Сергей Михневич: «Это будет тяжелый удар по автобизнесу»
8- 7.12.2009, 8:36
Продажи иномарок в Беларуси в 2010 году по сравнению с 2008 годом могут сократиться в 10 раз.
популярное за неделю
- 31.10 В Минске прогремел мощный взрыв 70,956
- 31.10 Уцелевший кореец из КНДР о бое с украинцами: Русские псы бросили нас в атаку 60,552
- 27.10 Весь мир будет смеяться над этими словами Лукашенко 56,296
- 31.10 В Беларуси придумали новый побор с пенсионеров 56,236
- 31.10 Капитан ВСУ рассказал, что его поразило в сдавшихся в плен россиянах 54,708
- 1.11 Два десятка северокорейцев в окопе задрали головы и смотрят, как на них падает боеприпас с украинского дрона 52,818
- 30.10 «Все были озадачены, что ж это такое» 49,314
Мнение
Курский рубеж полководца Ына
Весь мир будет смеяться над этими словами Лукашенко
Путин в роли тамады
Пожизненно бункерный
>>> даже если он затянется всего на полгода и с 1 июля ситуация с пошлинами нормализуется. Не многие автодилеры его переживут.
Ответитьможет в этом и ответ кроется, вот такой вот интересны йспособ борьбы с конкурентами, теми кто не под папой. кстати а такие вообще остались?
Поражает то, что эти товарищи борются не за то, чтобы пошлины понизить, а за то, чтобы и физическим лицам (нам с вами) эти пошлины тоже поднять до этого уровня. А так конечно очень красиво поёт.
ОтветитьПоднимать пошлины надо с упрощением кредитования и лизинга. В Евросоюзе новые авто на 30% дороже чем у нас, но за новую машину среднего класса достаточно сразу выплатить 3000-5000 Евро.
Ответить...........ситуация с пошлинами нормализуется....
Ответить____________________________________
Да не пошёлбы ты...."Нормализуется" в его понимании - повысится для физлиц. Ради своего бизнеса готовы шкуру с людей содрать и это в период кризиса, когда у всех упали доходы. Пора автодилерам начинать меньше кушать и растрясти свой жирок.
Все, имеющие хоть какой-то бизнес, в первую очередь заботятся о своем брюхе. И воют на всю страну, что их обдирают! Одновременно, в упор не хотят замечать, что кроме них, в стране есть люди, МОЛЧА живущие на мизерные зарплаты и пенсии. Не стыдно, господа?
ОтветитьНе стоит так громко шуметь.
Ответить1 - все равно последний в цепочке, кто все оплати - потребитель, а не дилер, он в накладе не останется, бутер будет просто поменьше
2 - за то время, что у дилеров было, они так и не создали европейский уровень продажи и обслуживания авто в РБ, кто-нибудь в этом сомневается? Так чего теперь то реветь как белуга
3 - что-то "отомрет", что-то появится, может это как раз и подталкнет к тому, что надо повышать з/п народу, иначе новые машины будут не по карману, а это всеж таки и бюджет, и налоги и сервис и т.д.
4 - последнее - прогресс не остановить - авторынок все равно будет развиваться, даже если и "поколбасит" немного, а мы, друзья, будем ездить как и ездили.
5 - проведите обзор через год!!!
6 - с наступающим Новым годом, и будьте вежливы на дорогах!!!
Сравните цены на Ниссаны (кашкай, х-трэил) в Москве и Минске. Разница не столь велика, в пределах 1 тыс уе.
ОтветитьХонда вначале осени, пока у паритета "не было кризиса", вообще была дешевле в Москве.
Да и если вспомнить условия и времена в которых большинство этих дилеров зарождалось, то им это не в первый раз.
Д, 13:37, 7.12, приведенные вами авто собираются в России, поэтому цена и не разнится сильно.
ОтветитьА так, все эти михневичи-колиного папы дружбаны.