На авиашоу в Польше разбился белорусский истребитель: Оба пилота погибли (Обновлено, фото, видео)
97- 30.08.2009, 16:25
Белорусский самолет Су-27 разбился 30 августа на авиашоу в польском городе Радом.
популярное за неделю
- 22.11 В Днепре на месте падения «новейшей» российской баллистики нашли интересную деталь 70,844
- 20.11 Лукашенко готовит новую коллективизацию 68,312
- 21.11 От здания ничего не осталось: первые кадры с места удара Storm Shadow по бункеру с генералами 56,770
- 20.11 Defense Express: ВСУ ударили ракетами Storm Shadow по бункеру с генералами РФ и КНДР 53,932
- 24.11 Взрывы в Курске и Курчатове: ATACMS и беспилотнтики атаковали Курскую область 52,514
- 22.11 Звонки Трампа удивили европейских лидеров 51,516
- 20.11 «Тут все взрывается»: БПЛА массированно атакуют Подмосковье 50,692
Мнение
Вопреки гравитации
Кремль в ступоре
Можно ли остановить войну за 24 часа?
Проверка Москвы «на слабо»
Искренние соболезнования родным и близким .
ОтветитьДа прекращать нужно эти военные выпендрёжи. Каждый год бьются люди. Добро, если никого из зрителей с собой не прихватывают...
ОтветитьСочувствую семьям пилотов.
Купляйте белорускае, панове...
ОтветитьЯ так понимаю, катапульты и всё што тока можно поснимали, спирт посливали, на лётных часах пилотов Ыкономили жЫсточайша, заправили какой-нить бодягой...
Ну так а чо удивляцца тогды, что они падают? Надо удивляцца, что они всё исчо летают!
Абсолютно не понимаю маниакального упрямства,с которым вновь и вновь проводятся эти =авиашоу=...Сколько еще надо жертв летчиков и зевак ,чтобы прекратить это б....ство???Не слишком ли дорогая цена заплачена в последние годы за эти сомнительные развлечения?!Ни одно самое распрекрасное представление не стоит человеческой жизни.Ничего не хочу слышать о профессионализме,качестве подготовки,состоянии техники и т.д...Погибли люди,сто пудово отцы семейств,не за понюх табаку,ради чьей-то прихоти и удовольствия....Мои соболезнования...
ОтветитьVot tak mljaa.... Tut dage ne4ego komentirovatj .... Texnika svoe davno virabotala, a video srazu ponjatno 4to piloti ne podgotovlennie i ktomuge stoimostj mashini ocenili vishe 4em svoju ! Galj kone4no !
ОтветитьВечная памяць загінуўшым беларускім афіцэрам ! Мае шчырыя спачуванні сем'ям загінуўшых.
ОтветитьДалейшае расследаванне выявіць сапраўдныя прычыны трагедыі.
Смерць людзей - не нагода для сарказма і радасці. Гэта элементарныя ісціны для любога чалавека з нармальнай псіхікай.
По ходу, посмотревши на кину: там птица не в двигатель попала, а в штаб полётов. Причом, очень много птиц, дятлов.
ОтветитьДействительно, ну зачем эти выпендрёжи - самолёт вывести так, чтоб он за верхушки деревьев цеплялся. Неужто нельзя к таким хфигурам полсотни-сотню метров высоты накинуть, что это изменит? Братан Уго со всякими другими Махмудами так этие самолёты из рук выхватывают и вместе с лыджами отрывают, только дай.
Имел честь знать полковника Марфицкого ,сам много лет служил в ВВС РБ.Очень жаль!Соболезную семьям погибших офицеров.А писаки выше,вам бы заткнуться!
Ответитьco bym tam nie było, ale glównym momentem jest , że piloci białoruscy adciągneli samoloty od miasta i cywilnych mieszkanców Radomia.
ОтветитьSzacunek...
Служили "главнокомандующему" цыгану - вот и расплата.
Ответитьto Igar, 18:01, 30.08
ОтветитьПогибли заместитель командующего Западного оперативно-тактического командования ВВС и ПВО по авиации полковник Александр Марфицкий и заместитель командира 61 истребительной авиабазы полковник Александр Журавлевич.
Если уж они неподготовленные... Бред не несите, а?
Вот самолеты наши вылетали давно свой ресурс, это да. Вспомните открытое письмо майора ВВС от 02.07.09 - катастрофы было не миновать.
Соболезнования родным.
Еще больше я не понимаю зрителей, которые как овцы собираются поглазеть на это зрелище. Каждый год кто-нибудь разбивается, и при этом людей просто разбрасывает на куски(достаточно посмотреть видесьемку с авиашоу во Львове(вроде бы???)). Совсем недавно в россии разбились летчики. Хорошо хоть не в толпу угодили. И ведь НЕЛЬЗЯ предусмотреть НИКАКИХ мер безопасности. Самолет может полететь неуправляемый куда угодно. Ну а хотя может меньше станет придурков--естественный отбор, так сказать...
Ответить> Я так понимаю, катапульты и всё што тока можно поснимали, спирт посливали, на лётных часах пилотов Ыкономили жЫсточайша, заправили какой-нить бодягой...
ОтветитьНа польском телевидении упоминали, что у пилотов было очень мало лётных часов (не только по НАТОвским стандартам) и также на самолете не было какого-то автоматического оборудования, способного предотвратить катастрофу.
Что к вопросу "зачем нужны эти авиашоу", можно добавить вопрос: зачем нужна белорусская армия?
Вообще, очень жаль, что так произошло. Шчыра спачуваю.
Искренние соболезнования родным и близким погибших лётчиков, пусть земля будет пухом.
ОтветитьCześć Waszej pamięci ! Czołem Panowie Piloci!
ОтветитьШкада людзей!
ОтветитьТак хто вінаваты: генералы ці птушкі?
Отправка нашего экипажа на авиашоу, учитывая налет этих пилотов, это преступление. И преступники спокойно ходят по земле.
ОтветитьЗа чье тщеславие заплатили?
Ответитьпоказательная новость с хартии - два месяца назад
Ответитьhttp://charter97.org/ru/news/2009/7/2/19741/
Harst, 19:05, 30.08
ОтветитьПогибли заместитель командующего Западного оперативно-тактического командования ВВС и ПВО по авиации полковник Александр Марфицкий и заместитель командира 61 истребительной авиабазы полковник Александр Журавлевич.
Если уж они неподготовленные... Бред не несите, а?
-----------------------------------------------------------------------------------
А чем они лучше старлеев-капитанов? Ладно Журавлевич, замком авиабазы - возможно опытный пилот, а Марфицкий?
Что, это ему по его должности положено на авиашоу летать?
Это чисто по советски - за рубеж с дружественным визитом или на то же самое шоу не строевых летчиков а тех кто к высокому начальству поближе, уже в должностях. Не один раз такое видел...
Похоже, что им не хватило высоты для выхода из петли.
Опыт конечно же есть, но навыки на высоких должностях пропадают.
Соболезнование родным и близким...
На съёмке польсково ничЭсново телевиденья на 18 секунде видео явно просматривается попытка отстрелиться. Не сработала катапульта. Если она там воопчэ была, если прапоршчык не пропил с дружбанами.
Ответитьhttp://www.youtube.com/watch?v=laN2nbT8FM8
Это к теме про обычную лапшу ковхозных вояк для ушей лехтората "уводили от насилённава пунхту цыною сопцтвенной жызни".
>> Абсолютно не понимаю маниакального упрямства,с которым вновь и вновь проводятся эти =авиашоу=...
ОтветитьВот по этому вы и не летаете.
А по поводу погибают, то больше на дорогах гибнут. И машины тоже запретить.
Светлая память погибшим.
В июле 2002 года на аэродроме "Скнилов" во Львове во время авиашоу разбился Су-27, в результате чего на месте погибло 74 человека, 3 умерли в больнице и пострадало 292 человека.
ОтветитьОсужденные по делу о катастрофе Су-27 во время авиашоу во Львове в июле 2002 года командир экипажа Владимир Топонарь, член экипажа Юрий Егоров, бывший заместитель командующего 14-го авиакорпуса, руководитель полетами Анатолий Третьяков и помощник руководителя полетами на авиашоу Юрий Яцюк.
Военный суд Центрального региона приговорил обвиняемых по делу Су-27 к различным срокам лишения свободы - от 4 до 14 лет.
Катастрофа Су-27 была вызвана многим факторами. Они признают, что при выполнении фигуры пилотажа Топонарь сделал лишний маневр, который привел к падению самолета, однако указывают, что суть проблемы заключается не в этом, а в том, что самолет исполнял эти фигуры прямо над зрителями.
Пилоты катапультировались у самой земли.
***********
Евроньюс показал, как летел наш Су-27. Строго 1:1 как и во Львове. Только упал, к счастью, не на зрителей.
Помню, как в 1970-е в небе над Барановичами и окрестностями почти ежедневно производили тренировочные полеты МиГ-23, МиГ-25. Постоянно летали на боевое дежурство Ту-22. Сейчас тишина, отдельные полеты случаются изредка. Налета нет!!! Навыков!!!
Скорее всего отправят в отставку 60-летнего Мальцева. Возможно, его место займет Миколка. Вот тогда будет всем хана...
Скорбим вместе с вами.
ОтветитьПогибли лучшие белорусские лётчики. Соболезнования родным. Ребята - герои, как и все пилоты , погибшие после распада СССР. Герои - потому что летать мало, да ещё и на очень старых машинах могут только смелые люди. А на дурацкие вопросы зачем нужна армия независимому государству не следует даже и реагировать. Достаточно вспомнить всю постсоветскую историю и внезапно обострившуюся дружбу народов и сколько тысяч мирных людей унесли все конфликты. Это для тех, кто хочет чтобы не гибли ни в чём не повинные люди по воле дураков , называвших себя политиками.
ОтветитьИ никто не подумает и спросить, а с чем останутся теперь их семьи, дети. Армия всегда и везде выполняет приказы. Вот и ответственность за последствия должны нести те кто их отдаёт, если это настоящее государство. Жалко ребят.
Топливо закончилось.....
Ответитьэкономия по лукашенски
соболезную...
ОтветитьНу так а чо удивляцца тогды, что они падают? Надо удивляцца, что они всё исчо летают!
Ответить===================================
Беларусь - страна космическая, а не авиационная! :))
Жаль людей. Они герои!
Ответитьчто вы несете, причем тут режим, "посливали топливо", мало летных часов? вы охренели. Поляки о Морфицком и Журавлевиче с первой минуты их гибели говорят как о героях. Это летчики высшей подготовки, оба полковники, налетали столько, что заткнитесь. Кинуть самолет на зрителей и катапультироваться - пару из вас, долбаков, так бы и сделали. Какое счастье, что вас, уродов, даже близко не подпускают к чему бы то ни было ответственному.
ОтветитьКозлы, прекратите этот треп. Светлая память пилотам...
ОтветитьСУ-27УБМ - Учебный Белоруской Модификации
ОтветитьКупляйте белоруское!!!!! Только у нас за 7 часов налета в год можно получить 1 класс. АвиАшоу- У"бки над Минском!!!!
Катапульта обеспечивает безопасное покидание самолета при 0 скорости и 0 высоты, за исключением катапультирования в ангаре. Отвернуть самолет и катапультироваться ничего не мешало, кроме, конечно, разгильдяйства в соблюдении РЛЭ и НПП.
Пилотов жаль, но это ждет всех, кто служит АГЛ.
По видео видно, техника старая, пилоты не подготовленые...
ОтветитьА на жизнь людей, и то что своей жизнью они пожертвовали ради жизни других, вам "экспертам" положить...
no matter what the couse of this tragedy was - pilot's mistake or mechanical failure - your pilots are praised here in Poland for extreme bravery in avoiding civilian buildings and instead of trying to save themselves by ejecting they stayed with the airplane to the end and crashed it into the field..... we salute them!
ОтветитьDefinetely agreed with Polak. They did it! And from my point of view they are heroes. Without excuses. But some strange peoples can't understand it...Poor minds...
ОтветитьThanks Polak and Андрэй, 23:07, 30.08,
ОтветитьBut HOW is it possible - for such a war-wonder (as is this machine) to get down because of some 'flying birds'..?
Ну як так можна, "сучасьнейшая тэхніка" гіне ад нейкіх птушак..?
Спачуваньні сем'ям лётчыкаў.
Completely disagree with "polak" saying that they are a heroes. They are not! They were serving to a most terrible person in Europe – Alexander Lukashenko and paid the price for it! Lukashenko is a murderer and traitor and obviously sooner or later he is going to pay for committed crimes! Every person serving for dictatorship regime in Belarus is a traitor of Belorussian nation!
ОтветитьМое сердце скорбит... Мои соболезнования родным и близким.
ОтветитьВечная Память Погибшим !!! Соболезнования родным и близким !!!
ОтветитьНо всего этого можно было бы избежать если бы в ВС РБ не были кругом одни дубы и свини (у корыта). Для показухи, формализма и увеличения количества продаж готовы хоть Хритса заново распять, а что уж тут про обычных вояк... Майор ВВС из Лиды как в воду смотрел и не зря обращение к батьке писал...Вот видимо только зря писал, так как там про всё это отлично знают, а раз занют - значит это им надо. А раз надо - то на кого работают ??? Предатели !!!!
ну и кто их послал туда ???
Ответитьи какова была эта благородная цель ???
а парней жаль... их родных жаль...
Прочитав некоторые циничные отзывы о погибших белорусах вынужден сделать добавление к сказанному мной ранее. Информация к размышлению,,,,
ОтветитьДля тех, кого гибель лучших пилотов наших ВВС не оставила равнодушными, несколько цитат о годовом налёте лётчиков боевой авиации разных стран, которые взяты мною из источников в Интернете. Вот поэтому то они наши отважные герои, погибшие сами и не унесшие с собой ни одной чужой жизни. Поляки их считают ББЕЛОРУССКИМИ ГЕРОЯМИ!!!! А мы?
В результате средний налет летчика украинских ВВС составляет только 20 час. в год. Для сравнения средний годовой налет летчика боевого самолета в странах НАТО составляет приблизительно 120-180 час. По оценкам специалистов, для поддержания необходимого уровня пилотажа современного истребителя необходим налет порядка 100 часов в год.
http://commi.narod.ru/txt/1993/1202.htm
Средний годовой налет на каждого пилота боевой авиации Норвегии составляет 180 ч. В зависимости от результатов прохождения курса и выполнения отдельных задач пилотам присваивается квалификация <полностью боеготовый> или <ограниченно боеготовый
Это – цифра годового налета «Витязей», не превышающая 130-150 часов ( цифра озвучена командиром авиагруппы Андреем Алексеевым на р/с «Эхо Москвы» за 2 дня до катастрофы), а то и ниже.
Летчики пилотажной группы «Патруль де Франс» имеют годовой налет до 500 часов и более.
Зато тайны из годового налета летчиков французского полка "Нормандия-Неман" подполковник Тэш не делал: "Мы тренируемся по натовским стандартам, и, как правило, каждый летчик полка налетывает не менее 180 часов в год…"
Для сравнения представляю свои данные по налету за период с 1970 по 1985 год. Самолет Ил-38. (Авиация ВМФ СССР)
Средний годовой налет:
1970-1972 г.г. - 289 часов,
1973-1978 г.г. - 203 часа,
1979-1985 г.г. - 222 часа.
Рекордным был 1971 год: налет - 421 час.
А это пример использования техники подготовленными лётчиками ВВС Индии.
Средний годовой налет военных летчиков США и Индии, например, составляет более 200 часов, а Израиля – свыше 300 часов в год.
Совместное учение Cope India 2004 (дословный перевод - "индийское сражение") прошло на авиабазе ВВС Индии Гвалиор (Gwalior) с 14 по 26 февраля 2004 года. В нем приняли участие шесть истребителей F-15C Eagle из состава 19-й эскадрильи 3-го авиакрыла ВВС США, базирующейся на авиабазе Элмендорф (Elmendorf), самолет-заправщик и транспортный самолет C-5 Galaxy из состава 60-го авиатранспортного крыла. Индийские ВВС представляли истребители Су-30МК и Су-30К, Mirage 2000H, МиГ-29, МиГ-21 "Бизон", истребители-бомбардировщики МиГ-27М. Индийские военные ограничили использование воздушного пространства средними высотами без "применения" ракет "воздух - воздух" большой дальности и не стали использовать на учении Су-30МКИ.
Итог учений шокировал экспертов. Индийские летчики выиграли три четверти всех поединков. Американский генерал Хал Хомбург (Hal Homburg) заявил: "Мы не настолько обогнали весь остальной мир, как нам хотелось бы думать. F-15 является основным нашим самолетом для завоевания превосходства в воздухе, и поэтому неожиданные победы индийцев на русских самолетах стали по-настоящему отрезвляющим душем для многих".
Кстати, в том же году австралийские летчики на F/A-18A/B Hornet проиграли учебные схватки малазийцам на МиГ-29.
Средний годовой налет военных летчиков США и Индии, например, составляет более 200 часов, а Израиля – свыше 300 часов в год.
П-к Марфицкий (в своём кругу- Эдуардович) лётчик-ас от Бога. На Су-27 лучше его в РБ нет никого. Цельный, искренний Мужик, без двойной морали, как у многих сейчас.
ОтветитьВ огромном авторитете у лётчиков. Если поляки ( а вовсе не штатные "идеологи") утверждают, что наши ценой жизней спасли насел. пункт, то на 100% верю этому верю . Знаю Эдуардовича- этот ОФИЦЕР по другому не смог бы поступить. На первом месте у него КОМАНДИРСКАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ за чужие жизни и обострённое чувство ДОСТОИНСТВА ЛЁТЧИКА. Это РЕАЛЬНЫЕ ГЕРОИ. Слава ТАКИМ ПАРНЯМ. Поддержим их близких.
А где главнокомандующий и все умеющий?Может пора уже и ему ответить за смерти людей?
ОтветитьБлин, народ, что за шнягу вы тут все гоните?!!
ОтветитьРезультат вот этого выпендрежа - ДВА ТРУПА и УБИТЫЙ САМОЛЁТ! Какая к едреней фене, слава героям?!!! Не делают историю единицы. Историю делают коллективы людей. Какой коллектив - такой и результат. Обгадились все!
искренние соболезнования семьям погибших... Журавлевич был другом моего отца, тоже летчика-снайпера. не хочется даже комментировать некоторые тут посты выше, просто хочется сказать - найдите себе совесть
Ответитьёк макарёк, а у вас очечество где?
ОтветитьЛЫДЖНЕГ, 19:59, 30.08
ОтветитьНа съёмке польсково ничЭсново телевиденья на 18 секунде видео явно просматривается попытка отстрелиться. Не сработала катапульта. Если она там воопчэ была, если прапоршчык не пропил с дружбанами.
Это к теме про обычную лапшу ковхозных вояк для ушей лехтората "уводили от насилённава пунхту цыною сопцтвенной жызни
___________________________________________________________________это не отстрел фонаря.....скорее всего это обломало стабилизаторы на выходе, от перегрузки........а не катапультировались скорее лишь по тому что надеялись до последнего что вытянут машину..
соболезнования родным и близким..........сильные лётчики погибли
I don't know your language but even if I knew it would be impossible for me to express how much I'm sorry for what happened to brave Belarusian pilots today in Poland... Please accept words of great grievance from Lublin, Poland. God be with Them, their families and with you all, brothers and sisters from Belarus.
ОтветитьMarcin from Lublin, Poland
We're going to wait for the results of the investigation couple of weeeks, but it looks like our Belarussian brothers sacrificed their lives to save the people on the ground...
ОтветитьLet me just salute to these brave men who, in the line of duty, sacrificed their lives to save many lives.
Ответитьthese guys were probably going to crash into village....but.....they have stayed in the plane to direct it in the other way....to the end....
ОтветитьWhat word would reward them? 'Thank you' would sound silly...
But Polish people will remember the story of courage!
Земля им пухом.... на видео очень хорошо видно отстрел 2-х "частей" - очень похоже на то что катапульты не сработали штатно, только остекление отстрелило, а кресла нет.
ОтветитьЗнал лично А.Морфицкого как одного из лучших летчиков в ВВС и порядочного офицера, еще кода он был заместителем командира 61 иаб. Очень жаль, что уходят из жизни такие люди! К сожалению, вся история авиации - это потери и летчиков и самой техники. Гораздо больше людей погибают на земле в автопроишествиях, зачастую по своей же глупости и недомыслию! Искренние соболезнования семьям погибших!
ОтветитьСоболезную родным и близким.
Ответитьвсе, кто пишет бред: будьте людьми. неужели вам и эта трагедия - повод постебаться, сьязвить ?
Над Волковыском иногда летают МиГи с Росской авиабазы. Впрочем, пик полётов в основном перед 3 июля - тренируются типа перед показухой. Тогда уж буквально по крышам ходят. Становится реально страшно.
ОтветитьЗЫ. Куплю стингер недорого.
Мне одно не нравится, что буквально через пару часов, нашим военным чиновникам было уже известно, что в сопло попала птица, что летчики уводили самолет от населенного пункта.
ОтветитьСпросите любого военного летчика (только не транспортной авиации), что такое выход из мертвой петли и доли секунд, что бы штурвал до упора дотянуть на себя и включить форсаж...(я поинтересовался).
Людей жалко...и в день рождения преза, данная катастрофа для него должна быть знаковой...
Самолеты старые вот и падают.. Пилоты погибли, они не катапультировались чтобы отвести самолет от жилых домов, а вот русские витязи катапултировались и самолет рухнул на жилые дома но все равно погиб пилот...
ОтветитьЦарство им небесное.
Как вообще не стыдно такое писать????? Про свою же армию! Про своих героев! Это же наша общая гордость! Что есть сильнейшая в мире авиация с такими смелыми людьми!
ОтветитьСВЕТЛАЯ ПАМЯТЬ.
О мертвых говорят либо хорошее либо ничего. Так что не надо их обвинять что они хотели катапультироваться да не смогли. Главное что другие не погибли, и на дома не рухнул самолет. А вообще на параде в этом году когда самолеты делали "тюльпан" мне было дико страшно а вам?
ОтветитьКакое они имеют право рисковать жизнями людей показывая свои штучки?? Пусть летят воевать и там показывают! Это боевая машина убийства а не потешная деревянная лошадка!
Очень страшно было, как самолеты летали перед 3 июля над жилыми домами. Как будто им над Минском не могла попасть в двигатель птица. Страшно подумать, чем и кем рисковали эти высшие офицеры, а глано главнокомандующий. Жизнями тысяч ничем не виноватых минчан, у которых эти военные игрища в центре города уже в печенках сидят! Бедным летчикам светлая память. Они герои, потому что не погибли цивильные граждане.
ОтветитьИ это военная авиация и профессиональные лётчики - могу представить безопасность полётов Белавиа.
ОтветитьОбыкновенно, чтоб определить причины падения самолета, проводят специальную экспертизу, которая может длиться месяцами. А тут, не успел самолет упасть, и наши чинуши тут же заявляют, что причиной падения стала птица. А чтоб заткнуть рот всем, кто по каким-то причинам не согласен с официальной версией, объявляют летчиков национальными героями. И уже можно хрюкать на любого сомневающегося: "ах ты, мерзавец, ты сомневаешься в героизме пилотов?", таким образом закрывая от общественности причину катастрофы. Я не сомневаюсь в героизме пилотов, потому что у нас всегда было много героев, которые своим героизмом платили за беспросветную тупость, наглость и лживость вышестоящего руководства, плохую подготовку техники, вороватость обслуживающего персонала...часто ценой собственной жизни. Царствие небесное летчикам, и вселенский позор нынешней трусливой и безответственной власти!
ОтветитьОчень жаль офицеров. Соболезнования родным.
ОтветитьПора прекратить авиашоу с участием военной техники. Слишком часто гибнут летчики и зрители.
Демонстрировать ТТХ боевой техники нужно на удаленных военных полигонах для специалистов.
белорусская армия служит не для защиты а для устрашения народа поэтому демонстрировать её мощь надо постоянно
Ответитьмелкие cбои в счёт не идут
Читаю первые комментарии. Что это за шкловско-могилёвские выкрики: "Давно запретить надо!" и т.п. Вот БТ насмотрелись. Есть каста людей для которых небо это жизнь, это мечта многих, ставшая реальностью избранных. Если и суждено сгинуть, то я мечтал бы под
ОтветитьЭтот до бешенства любящий своего Кольку придурок готов был рисковать тысячами жизней, чтоб его развлечь в весьма сомнительный, кстати, праздник, им же самим и придуманный.
ОтветитьДа... Жаль людей и их близких, но ничуть не жаль этой порочной преступной системы военных игрищ, этого бряцания оружием. Не надо забывать, что демонстрировалось орудие убийства, и оно выполнило свое предназначение, только обернулось против самих же демонстраторов. Так иногда (и не так уж редко, если вспомнить недавнюю российскую трагедию с "Витязями") случается... Полностью согласен с Onn. Одно дело, когда проводятся такие вот отдельные шоу в специально отведенных местах, а другое - когда в городе или, как недавно на рок-фесте "Нашествие" прямо над 50-тысячной толпой, собравшейся для других целей. А те же "Витязи", попавшие в аварию спустя две недели, там круто отжигали...
ОтветитьЯ сам из Баранович. Выражаю глубокое соболезнование всем семьям и друзьям погибших.
ОтветитьЕсли есть тут специалисты не могли бы вы разобрать последние секунды полета. Почему официальные лица отрицают технический сбой или ошибку пилотарования.
По полету хочется кричать выводи но они почему то не вывели и вроде как видно что самолет уже прицелился в землю и вроде за 3 секунды до падения, мне так кажется, он совсем не далеко отклонялся от реальной точки падения. Почему в это время РП не дал команду на катапультирование. Я делитант в авиации но хочется узнать мнение специалиста о том как могли проходить последние секунды полета.
О какой армии говорим?Все распродано!Пару оставшихся муляжей,по другому тут не скажешь,показывают на парадах,а затем на шоу.Что там вообще они делали?Послали последне продать,т.к.стране нужны доллары?Так рисковать людьми.Безумие какое-то.
ОтветитьЛюдей несомненно жалко.
ОтветитьМашину никто никуда не уводил.
Единственное что видно на съемке, машину перед падением удалось вытянуть в горизонтальное положение.
А вот некоторым умникам которые по съемке видят, что, дескать, летчики были неподготовленные, лучше помолчать.
В г. Береза находится истребительная авиабаза из МиГ - 29. Так вот еще почти до конца 90-х стабильно 2 раза в неделю самолеты тренировались над городом и бомбили соседний полигон, аж дух захватывало, какие фигуры они выделывали. Потом половину самолетов продали в Алжир, остатки перевели в Мачулищи. Итог - осталось пару самолетов на боевом дежурстве и уже лет 10 я не видел в небе острые силуэты 29-х.....пора задуматься....ведь это была самая западная база для защиты страны...
ОтветитьСудя по должностям пилотов - им далеко за 45 лет
ОтветитьА сколько часов они за последний год налетали?
Неужели только зам авиабазы летает?
А где остальные летчики?
Slava, 9:31, 31.08
ОтветитьИ это военная авиация и профессиональные лётчики - могу представить безопасность полётов Белавиа.
--------------------------------------------------------------------------------
В Белавиа на порядок выше, как это не странно звучит.
Кто служил в ВС, тот меня поймет.
--------------------------------------------------------------------------------
Пилотам не повезло. Жаль. Но из этого нужно сделать правильные выводы, а не валить все на птицу (на таких мероприятиях устанавливается аппаратура для отпугивания птиц, а иногда даже используют охотничьих соколов), и рассказывать по СМИ что они погибли из-за того что уводили самолет от жилых кварталов.
Съемка в целом хорошая. Все видно: где был самолет, и как он себя вел, аж до самого леса. Наверняка есть запись переговоров с землей. Осталось без лишнего ура-патриотизма и стонов о спасении зрителей салона/жилых домов, разобраться в истинных причинах гибели самолета и пилотов.
Искренние соболезнования родным и близким погибших...
Пора прикрыть эти показушные выступления. Лучше продать эти самолеты в Ливию, Судан, Эмираты, пока они еще летают. А то ведь все равно разворуют или разобьют. Нам они бестолку.
ОтветитьСослуживец, 1:26, 31.08
ОтветитьНа первом месте у него КОМАНДИРСКАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ за чужие жизни и обострённое чувство ДОСТОИНСТВА ЛЁТЧИКА. Это РЕАЛЬНЫЕ ГЕРОИ. Слава ТАКИМ ПАРНЯМ. Поддержим их близких.
==================
Есть предложение открыть счёт в банке для сбора пожертвований на строительство памятника лётчикам-героям, спасшим город Радом ценою собственных жизней, в центре Минска. Интересно, сколько на него поступит денег из президентского фонда?
Соболезную семьям погибших
ОтветитьЕсть предложение открыть счёт в банке для сбора пожертвований на строительство памятника лётчикам-героям, спасшим город Радом ценою собственных жизней
Ответить-------------------
Деньги лучше на керосин отдайте
Летчикам светлая память. Это люди, наверное, другого склада. И если ты стал летчиком, то навереое нелетать уже не можешь.
ОтветитьНо и ответсвенность у них должна быть повышенная. Если у нх действительно нет необходимых часов налета, если небыло опыта участия в таких шоу, то они должны реально понимать чем это черевато. Или был приказ...? Мне лично, геройство, в которм нет нужды, ценою в две жизни - ненужно. Или нужно - спросите у их семей!?
А, "Влюбленный в небо, 9:59, 31.08
Читаю первые комментарии. Что это за шкловско-могилёвские выкрики: "Давно запретить надо!" и т.п. Вот БТ насмотрелись. Есть каста людей для которых небо это жизнь, это мечта многих, ставшая реальностью избранных. Если и суждено сгинуть, то я мечтал бы под"
Та ради бога, только не надо гробить государственное имущество и пугать обывателей. Давай, за свой счет, если получиться, мечтатель.
Уж очень быстро нашли причину!?
ОтветитьПока не расшифруют самописцы ,реальную причину назвать всегда практически невозможно. Так что про птицу- сказки.Выгораживают ,скорее всего,престиж страны.
П-ка Марфицкого (в своём кругу – Эдуардович) знаю по службе с 1999г. Лётчик-ас от Бога. Цельный мужик без двойной морали, как многие, настоящий фанат неба, в большом авторитете у лётчиков. На Су-27 в РБ он лучший. В то, что отдал жизнь, спасая польский городок верю на 100%. Знаю, что в те секунды сработали его ведущие человеческие и профессиональные инстинкты: ЧУВСТВО ДОЛГА, КОМАНДИРСКАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА ЖИЗНЬ ЛЮДЕЙ, ЛИЧНОЕ ДОСТОИНСТВО ЛЁТЧИКА-СНАЙПЕРА. Таких ПАРНЕЙ потеряли! Поддержим родных.
ОтветитьЛетчикам, безусловно, - честь и слава.
ОтветитьНо вопрос в следующем: А ЗАЧЕМ НАШЕЙ МАЛЕНЬКОЙ СТРАНЕ ВООБЩЕ-ТО ТАКАЯ ОГРОМНАЯ АРМИЯ? Бомбардировщики? Истребители? С кем из соседей мы собираемся воевать, кого истреблять и бомбит? Украину? Польшу? Западную Европу? Разве что с литовцами можем потягаться. Не лучше ли использовать затрачиваемые на армию деньги в мирных целях?
А соберутся Россия с НАТО отношения выяснять – пусть пролетают и те и другие с богом над головой. Никуда не денешься, мы же – географический центр Европы. Зачем нам становиться на чью-то сторону?
Wyrazy wspolczucia rodzinie,i czesc ich Pamieci.
ОтветитьUratowali zycie innym ludziom,rezygnujac z katapultowania sie.
Против данных лётчиков неимею ничего...но всё равно считаю всех лётчиков ВВС(без разницы к какой стране принадлежат) потенциальными военными преступниками, т.к. во время войны от их бомб гибнет большинство мирного населения...им прикажут и они отбомбятся по "площадям", а то что там внизу дети, женщины, старики их уже не касается...приказали-знакомо?.Помните как в Нюрберге фашисты отвечали:ПРИКАЗАЛИ!!! А лётчики, что?Лучше?
ОтветитьАрмии в РБ нет. Есть только плохо организованная толпа плохо вооруженных людей. Кучка оставшихся профи-динозавров погоды не делает. Техника 60-70 годов.
ОтветитьЧисленность ВС РБ - 65 тыщ (из них тока две трети военнослужащих), численность МВД - 120 тыщ. Вы всё ещё боитесь НАТО? Делайте выводы.
2Josef: chto-to ja tak i ne nashel v Vashem poste informacii o letnyh chasah BELORUSOV.. tolko India, NATO, Rossija. A u belorusov skolko? Voennaja taina?
ОтветитьМда, еще 2 жизни.
ОтветитьСоболезную семьям погибших.
А насчет причин - мы все равно правды не узнаем. Я почему то тож думаю, что виновата техника. По крайней мере на стадии катапультирования.
А насчет наших генералов.....
N лет назад под Барановичами разбился летчик (знакомый). ТОже уводил самолет от деревни. Ему да же памятник поставили - хвост самолета торчаищй из земли.
И тот же вопрос - почему не катапультировался над землей? В России недавно погиб летчик, но по крайней мере из самолета вылетел. А тут. Не верю, что реакции не хватило.
Хватит летать на металоломе!!!
А вот и ложка г-на - остатки летчика родные собирали. мать с детьми. Потому что наши вояки отказались.
Беларусь не должна позиционировать себя как мелитаристское государство, которое тратит миллиарды долларов на вооружение. Ни к чему эти выпендрёжи в Польше. Поди у полковников мог и навык притупиться, потому как не хватате часов налета для выполнения столь сложных фигур пилотажа (не очень я верю в причину о птице). Давно пора минимизировать армию, а тратить деньги исключительно на повышение уровня жизни. Однозначно, что при этом больном психе этого никогда не будет. Военным нужна армия, чтобы ...воровать из бюджета, иметь рабочую силу, а так они вообще напоминают мне оловяных солдатиков (читай, болванчиков).
ОтветитьСемьям погибших мои соболезнования
Искренне жаль пилотов и технику! Официальную версию уже озвучили и от нее сворачивать власти не будут. Истинную причину будет знать только узкий круг специалистов. Мое мнение - ошибка пилотирования. Первое неправильный рассчет высоты верхней точки петли (или побоялись заходить в нижний край облака) и как следствие, нехватка высоты на выводе из пикирования. Второе - позднее включение форсажа, при розжиге которого имеется провал тяги, что недопустимо при такой перегрузке на выводе из пикирования. Проще списать на отказ техники и птицу (что маловероятно, но не исключено)... Обидно, ведь оба опытнейшие летчики...Тянули до последнего, не хватило десятков метров.
ОтветитьМои искренние, душевные, скорбные соболезнования близким и родным павших, к сожалению, не на поле брани! Пухом им Земля! Но, они Сами сделали своих Жен вдовами, Детей сиротами, Отцам и Матерям Вечную Скорбь.
ОтветитьПросмотрел видео 10-ток раз и, с точки зрения проффессионала, то, что пытаются "втюрить" представители МО, не вписывается ни в какие здравые рамки, тем более специфически профессиональные! Это мое, пусть даже, субъективное мнение. Свою точку зрения на случившуюся трагедию сейчас излагать не буду! Подожду "выводов" спец. комиссии!
С cайта forum-avia.ru, тема "В Польше упал Су - 27 УБ белорусских ВВС":
Ответить____________
Бульбаш27:
Этот самолет имеет большой конструктивный недостаток: указатели высоты ВД-28(ВД-20), скорости (УСМ-2), система воздушных сигналов (СВС-2Ц-2 выдает информацию на СЕИ-31) в двух кабинах подключены к одной и той же «динамике» и «точной статике» носового ПВД-18-3М. Поэтому своевременно (особенно во время пилотажа) определить отказ системы ПВД практически невозможно. Поляк на форуме пишет, что летчики докладывали об отказе двигателей. Думаю, отказ был, только не двигателей, а именно системы ПВД из-за попадания воды во время дождя и закупорке во время полета. По фрагменту пилотажа из инета видно, что пилотаж проходил на очень маленькой скорости, из-за чего и произошло сваливание за критические углы атаки. А вода в систему ПВД попадает даже через зачехленные приемники воздушных давлений. Таких случаев было за мои 24 года эксплуатации этого самолета предостаточно. Это, конечно же, рабочая версия, которую можно подтвердить или опровергнуть в ходе анализа материалов объективного контроля.
Собалезнования родным и близким летчиков….
31/08/2009 [01:54:29]
НИКТО И НИКОГДА ИЗ ОБЫЧНЫХ ОБЫВАТЕЛЕЙ НЕ УЗНАЕТ ИСТИННЫХ ПРИЧИН ЭТОЙ ГИБЕЛИ В НАШЕМ ГОСУДАРСТВЕ!
ОтветитьСоболезную близким погибших.
то ,что случилось - ужасно. соболезнования семьям погибших летчиков. но хотел бы сказать вот что: не нужно пудрить мозги о том,что они уводили самолет от кого-то и чего-то.на этот раз все происходило на достаточном расстоянии и от города и от зрителей. об этом говорят польские тв и радио.перед началом этого авиашоу отдельные горячие головы даже высказывали недовольство по поводу того,что все будет происходить на большом удалении от зрителей. как оказалось организаторы все сделали правильно. не нужно придумывать,что пилоты спасли Радом,как писал =сапог=, ценою собственной жизни. все эти душещипательные и выдавливающие слезу рассказы уже вдалбливали нам в мозги в советской школе. но это все - шелуха. одно ,что лично у меня никогда не вызывало сомнения : ЛЕТЧИК - это профессия мужественных и смелых людей. очень жаль,что ушли такие люди.
Ответитьодна птица попавшая в воздухозаборник не может вывести из строя два двигателя. система спасения пилотов у су-27 позваляет сохранить жизнь пилотам при катапультировании с земли. ошибка пилотов - на такой высоте при низкой скорости пошли на опасный манёвр. пилотам можно совершать ошибки. очевидно не сработала катапульта, которая не позволила исправить эту ошибку. истинные причины гибели пилотов мы не узнаем никогда. их души уже высоко.
ОтветитьПо информации тут-бая у Марфицкого 2,5 тысячи часов налета за 30 лет (считаю с момента окончания первого училища). Итого 83 часа в год. У Журавлевича 1,6 тысяч за 25 лет, итого 64 часа в года.
ОтветитьНУ А ТЕПЕРЬ СРАВНИТЕ С НАЛЕТАМИ НАТОвских летчиков или США??
Погибшие 30 августа в Польше белорусские летчики на двоих имели более четырех тысяч часов налета.
Как сообщили БелаПАН в командовании ВВС и войск ПВО Беларуси, летчик-снайпер полковник Александр Марфицкий налетал на различных типах самолетов более 2,5 тысячи часов, летчик-снайпер полковник Александр Журавлевич - более 1,6 тысячи часов.
Александр Марфицкий родился 16 мая 1956 года в поселке Богушевск Сенненского района Витебской области. В 1978 году окончил Харьковское высшее военное авиационное училище летчиков, в 1987 году - Военно-воздушную академию им. Гагарина, в 2002 году - Академию управления при президенте Беларуси. Последняя должность - заместитель командующего Западным оперативно-тактическим командованием ВВС и войск ПВО. Ранее командовал 61-й истребительной авиационной базой в Барановичах.
Александр Журавлевич родился 28 мая 1963 года в селе Кремово Михайловского района Приморского края. Образование - Черниговское высшее военное авиационное училище летчиков (1984 год). Последняя должность - заместитель командира 61-й истребительной авиабазы.
В командовании ВВС и войск ПВО также сообщили, что разбившийся 30 августа на авиашоу в польском Радоме самолет - это Су-27УБМ, а не Су-27УБ. Данный истребитель был модернизирован на 558-м авиаремонтном заводе в Барановичах.
Слава и память!
ОтветитьОчень жаль, что РЕАЛЬНЫХ причин трагедии мы (простые обыватели) так никогда и не узнаем.... Как и много еще чего в новом Бермудском треугольнике с именем Беларусь! А пилотов жаль, как жаль любого хорошего человека, безвременно ушедшего из жизни... А насчет подвига.., в жизни многих людей были ситуации критические, многие заканчивались плачевно, но не украшают их памятники звезды героев, а те, кто остался жив, не получали наград. Ордена и почести - для военных...
ОтветитьМужики, просмотрел видео с различных источников.
ОтветитьЯ, как летчик могу сказать одно -- это ошибка пилотов!
Фигура выполнялась на недопустимо низкой высоте, пилоты заметили это и попытались выправить в обратную сторону( иначе они просто вошли бы вертикально в землю), но вышли на закритический режим(сорвали) реально самолет в этот момент был практически не управляем(с задраным носом).
Сам выполняю аналогичные фигуры(кубышки,перевороты,подрывы).
ПРИЧИНА---ПОКАЗАТЬ В ЛУЧШЕМ ВИДЕ! (по-русски)
Налет пилотов не всегда обьективен.
У нас зам.нач. по летной 8 лет назад разложил самолет. В прошлом году на "показухе" заблудился в 5 км. от точки(аэродрома) и восстановив ориентировку чуть не собрал всю группу в кучу ----ЛЕТАЕТ ДО СИХ ПОР!!!( а налет у него есть). И ЧТО!
Героев в этой катастрофе я не вижу , все это результат выйти из позора!