на "богданах".Только проезд там в два раза дешевле,чем у нас,а бензин в два раза дороже.Наши маршруточники обнаглели!!!
Недавно ехал на переднем в маршрутке, рядом сидела какая-то одноклассница водилы, слышал часть их беседы.
Одноклассница водилы: блин, народу к нам стало меньше ходить (то-ли парикмахерская, то-ли солярий), а так через сутки работаю в одном месте, и если могу, то дополнительно вторые сутки забиваю работой на другой фирме. Тяжело, платят меньше, а ты-то как?
Водила: Не, я только на машине - через сутки. А платят вам как?
Одноклассница: тыщ 100-150 в день получается на первом офисе, а на втором нерегулярно получается в смены попадать, там тоже по 100-150 примерно в день.
Водила (удивленно смеясь): Ну ты даешь - работаешь за палку колбасы в день!
__________________
Прикиньте теперь сколько эта соляристка-парикмахерша поднимает. А теперь прибавьте столько, чтобы водиле было не смешно от суммы. Есть? А теперь сообразите сколько он получает и на сколько этот ямщик до 8 декабря получал больше, чем большинство белорусов.
Да уж, надо выть что зарплатка маленькая, надо цены повышать, а то жизненный уровень упал. У кого щи жидкие, а у кого жемчуг мелкий.
Редко езжу на общественном транспорте.Но сегодня утром довелось ехала в троллейбусе 29,был кондуктор,даю ему 2000,а он мне 200 рублей сдачи.Я уже подумала что проезд подорожал,а обратно ехала на 12 троллейбусе, за проезд взяли 1300.Что это было??!!
Я тоже редко пользуюсь общественным транспортом, но у кондуктора всегда спрашиваю, сколько стоит талончик. Конечно, бывает косятся пассажиры озлобленным взглядом, пофиг. Видимо кондуктор 29 Вас не специально обсчитал. 500 руб. погоды не делают.
В Киеве маршрутка стоит 2 гривны, что в пересчете - 0,25 долл.
У нас маршрутка - в пересчете 0,7 долл.
Но в киеве бензин стоит 1,35 долл.
Вопрос - как так можно у нас воровать, чтобы маршрутка стоила в 2,5 раза дороже чем в Киеве, при цене на бензин в два раза меньше?
Nam, 17:41, 9.12
В Киеве маршрутка стоит 2 гривны, что в пересчете - 0,25 долл.
У нас маршрутка - в пересчете 0,7 долл.
Но в киеве бензин стоит 1,35 долл.
Вопрос - как так можно у нас воровать, чтобы маршрутка стоила в 2,5 раза дороже чем в Киеве, при цене на бензин в два раза меньше?
Что то никто из крутых бухгалтеров умеющих считать чужие деньги ни разу не вспомнил о разнице оплаты подоходного налога.К примеру в Украине раз в 5 меньше(плюс не нужно доктора ежедневно,механик раз в месяц,да и количество мест в два раза больше).В России налог в два раза меньше и всяких других поборов тоже.Ну а любящим считать чужое мой совет:если Вас так напрягает,то идите поработайте на маршруте хотя бы месяц,а там расскажете позже друзьям,что хорошо там,где Вас уже нет
Езжу маршрутками каждый день. Да , сейчас действительно маршрутки полупустые ходят, но совсем недавно..... в маршрутках "аншлаг" по утрам... одни входят, другие выходят, часто люди стоя едут. Считал кто сколько пассажиров за смену перевозит? Билеты за проезд давали ну не более чем 1 раз из 10-15 поездок да и то вряд ли. Водители, на мой взгляд, свои карманы набивали основательно ( в ущерб своему работодателю и в ущерб нам с вами - меньше налогов, меньше денег государству, а налоги- это и состояние дорог в том числе). В метро , в автобусах, троллейбусах- проездные, талоны. А в маршрутках- полная анархия. Вот и получили к чему стремились- проезд дорогой ( а на сколько обоснована стоимость?), маршрутки полупустые... Всем плохо и кто везет и кто едет. Про стоимость топлива я молчу, но кроме этого претензий к работе маршруток выше крыше. Едешь в маршрутке и страшно, что от внешнего вида (не людей, а картошку в ней только возить), что от техсостояния...
1153 Малиновка - Зеленый Луг (Экспобел) тоже 5000 стало со вчера
Ответить
Ответитьбарыги..
я надеюсь ты так по шутил ... а если нет то ты сам барыга .... с какой стати они должны тебя катать бесплатно ( для этого общественный есть )))) да и вообще водитель эта ОЧЕНЬ ТЯЖЕЛАЯ ПРОФЕССИЯ
Ответить
Ответитьты для начала скажи мне, чем профессия водителя, например, в Орше или в Светлогорске и т.д. легче, чем в Минске?
а потом позвони знакомым и узнай в этих городах цены на маршрутки, а разницу обоснуй .. себе, мне не надо ))
Если ты темный то я тебя просветлю разница между маршруткой в орше и минске огромнаяю. Оршу можно за 30 минут пешком перейти с одного конца на другой и интенсивности движения в этом колхозе никакой,и если ты считаешь что в минске и в орше это одно и то же то ты полный идио...)))
ОтветитьБЕСПЛАТНО????????? Не смешите мои тапочки!!!!!!!!! Вот Вам живой пример:
Ответитьсредняя стоимость маршрутки в Киеве 2,5 грн-3 грн
стоимость 1л А-95 10,2 грн-10,5 грн
итого на 1 пассажира ложится оплата чуть более 35% 1-го литра бензина (три пассажира окупают стоимость 1 литра)
.........а как у Вас, ну ка посчитайте.........
и в заключение: наши перевозчики с голоду не пухнут, заметьте.......поэтому не нужно говорить что они возят себе в убыток....
а ты просто сравни количество мест в киевской маршрутке и минской, а также продолжительностью маршрута
ОтветитьНу хоть со сдачей не нужно будет мучаться. За 500 рублей разницы хорошая прибавка к безопасности.
ОтветитьРазделяю позицию маршрутчиков. но не могу понять, почему они связывают повышение цены за проезд с повышением стоимости топлива...Ведь процентов 90 маршруток заправляются газом(факт)!
Ответитьа газ, не топливо, нет?
Ответитьи он не дорожает?
Газ стоит 3080 рублей и дорожает гораздо реже. чем бензин. Я думаю, что если бы у маршруточников были убытки, они бы не работали. Вообще маршрутки - это пережиток прошлого, они есть там, где плохо или недостаточно хорошо работает общественный транспорт - это страны СНГ +Литва, Латвия.
ОтветитьА бедняги Парижане и Лондонцы то не знают :)
Ответитьну ты и СОВОК .....киоски на остановках тоже были пережитком прошлого? .... наслаждайся остановками и общественным транспортом ( чтоб ты до конца жизни на общественном ездил) ....
ОтветитьПри чем здесь ларьки?! О маршрутках речь. Езжу на общественном транспорте (не в Минске), вполне доволен. А за 5000 пусть катаются те, кто хочет. Только вот пассажиропоток резко упадет, он уже упал - это бросается в глаза.
ОтветитьAlex вы наверное в Литве никогда не были , так как маршрутки там есть . И как вы без них доедите до Гюрюная например . А для Беларусов даже отдельный маршрут в акрополис сделали с ж д вокзала ,
ОтветитьА Вы, видимо, не научились внимательно читать.
Ответить90 % заправляются дизтопливом,вот это факт!!!
Ответитьне соглашусь....если бы салярой заправлялись...то уже давно бы маршруток не было!!!!
ОтветитьГАЗом только ГАЗелы. 70% машин ездят на ДТ,
ОтветитьА вот в СССР никаких маршруток не было и проезд в гостранспорте не дорожал каждые пять минут.Все жили хорошо и весело...
ОтветитьКак это не было?
ОтветитьДаже в Минске были. Самая большая стоянка было возле дома быта на Комаровке.
30 копеек, если не ошибаюсь стоил проезд.
20 коп.
ОтветитьБыли маршрутки при совке. Латвийские РАФики гоняли, у них ещё на институте культуры была самая крупная точка. оттуда расходились все маршруты.
Ответитьто были волги типо микроавтобус. прикольные машины кстати были. щас уже их не встретиш
Ответитьвсе правильно, давно пора... не за свой счет же возить...
ОтветитьКупи микроавтобус, заправь его, купи запчасти, заплати налоги и будет тебе счастье долб... еб
ОтветитьА че возмущаетесь? Ездите на общественном, можно даже "зайцем" - еще дешевле. А если серьезно, то им совсем не легко, как и многим белорусам. Работают на зп и налоги, о прибыли уже год мечтают.
Ответитьи 1280 и 1211 да и все остальные наверняка.
Ответитьhazard, 10:52, 9.12
Ответитьвсе правильно, давно пора... не за свой счет же возить..
Ну тогда ребята будьте так добры...обновлять авто парк хоть иногда...раздолбанные Газели уже изжили давно себя...Тем более все знаю. что данный автомобиль не предназначен для перевозки людей!!!Об этом даже заявляли представители завода изготовителя!!!
Лично я готов платить и больше, но за нормальную и комфортную поездку!!
Краем уха слыхивал, что кроме Газелей ничего не доускают к работе - типа иномарки не сертифицированы у нас в стране. За что купил - за то продаю.
ОтветитьSergios77, 10:54, 9.12
ОтветитьКупи микроавтобус, заправь его, купи запчасти, заплати налоги и будет тебе счастье долб... еб
Было бы все так плохо...никто бы не работал бы на маршрутках...Нормально вы косили ребята, до девальвации!!!
Вот когда цена поднимется еще раза в два при нынешнем курсе, вот тогда и парк начнет обновляться...
Ответитьp/s/ я в этой сфере не работаю... но с перевозками связан...
и не говори теперь им маршутчики не угодили ....походу такой народ реально заслушил такого президента ,,,,
Ответитьтакой народ, к сожалению , ничему не научился, кроме как крутить баранку!!!
Ответитьбывает едешь днем в маршрутке в компании еще 3-4 пассажиров и считаешь сколько можно наварить с такой поездки. А ничего не наваришь с нее. Я вообще не знаю что делать если не дай бог что-то в такой машинке сломается - можно кидать ее на улице и идти домой паковать чемоданы на москву.
ОтветитьИнтересно сколько тогда сейчас стоит 1211??
Ответитьда чушь полная. сам от маршрутчика слышал что у него средний трафик 150 человек за день. 150х4500=675 000. И это не на бойком маршруте. Не сложно подсчитать что в месяц "грязными" получается что-то в районе 2 тысяч долларов. Ну да, совсем не выгодно этим заниматься...
ОтветитьЗашибись вы считаете ,примерно как Румас ,или налоговая ! 675 тыр- это даже не 100 бакцав ,не заметили ? А ремонт,стоянку,врача,запчасти,топливо отнять не забыли ?
ОтветитьОтнимите около 40 литров топлива (6300х40=252000), ЗП водителя (меньше 200000 в день они не хотят)... останется 52000 в день... а есть и другие затраты.
ОтветитьСТС-у надо заплатить за карточку 50000 р. в месяц, а с января 60000р.
СОД-у надо заплатить от 30000 р. в месяц.
Врач-механик ещё 100000р. в месяц (самое дешевое обслуживание в Минске).
Страховка пассажиров около 150000 в месяц обойдется.
Обслуживание КСА в месяц с лентами тянет на 100000 р.
ЗП диспетчера, который выдает и обрабатывает путевые листы (водитель к заполнению по закону не допускается), бухгалтер, руководитель, БД-шник. На ЗП надо около 46% всяких (ФСЗН, госстрах. подоходный) налогов заплатить сверху.
За стоянку надо платить. Аренда офиса или диспетчерской... тоже к евро привязано и в минске и даже на районе аренда не такая как в Орше.
ГТО каждых 6 месяцев надо проходить. В итоге от 3000000 доп затрат в месяц ложится на каждую машину. Т.е. минимум 100-150 т.р. машина должна зарабатывать на всякие затраты. А ещё машину нужно окупить, машины то в кредиты брали. А цена кредита уже за 50% годовых завалила. Это около 150 т.р. в день дополнительно. А ещё машины мыть надо и ремонтировать.
И частникам бензоколонки топливо в долг не дают (а потом через год не списывают) как гос.паркам и автобусы за счет горсовета не покупают.
Всё встанет на место, когда проезд в ОТ станет стоить хотя бы 2500 р..
из вышеизложенного можно сделать только один вывод: "маршруточный" бизнес неимоверно УБЫТОЧНЫЙ!!! Тогда вопрос: Зачем??
ОтветитьВот ОНА!!!! ИСТИНА!!!
ОтветитьЯ чисто для себя на легковом езжу и то под баксов на бенз получается в месяц. А сколько по вашему нужно бенза чтобы месяц заправлять маршрутку и ездить на ней хотя бы 8 часов в день?
Ответитьс учётом остановок, светофоров, пробок и тд. маршрутка катается со средней скоростью 30км.час. за 8 часов грубо 250км. пробега. думаю литров 20 газа она жрёт, может больше.. т.е. на топливо примерно 150тыс. если за смену перевозится 150чел, 150х5тыс=750. вообщем как ни крути, а 2000 в месяц должно оставаться. даже если 500 водиле и 500 на амортизацию, всёравно 1000 остаётся.
ОтветитьТо-то маршрутки пустые! А шеферы злые-злые. Но это ж их проблемы, пусть хоть за 10000!!!!!!!!
ОтветитьРаньше мой дядя зарабатывал 1000 уе на 55 маршруте, работая 2 через 2 . Теперь же работает сутками,и не дотягивает до 1000.С введением льгот для студентов народа стало поменьше.Но я думаю, что будут ездить, потому что всем кудо-то надо.
ОтветитьВ Киеве возят на Богданах, а в Минске в основном на спринтерах (вместимость в 2,5 раза меньше). В Орше на весь город 2-3 нормальные машины. Опять же стоимость запчастей и стоимость ремонта в Украине (даже в Киеве) несколько ниже чем в Минске.
Ответитьдве недели назад был в киеве.Дейсвительно,там ездят на "богданах".Только проезд там в два раза дешевле,чем у нас,а бензин в два раза дороже.Наши маршруточники обнаглели!!!
ОтветитьНедавно ехал на переднем в маршрутке, рядом сидела какая-то одноклассница водилы, слышал часть их беседы.
ОтветитьОдноклассница водилы: блин, народу к нам стало меньше ходить (то-ли парикмахерская, то-ли солярий), а так через сутки работаю в одном месте, и если могу, то дополнительно вторые сутки забиваю работой на другой фирме. Тяжело, платят меньше, а ты-то как?
Водила: Не, я только на машине - через сутки. А платят вам как?
Одноклассница: тыщ 100-150 в день получается на первом офисе, а на втором нерегулярно получается в смены попадать, там тоже по 100-150 примерно в день.
Водила (удивленно смеясь): Ну ты даешь - работаешь за палку колбасы в день!
__________________
Прикиньте теперь сколько эта соляристка-парикмахерша поднимает. А теперь прибавьте столько, чтобы водиле было не смешно от суммы. Есть? А теперь сообразите сколько он получает и на сколько этот ямщик до 8 декабря получал больше, чем большинство белорусов.
Да уж, надо выть что зарплатка маленькая, надо цены повышать, а то жизненный уровень упал. У кого щи жидкие, а у кого жемчуг мелкий.
Drossel, 14:33, 9.12 +100500
Ответитьтакие разговоры далеко не редкость!
Редко езжу на общественном транспорте.Но сегодня утром довелось ехала в троллейбусе 29,был кондуктор,даю ему 2000,а он мне 200 рублей сдачи.Я уже подумала что проезд подорожал,а обратно ехала на 12 троллейбусе, за проезд взяли 1300.Что это было??!!
ОтветитьЯ тоже редко пользуюсь общественным транспортом, но у кондуктора всегда спрашиваю, сколько стоит талончик. Конечно, бывает косятся пассажиры озлобленным взглядом, пофиг. Видимо кондуктор 29 Вас не специально обсчитал. 500 руб. погоды не делают.
ОтветитьОднако тикают из Минска водилы маршруток в Россию, целыми бригадами, тесня кавказцев, чем вызывают недовольство пследних.
ОтветитьВ Киеве маршрутка стоит 2 гривны, что в пересчете - 0,25 долл.
ОтветитьУ нас маршрутка - в пересчете 0,7 долл.
Но в киеве бензин стоит 1,35 долл.
Вопрос - как так можно у нас воровать, чтобы маршрутка стоила в 2,5 раза дороже чем в Киеве, при цене на бензин в два раза меньше?
Nam, 17:41, 9.12
ОтветитьВ Киеве маршрутка стоит 2 гривны, что в пересчете - 0,25 долл.
У нас маршрутка - в пересчете 0,7 долл.
Но в киеве бензин стоит 1,35 долл.
Вопрос - как так можно у нас воровать, чтобы маршрутка стоила в 2,5 раза дороже чем в Киеве, при цене на бензин в два раза меньше?
Что то никто из крутых бухгалтеров умеющих считать чужие деньги ни разу не вспомнил о разнице оплаты подоходного налога.К примеру в Украине раз в 5 меньше(плюс не нужно доктора ежедневно,механик раз в месяц,да и количество мест в два раза больше).В России налог в два раза меньше и всяких других поборов тоже.Ну а любящим считать чужое мой совет:если Вас так напрягает,то идите поработайте на маршруте хотя бы месяц,а там расскажете позже друзьям,что хорошо там,где Вас уже нет
Езжу маршрутками каждый день. Да , сейчас действительно маршрутки полупустые ходят, но совсем недавно..... в маршрутках "аншлаг" по утрам... одни входят, другие выходят, часто люди стоя едут. Считал кто сколько пассажиров за смену перевозит? Билеты за проезд давали ну не более чем 1 раз из 10-15 поездок да и то вряд ли. Водители, на мой взгляд, свои карманы набивали основательно ( в ущерб своему работодателю и в ущерб нам с вами - меньше налогов, меньше денег государству, а налоги- это и состояние дорог в том числе). В метро , в автобусах, троллейбусах- проездные, талоны. А в маршрутках- полная анархия. Вот и получили к чему стремились- проезд дорогой ( а на сколько обоснована стоимость?), маршрутки полупустые... Всем плохо и кто везет и кто едет. Про стоимость топлива я молчу, но кроме этого претензий к работе маршруток выше крыше. Едешь в маршрутке и страшно, что от внешнего вида (не людей, а картошку в ней только возить), что от техсостояния...
Ответить