"Metro" Will Connect Italy, Germany, And Austria
5- 4.09.2026, 18:27
- 6,250
Commercial train service is scheduled to begin in the summer of 2027.
Interview
Doctor: The Current Administration Doesn't Have Much Sense.
Alexander Kovalenko: This Is A Disgrace And Yet Another Slap In The Face For Putin
Vladimir Fesenko: Negotiations May Begin After September 20
Viktor Yagun: The U.S. Could Impose Severe Sanctions On Lukashenko
Opinion
The Picture So Familiar To The Kremlin Is Beginning To Show Cracks
Putin's Russia Will Be No Exception
Putin Needs Orderlies
Soshi Gofstein's Last Match
Мetro означает город (большой), и обычно это внутригородской транспорт, или что-то еще внутри единого города. Наверно все-таки в названии должно быть что-то о междугородности.
ReplyНо в данном случае речь о транспорте между крупными европейскими городами. Страна между городами не будет обслуживаться. Метро-то-метро транспорт.
"Страна между городами не будет обслуживаться."
Reply??? Планируемый поезд между Миланом и Мюнхеном останавливается даже в Роверето, таком "огромном" городе, как, например, Калинковичи...
Если билет будет стоить как на самолет, то не будет популярным. Идет долго, стоит дорого.
ReplyЭто все в рамках программы возрождения ЖД движения между странами ЕС. Но пока что то не очень.
Не будь в Беларуси нынешнего узурпатора, от Гомеля до Витебска и от Могилева до Гродно летали бы комфортные скоростные поезда 3-4 ч в пути. Лукашисты затормозили технологическое развитие страны на 15-20 лет.
Replyесли покупать билет "на завтра" из Амстердама в Париж и обратно на скоростной поезд, билет стоит 109 евро. Если "за месяц до отъезда" - 76 евро. Ехать - 6 часов 49 минут
ReplyПолучается, что "в одну сторону" - 55 и 38 евро соответственно.
Очень даже демократичная цена.
Гораздо дешевле, чем въезд в Польшу из лукашенковского концлагеря. Там за подсадку в автобус, что стоит ближе к шлагбауму, цена стартует от 50 евро.