Из минского автопарка массово увольняются водители
116- 25.11.2011, 9:14
Как и строители, они ищут лучшей доли в России.
популярное за неделю
- 31.10 В Минске прогремел мощный взрыв 71,844
- 31.10 Уцелевший кореец из КНДР о бое с украинцами: Русские псы бросили нас в атаку 61,894
- 1.11 Два десятка северокорейцев в окопе задрали головы и смотрят, как на них падает боеприпас с украинского дрона 58,070
- 27.10 Весь мир будет смеяться над этими словами Лукашенко 56,876
- 31.10 В Беларуси придумали новый побор с пенсионеров 56,672
- 31.10 Капитан ВСУ рассказал, что его поразило в сдавшихся в плен россиянах 55,490
- 30.10 «Все были озадачены, что ж это такое» 49,780
Мнение
Курский рубеж полководца Ына
Весь мир будет смеяться над этими словами Лукашенко
Путин в роли тамады
Пожизненно бункерный
Спасибо тебе, лучезарный, за то как мы сейчас живем. Самое печальное, что это все цепная реакция и во многих других сферах скоро будет тоже самое, а все благодаря одному человеку, который в упор не хочет видеть провала своего "экачаничэскага чюда" и в итоге сейчас и по имеем кучу фантиков напечатанных, очередную девальвацию, зарплату в 30-40 долларов и европейские цены, а самое печальное, что опять всем пох., большинство будет крыс ловить и есть, но на площадь не выдут.
ОтветитьПо ходу скоро общественный транспорт будут водить спецслужбы ? Или сами пассажиры с корочками ? Введут -проездной водителя- самоучки....
Ответитья тоже скоро уволюсь, дастала работать за 250$
ОтветитьВсё он видит, и провалы, и девальвацию, толко ложил он на всех, он для себя живёт. Семнадцать лет сытой жизни и вседозволенности. Кому захочется с этим расстаться? Из царей в простолюдины кто хочет? Куда он дальше с таким образованием,с полным отсутствием воспитания, да ещё столько накуролесил за 17 лет? Никуда он не уйдёт в любом случае, идти некуда. Так что придётся нам уходить куда глаза глядят. Хочется побыстрее дождаться того дня,когда царь спросит "А где мой народ?"
Ответитьтак вот на чьей шее сидят студенты и школьники... Просто из кармана водителей эти недоплаченные деньги перешли к школьникам и студентам. А водители здесь при чем?
ОтветитьНу не надо все перекладывать на карманы водителей. 65 процентов себестоимости ед. любого продукта состоит из зарплаты. Это касается не только транспортников. Чем выше зарплата, тем выше и цена. Но зарплата берется не только простых работников, но и аппарата управления предприятия , а вот их зарплата выше раза в 2,5 простого работника. Просто экономики у нас нет, а есть полный беспредел.
ОтветитьВысокая зарплата только у высшего руководящего звена, руководители уровня начальника колонны или цеха имеют зарплату меньше водителей третьего класса...
Ответитьтак по быдло тв1 распрегали что средняя зарплата по минску 3 млн.)))
ОтветитьЕсли бы электорат захотел платить за проезд 5000 то и зарплата поднялась и предприятия платило налоги .
ОтветитьА так на пустом месте сделали убыточное предприятия, которое сидит на бюджетной подпитке ,а должно зарабатывать и приносить прибыль.
То ли ещё будет.
ОтветитьВ следующем году, когда ремень будет держаться только на позвоночнике, самые ленивые побегут.
В ГРОДНО НЕВОЗМОЖНО ИЗ АВТОБУСНОГО УВОЛИТЬСЯ. ТОЛЬКО ПО СТАТЬЕ. ИЛИ ПО ЗАВЕРШЕНИЮ КОНТРАКТА.
ОтветитьНу и что!!! неужели это ТАК СТРАШНО? Я в 1989 г. из армии уволился по несоответствию, т.к другого пути для офицеров не было, прошел и обвинение в уг.порядке, и психушку хотели приписать...
Ответитьно своего добился и теперь под рюмочку рассказываю знакомым об этом.
будете бояться - будете рабами!
ХА-ХА! Тоже мне, проблема!
ОтветитьКак разорвать контракт:
По мужски:
- поставить в известность своего начальника, что с такого то числа вы у них не работаете. Затем просто взять и реально уехать.
По закону:
- зарегистрироваться у родственников или друзей в другом городе-деревне. Расторжение контракта по причине смены места жительства (якобы).
По распи..дяйски:
-приходите на работу во столько, во сколько захотите. На час-два-три позже.
По быдлячьему:
- приходите на работу демонстративно напившись.
Итак, ваш выбор. :-)
Добавлю к
ОтветитьПо мужски:
- поставить в известность своего начальника,
обязательно в письменной форме и что бы секретарь зарегестрировал иначе, если руководитель мудак скажут что прошгуливал и по статье уволят (хотя по большому счету если знаете куда едете это не имеет значения, многие компании понимающе к этому относятся)
Взятка, только взятка.
ОтветитьКогда меня не увольняли ,начал просто брать больничные (было 2е детей) вместо жены. Начальник выдержал 2 месяца...
ОтветитьПо английски: найти работу в России и просто не прийти на работу в Беларуси.
Ответить+1000 :) красиво
Ответитькошмар; - скоро будете давать друг другу советы как посцать без оглядки, - РАБЫ-беларусы
ОтветитьВ 2008 г. я ушел из ПВ, тоже не хотели, и сейчас не хотят увольнять, но я им предложил 2 варианта: или они меня увольняют по хорошему и я никого не подставляю, или я напиваюсь беру гармошку и иду петь песни под райисполком! Конечно же они выбрали первый!!!
ОтветитьА инспекция труда чего говорит? А обком профсоюзов? Вообще, работать нужно так, как платят. Если при этом не увольняют, сделал один рейс в день, что-нить в автобусе сломал и в парк на ремонт. Да, премии лишат, но оклад останется и свободное время появится.
ОтветитьА как-же пассссажиры?
ОтветитьПешком ходить начнут, может и по площади пару раз пройдутся.
ОтветитьВот это в точку! Не хотите бороться за свое будущее - терпите.
ОтветитьА жить после такой забастовки за какой хер, или думаешь,что в парках дебилы оплачивают простои...
ОтветитьНе надо писать заявление " По соглашению сторон, ст. 37 КзотРБ" . А нужно писать "По собственному желанию Ст.40КзотРБ" и в течении месяца вам обязанны отдать трудовую книжку. А вообще почитайте "Трудовой кодекс РБ" Там много чего интересного
ОтветитьГосподин печальный, По собственному желанию Ст.40КзотРБ" и в течении месяца вам обязанны отдать трудовую книжку, эт когда на бессрочном трудовом договоре работаете, а когда по контракту или срочному трудовому договору то " По соглашению сторон, ст. 37 КзотРБ"
Ответитьпо ст 40 тк рб.толлько если бесрочны конкракт.при срочном контракте пириезд перевод к другому нанемателю,подводны камень в указе лучезарного 29 хотя он принят как времены,он все законы переварачивает под себя
ОтветитьОдна проблема весь водительский состав подписан на контракты, или срочный трудовой договор, а значит что на это указанные статьи "Трудового кодекса РБ" не распространяются...
Ответитьне проблема- заявите что уезжаете в другой город к родственникам по семейным обстоятельствам и все решится полюбовно -даже помещик -директор не сможет возразить.
ОтветитьПо ТК можно уволится если не можете выполнять свои обязанности по состоянию здоровья.
Ответитьст 42 вроде. Можете почитать, по расспрашивать знакомых юристов....
Всегда можно уволиться по соглашению сторон. Только надо потратить немного времени и приложить немного усилия.
ОтветитьРаботая на гражданке, постоянно работаю по контракту. Несколько раз менял работу. Ни разу (!) не не был уволен по истечение срока контракта. Всегда "по соглашению сторон". Ни один наниматель не соблюдает условия контракта. Потрудитесь почитать свой контракт применительно к своим реальным условиям работы - найдете много интересного. Либо задержки выплаты зарплаты, либо нарушения графика отпусков, либо сверхурочная работа без производственной необходимости (в том понятии, как она указана в ТК), либо не соблюдение условий коллективного договора. Если здесь не к чему придраться - несоблюдение правил техники безопасности. У любого нанимателя есть нарушения ПТБ. Но чтобы из выявить, надо самому их проштудировать.
Если вы и здесь ничего найти не сможете, еще есть шанс: итальянская забастовка! Это значит работать строго по правилам. Если вы будите работать сторго по установленым на вашем рабочем месте правилам, мастер (прораб, завгар, начальник цеха ...) сойдет с ума. И сочтет за величайшее благо уволить вас по соглашению сторон.
Есть еще куча маленьких хитростей, но расписывать их не место и не время.
Просто надо очень захотеть!
Сильно, то есть нормально работать это крайняя мера, "итальянская забастовка"? В ЕС вы все очень нужны.
ОтветитьВ Минске тоже...
Ответить...Это печально!
ОтветитьВот такой ценовой политикой загнали предприятия в ... Я всегда с ужасом смотрела на весь этот бардак. Законы экономики, даже если будешь кричать на них, неизменны. Вот к чему приводит управление государством "кухарками". Беда. И ничего не изменится в ближайшее время. Все умные и работящие сбегут. И ... правильно сделают. А что будет с Родиной, за которую мы с Вами в ответе?
ОтветитьНе кухарками, а дояром!
Ответитьне дояром, а АГРОисториком с православно-атеистическим уклоном.
Ответитьи эканамистам "по образованию и происхождению"
ОтветитьВы о какой Родине говорите, уважаемая Ирина? Красно-зеленая Белоруссия для меня не Родина! Это просто место, где я сейчас живу и работаю. Пока есть возможность. Не станет возможностей - уеду в другую страну и, возможно она станет моей новой Родиной. Цепляться за географическое место на карте я не вижу смысла. Вот и все. А все байки про корни, родные просторы и все прочее - это для мечтателей. Реальная жизнь проходит и не стоит жить иллюзиями... ИМХО конечно.
ОтветитьЯ говорю о Родине, а не о красно-зеленом государстве Лукашенко. Я общаюсь с людьми, уехавшими за границу. Поверьте, очень переживают за нас тут и интересуются политическим и экономическим положением, сравнивая его с "гниющим Западом". Значит, родные просторы все-таки много значат. И мне бы очень хотелось, чтобы встретились мы в свободной нашей стране. Но я не осуждаю тех, кто уезжает. Чтобы уехать нужна смелость.
Ответить>И мне бы очень хотелось, чтобы встретились мы в свободной нашей стране.
ОтветитьЕсли хочется свободной страны - уезжайте из нынешней Беларуси тоже.
Когда все толковые и способные люди свалят из страны и перестанут кормить этот режим своим трудом, своими налогами и прочими деньгами - гэбьё с бандюками в милицейской форме и быдло пожрут друг-дружку, после чего можно и возвращаться.
А не думаете,что ваше место оч. быстро займут китайцы-таджики и т.д. И вернувшись, Родины, которую Вы помнили, как таковой уже не будет. Уехав, Вы будете чужаком, да и вернувшись, своим Вы тут уже не будете.
ОтветитьНу-ну, займут как же - ждите , на зарплату в 150$ уже набежали :):):)))
ОтветитьПонятие Родина не зависит от цвета гос.флага. Флаги меняются, правители приходят и уходят, а Родина у человека только одна - там, где он родился.
ОтветитьКак будто водитель виноват в том, что страна в ж...е. Надоело слушать, как во всем обвиняют народ.
ОтветитьИ водитель виноват в том числе... Зачем ходить на работу за копейки? Перестанут водители городского транспорта работать - многие другие просто не смогут добраться на свою работу. И так по цепочке... Не важно кто первым начнет УВАЖАТЬ СВОЙ ТРУД: водители, врачи, учителя, строители, рабочие заводов... Важно, что этот вопрос звучит для каждого. Может хватит быть скотом?..
ОтветитьДело говоришь! В Польше так и началось, когда начали бастовать верфи стал городской транспорт (причем поперек улиц)! И пошла цепная реакция! Но у наших кишка тонка, все боятся!
Ответитьda! eto pravilno,vo francii vsegda bastuut voditeli transporta, avtobusi poezda i daje aeroport.
ОтветитьПолностью поддерживаю.
Ответитьубегать т.к. прожить не возможно берут латыши на грузоперевозки. а также все уже ездят на авто д-транс много беларусов. нужно там работать где платят
ОтветитьВ городе Пинске, аналогичная ситуация с водителями автобусов-бегут с работы!!!!! Некоторые маршруты начали закрывать, а интервалы движения автобусов увеличели. Вот,пусть сядет директор автопарка за баранку,да и сам рулит за 1.5млн!!!!!!
Ответитьа директору пофигу - у него служебное авто. А вот народ будет часами стоять на остановках, что бы втиснуться в переполненный автобус и доехать до своей никчемной работы.
Ответитьн-даа! даже таджики-водители не пойдут на такую зарплату.Неужели сипатому таракану не стыдно за своё "эконамитческае тшудо"?!
ОтветитьКакие-то цифры не реальные.
ОтветитьПолучается, что такую сумму реально компенсировать введением бесплатного проезда. Отпадут затраты на ЗП контролерам, ЗП касирам, Оплаты электричества в киосках где талончиками торгуют, Сами киоски эти нафик не нужны будут. Затраты на изготовление талончиков, проездных. Расходы по приобретению компостеров.
Фигня получается. Кому не лениво - просчитайте,а?
Ничуть не фигня...
ОтветитьВ Днепропетровске такое было. Проезд бесплатный, затраты компенсировали предприятия пропорционально количеству работающих (по моему так). И ничего, трамваи, автобусы, троллейбусы бегали
А ми изь вьятнам узе едем к вама на автобасе ряботатя
Ответитьна рикшах ёптыть.... или паланкинах для руководства
ОтветитьЦитирую ответ одного из кадровых агентств РФ
Ответить"Благодарю Вас за интерес к нашим вакансиям и отправленное резюме.
Сожалею о том, что происходит у Вас в Беларуси"
В Москве зарплата водителя автобуса около 2 бакинских. Работают в основном хохлы и молдаване.
ОтветитьНе вижу проблем с увольнением. Просто нужно выйти на площадь и похлопать в ладоши.
ОтветитьЭто из собственного опыта совет.
Бандитский режим лукашенко делает все, чтобы уничтожить страну белорусов, истребить каждого инициативного и работающего и заставить их уехать, оставив в стране лишь аморфную массу населения.
ОтветитьЭй, начальник ! РБ-социально-ориентированое государство (по словам главного мутанта), может тебе 10 000 платить за давку, не соблюдение расписания, вонь, шныряющего туда-сюда кондуктора, который даже стоять не даёт спокойно ? Да пошёл ты на ... ! Молодцы ребята, сматывайтесь с такой работы. Сам пусть за руль сядет и проживёт на такую зарплату.
Ответитьне знаю байка или нет но Витебском депо 80 машинистов написало заявление об уходе, все уходят в Смоленск, наши отправили письмо таких то таких то не принимайте на работу так как прогульщики лаботрясы олконафтры, пришёл ответ Спасибо за высокую подготовку специалистов...
ОтветитьБУ-ГА-ГА!!!! :-))))))))
ОтветитьДа за такое из самоуважения на прежнее место возвращаться нельзя!!
Не байка. Уходят.
ОтветитьСлава Богу, с Нового года в России НЕЛЬЗЯ будет работать на коммерческом транспорте (любом) с любыми иностранными (в том числе, белорусскими!) правами. Так что, регистрируйтесь в России, получайте ВНЖ, потом меняйте права и ЧЕРЕЗ ТРИ ГОДА (в тех же правилах) приступайте к пассажирским перевозкам! Кстати, такси это тоже касается!
ОтветитьУдачи, сябры, за что боролись - на то и напоролись!
P.S. Штраф - для физического лица до 5000 руб (при повторном нарушении - лишение прав на срок до 4 мес), для юридического - до 50000 руб. Так написано!
Что за бред ???
ОтветитьСходите на сайт ГИБДД, что ли...
ОтветитьНе забудь добавить, кто родился до 1991г, гражданство Росси чуть ли не за пять минут
Ответитьдавно живу в Европе.
ОтветитьАвтобусные кампании всех водителей одевают в униформу. как правило - голубая рубашка с галстуком плюс брюки. пиджаки, куртки и т.д.
внешний вид отличный. в автобусах - кондиционеры. Самое интересное, что при входе в автобус все говорят водителю добрый день, т.к. их труд ценят, понимают. что от них зависит их безопасность.Получают они достаточно, чтобы в кампаниях всегда был конкурс. работают и женщины водителями автобусов. здесь это нормально. В автобус приятно зайти.Но, как и везде есть свои "но". В случае забастовки бастуют все.В любом случае работа водителя ценится.
vi pohodu kak i ya jivete vo France!
ОтветитьТрудовая миграция - это не смертельно . Плохо для белорусов только то , что автопарки в Москве давно оккупированы хохлами и безработицы в городе практически нет , а в других регионах так как в Москве не платят . Недавно знакомый устроился на Автокомбинат №41,обещали 30000 рос . рублей (примерно 1000 долларов) , а там потом разберётся .
ОтветитьВот!
ОтветитьВот куда нужно сейчас идти оппозиционным активистам и объяснять, что такое всеобщая бессрочная политическая забастовка с требованием отставки Лукашенко. Почва - самая благодатная, т.к., если забастуют работники общественного транспорта, то все остальные предприятия подключатся автоматически. Их работники просто не доедут до работы.
Кстати, в своё время много доводилось общаться с водителями автобусов (жена раньше в "Минсктрансе" работала). Могу сказать, что процентов 80 из них еще 5 лет назад были лукашистами по убеждению: ещё бы, большинство - выходцы из села, квартиры за счет предприятия в Минске "Минсктранс" тогда раздавал очень активно, а зарплаты были одними из лучших в столице. Да еще и солярку можно было сливать и продавать налево (интересное наблюдение - у ВСЕХ водителей "Минсктранса" свои, личные авто исключительно дизельные). Любопытно, какие у них политические настроения стали сейчас, при зарплате в полтора миллиончика-то.
Думаю, это отличная болевая точка властей - забастовка "Минсктранса", во-первых, весьма вероятна (трудно испугать увольнением людей, которые сами уволиться хотят), во-вторых - будет иметь максимальные последствия для режима. По этой болевой точке и надо бить агитацией.
Единственная болевая точка етих властей-дефицит денюх.Пока печатный станок заправлен краской и бумагой плевать они хотели на повышенную текучасть кадров в отдельно взятой конторе. Даже в Советское время над кабинками водителей всегда висел клочок бумаги-Автопарку нумер 2 срочно требуются...возможна переквалификация и т.д.
ОтветитьВы Владимир .вроде уМный .но иногда ваши умозаключения какие то шаблонные и не зрелые. Особенно ,что касается автолюбителей. У нас в доме несколько водителей Автобусов , Но машины у них ,как ни странно на газу ! И "сливать" уже давно им не дают ,там все украдено "до нас". Не имею никакого отношения к Минсктрансу ,но с 96 года все машины дизельные,просто потому ,что мне они нравятся экономичностью (даже сейчас ! И предсказуемостью поведения.) Кстати ,все мои знакомые автобусники - Минчане. И не тешЬте себя иллюзиями -"автоматических" забастовок не будет ,пока не будет проведена работа с народом. Застабил-это ,увы диагноз и довольно негативный.А Активная часть населения не станет парится по сизо и тюрьмам ,а просто съеБ...т из ЛукаРая куда нить ,и наверное правильно сделает.Был бы помоложе и не имел престарелых родственников и внуков, то же наверное свалил к знакомым в какую "загибающуюся" уже моного десятков лет США...
ОтветитьНе надо вводить в заблуждения!!! Я сливаю каждый день по 2 канистры и продаю с городского автобуса
ОтветитьПоддерживаю. Писал выше.
Ответить3000000 в среднем на длинном МАЗе за баланс. 1500000 что-то спи...дели. Но и 3000000 за такую работу ГАВНО.
ОтветитьВот эти данные ближе к телу как говорил Мопесанн и то занижены,водитель троллейбуса первого класса на сочлененной машине с отработкой в 190 часов за октябрь месяц чистыми имел 3 400 000...
ОтветитьБыла в 90х годах забастовка машинистов метро. Нашли штрейбрейхеров.
ОтветитьГода 1,5 назад была у друзей, сидели общались и тема пошла о экономике и кризисе в Греции.
ОтветитьЯ им пыталась объяснить что в Беларусии искуственная цены на многие услуги, что не может жкх, газ, свет, вода и другие услуги стоить таких денег кодга все остальные цены на уровне западных цен. И что на 200% остальное доплачивается из бюджета т.е. из их карманов (налогов) или просто печатают деньги.
Так я думала что они меня растерзают, не правда мол, это на Западе алигархи и воры наживаюся на бедных лююдях, за то у нас все по честному!
Только боюсь я что народ у нас дальше верит в эту сказку, особенно бабульки которые всю жизнь прожили в ссср и всегда платили гроши. А еще покажут сюжет по БТ как бедные пенсионеры в Литве платят за свет по 200 тысяч/руб так они и будут Луку защищать как Брестскую крепость!
А ведь вот она стабильность, обещаная шосом - стабильно расут цены, стабильно бежит народ
ОтветитьВсегда думал: что за профессия такая - баранку рулить. Но кто-то и этим должен заниматься...
ОтветитьДа, нет пророка в Отечестве, с которым можно было бы строить новую Беларусь и стаких стартовых позиций, с надеждой в будущее.
ОтветитьВ Барановичах водителя автобуса увольняют только по статье,если не вышел на работу-100% и выговор и работай дальше.
ОтветитьА в Минске, если вышел на работу в состоянии алкогольного опьянения, продлевают контракт, минимум на три года...
ОтветитьЕсли бы мы воздели руки к невидемому Богу,конечно что-то изменилось,а так мы сами виноваты,что даём себя грабить.
ОтветитьЖизнь даётся только раз! Уезжайте кто может! И пусть эта мразь останется только с пердунами, которые его и выбирали всё это время!
ОтветитьМне вот интересно, почему прафсоюзы молчат? Почему не выводят людей на улицы с лозунгами типа "Хватит работать за спасибо!". Почему до сих пор молчит церковь, почему не поднимает вопрос об обнищании и ущемлении прав и свобод человека?
ОтветитьПочему нет добра в мире?
А ПОТОМУ ЧТО МЫ В КЕДАХ........................
ОтветитьПотому что люди стали равнодушными, не задумываются об будущем и, конечно же, не ставят себя на место другого человека. Не поступают с другими так, как хотели, чтобы поступали с ними.
ОтветитьЭта масса равнодушных людей с каждый годом становится всё больше и больше. Они знают, что зарплата маленькая, что нужно говорить тихо о власти даже на кухне, а по телефону об этом вообще молчать. Они ЗНАЮТ, но НЕ ЧУВСТВУЮТ. Забыли, что значит быть ЧЕЛОВЕКОМ, что такое САМОУВАЖЕНИЕ. И если ты не будешь уважать себя, никто уважать не будет и тебя.
Может происходящее просто необходимо, чтобы достучаться до их ДУШИ?
Думаю, что борьба добра и зла идёт сейчас в мире невероятная. Но нужно не забывать, что какой бы не была тьма, в ней будет виден даже маленький лучик света. Но церковь об этом действительно молчит...
Ваши вопросы из разряда "Почему люди не летают?"
ОтветитьКто ж кусает кормящую руку? Отраслевые профсоюзы для проформы. просто посмотри на Козика. Независимые мало чем отличаются. Имитация борьбы за права трудящихся.
Ответитья сам из парка, только из другого - зарплаты там такие не только у водителей. за мильён-полтора сидят все и боятся рта раскрыть. хотя работать приходится в рабских условиях с постоянным давлением со стороны начальства, мол плохо работаете. условия труда никакие, проблемы с выдачей спецодежды. за гроши никто особо не идёт сейчас работать, а расторгнуть контракт это ещё надо постараться. короче какой бардак в стране, такой же и на любом госпредприятии!
ОтветитьЖаловаться кому не подскажете, Лукашу?
ОтветитьВыход простой:
ОтветитьПриватизировать Государственное предприятие Минсктранс.
Убрать все льготы. Цена талона (единичной поездки) - эквивалент 1 доллара США или 8700 бел. руб. в настоящее время. Реально-обоснованные цены на все перевозки пассажиров с учетом рентабельности приватизированого предприятия как минимум 20%. Цены будут высокие. Жесткий контроль государсвенного транспортного департамента за возрастом, тех. состянием, оборудванием и нормами токсичнсти пассажирского транспорта, квалификацией и внешним видом водителей.
В итоге:
Чистый, исправный и комфотный транспорт. Высокая (справедливая) заработная плата водителей, механиков, контролеров и обслуживающего персонала. Минимальная численнось руководства транспортной компанией. Максимальная оптимизация перевозок, маршрутов, расписания движения.
Единовременное поступлене в бюджет денег от приватизации, а также ежемесячное поступление налогов в бюджет от прибыльно работающей компании.
Льготы:
За всеми льготами население должно обращаться в гос органы социальной защиты. Перевозчик не должен никого льготировать.
Обратная сторона вопроса:
Лукашенко готов отдать (продать) городской и пригородный транспорт в часные руки? НЕТ!!!!
Вы (мы) готовы и спосоны ли оплачивать проезд по реальным (прибыльным для перевозчика) ценам? НЕТ!!!
НУ ТАК О ЧЕМ ТОГДА РЕЧЬ? УТОПИЯ???
ЧТОБЫ ПРОИЗОШЛО ТО, ЧТО Я НАПИСАЛ, НУЖЕН ГРАМОТНЫЙ ПРЕЗИДЕНТ И ПРАВИТЕЛЬСТВО, ДОЛЖНА ХОРОШО И ПРИБЫЛЬНО РАБОТАТЬ ВСЯ ЭКОНОМИКА, ПОВЫСИТЬСЯ УРОВЕНЬ ЖИЗНИ И З/П ВО ВСЕХ СФЕРАХ. ДЛЯ ЭТОГО НУЖНЫ ГОДЫ РЕФОРМ И ПЕРЕХОДНЫЙ ПЕРИОД, КОГДА ВСЕ БУДЕТ ОЧЕНЬ НЕПРОСТО.
Коко- жэстачайшэ накажу за крамольныя мысли!- я разве не граматный презеденд? я-ваш незамянимай бацька- веть ежели я уйду на следуший дзень усё развалица а ешо чераз дзень придут из-за бугра и расташут усе лакомыя кусотшки нанай прамышлености и тагда даже у землянках не хватит фсем места. так что думай галавой а не как наши атмароски апазицонэры.
ОтветитьГражданин, ты че одурел проезд 8700 в Беларуси при зарплате 700-1500? И пенсии кшё меньше...
ОтветитьДумай что пишешь...
Мы не Европа, которые получают по 5000-7000$, чтоб по баксу платить за проезд.
Мой одноклассник трудился в троллейбусном парке на маршруте № 41. И как-то лет 8 назад мы разговорились о его работе. Он рассказал – что платят мало, за любое нарушение лишают премии, ремонт без денег или бутылки слесаря не делают ! Так вот они создали инициативную группу которая донесла до руководства их требования с угрозой забастовки. Руководство молчало, а страсти накалялись и уже был назначен день забастовки. И вдруг явился представитель руководства и заявил, что тех кто решится бастовать сразу уволят по статье, а на их места наймут колхозников которые будут иметь Минскую прописку и 100% бастовать не будут !!!! Забастовщики говорят, что эти люди поработают некоторое время и тоже захотят перемен. На что руководство заявляет, у нас есть разработанный план и на этот случай – если не кто, не захочет работать на прежних условиях, то будут привлечены солдаты срочники. Они полгода учатся, получают права, а год работают на маршрутах. Получается всем хорошо солдат с правами и не марширует на плацу, а руководство сокращает деньги на з/п !!! Так-что план давно РАЗРАБОТАН бастуй не бастуй пофиг!!!!
ОтветитьEto fishka produmannaya. Na zapade kogda kollektiv objavliaet zabastovku, oni po-drujeski preduprejdaut chto te kto budet rabotat' vmesto nih poimeet nepriyatnosti. Slomat' chego-to mogut k tomu je. Voditelu eto OCHEN legko.
Ответитьха-ха-ха - солдаты срочники - более утопического решения нельзя и пидумать .
ОтветитьПустите их в авиопарк и через месяц , а то и раньше они напару с офицерами не только весь дизель сольют и автобусы продадут, но и гаечных ключей и ворот автопарка не останется .А потом все будут стоять с невинными рожами и пожимать плечами , мол ничего не знаем, нас тут не было.
Не городи херни, я в этом парке работаю с 1999 года и поверь во времена того руководства про которое говорит твой товарищ ни чего подобного не было, и бывший директор по поводу забостовки всегда говорил, пробуйте выполнять все инструкции, И У ВАС ВСЁ ПОЛУЧИТСЯ...
ОтветитьНе знаю как с час , но раньше с срочником должен был быть офицер или прапорщик, так сколько понадобится военных чтоб закрыть все маршруты Эта чушь , даже за пол года без опыта работы. Лучше пешком ходить здоровее будет.
ОтветитьАвтобусы будут водить те таджики, которых высылают из России, и которых, как сообщалось ранее, примет к себе Беларусь.
ОтветитьНе помешало бы дополнить эту статью, что почти все водители алкоголики со стаже. Неделю, а то и больше в запое, затем с трясущими руками за руль.
ОтветитьСогласна с Вами. Мой сосед - водитель автобуса, немолодой уже. Пьян всегда, когда не на работе.
ОтветитьЛично знаешь хоть одного? Я думаю нет.
ОтветитьИз всех знакомых водителей алкаш присутствует только один, все приличные дядьки.
водилы ставят автобус на стоянку и обычно сразу же вмазывают. чуть ли не в парке.
ОтветитьПо всей стране (на гос. предприятиях) подняли зарплаты на 100 тысч, а убрали премии на 110 тысч, итого народ стал получать меньше на 10 тысч.
ОтветитьИ они все равно, не выходят на улицы.
С таким нардом можно делать все что угодно.
Маразм....
в минсктрансе уже давно действует негласный приказ никаго не увольнять .уволиться хотят многие ;водилы автобусов. траликов,контролеры ,полно народу ..на грузавых увольняют за пьянку ,а через неделю берут обратно .работать то некому. увольнение со сменой место жительства тема класс.водилы траликов едут в россию семьями зп от 43000 ru
Ответитьсамое веселое - то все мои знакомые водители автобусов с пеной у рта мне рассказывали про то как здорово работать у них в автопарке - деннежки из з/п, халява и халтурка плывет рекой - главное работай.
ОтветитьРаунд 1: Мой знакомый купившись на это проработал 2,5 мес. и убежал оттуда как из ночного кошмара. На 2 млн надо было пахать так, чтобы просто прийти домой и рухнуть в постель обездвиженным.
Раунд 2: Трое из пяти водителей морщили носы - заставили ездить на стареньких 104 МАЗах в далекое никуда, уволились, пока еще была такая возможность.
Бонус-трек: сейчас, как мы прочли всю эту х...ту, стало ясно что все оттуда валят бригадами.
Сами раздули, сами уходим. Оригинально.
пока народ боится потерять что то , они будут просто говорить, обсуждать в курилке , но никаких действий не предпримут. посмотрите что делается в Европе, уже в Болгарии забастовали водители, в Португалии и Греции закрыты даже больницы и школы, многие заводы. почему там не боятся ? ето просто прием такой наших начальников сказать мол давай давай уволим по статье, а там типа уже очередь на твое место стоит... да не стоит, нет никого. Но я все таки верю ,что и в Беларуси наконец осмелятся не выходит на работу - ето проще чем площадь (боязнь быть побитым и осужденным ). а так сиди тихонько дома, а когда нас будет много то можно выити и на улицы с требованиями. скоро станет нечего терять, кроме нищенской зарплаты меньше ста баксов. но это терять разве жалко?
ОтветитьУволился в связи с переездом на другое место жительства. Иначе не отпускали и ещё угрожали. Теперь работаю с напарником в Лодзи. Тут белорусов немеряно. Поляки говорят что все они где-то с апреля-мая набежали. Сейчас выезжают через Россиюи Украину, вроде так спокойнее чем через белорусскую границу. В Польше работа водилам есть и платят неплохо. Из нашего парка здесь челогвек десять двенадцать.
ОтветитьВось, трэба да вас ехаць.
ОтветитьАле, менталітэт у іх (палякаў) я спадзяюся, іншы, і адносіны да працы іншыя.
Што і трэба, і ніколі таго ў нас не будзе...:(
Россия резиновая - влезут все ))))) . Господа белорусы , а как же все ваши разговоры по поводу перекрыть границы с РФ , ввести визы ?
Ответить