Долгие годы на них уже отъездили по пять-десять собственников, вас тут ждёт переборка всех элементов в гаражах. Такие корыта нужно покупать только если вы тот самый любитель лежать на выходных в гараже и всё делать своими руками, иначе останетесь без штанов. Ну и для таких людей список машин не имеет никакого смысла, главное требование это не сгнивший до дыр кузов, а всё остальное всёравно под восстановление.
Шутники ... Вот бы еще увидеть на дорогах мерс 123...Они уже давно вымерли, как мамонты, за малым исключением в несколько штук. Я говорю за Беларусь. Уверен, в Европах из-за их экологического законодательства такие старые авто там вообще запрещены.
Ничуть, старые автомобили в Европе лббят и ценят. Более того, для старых автомобилей есть специальные номерные знаки и даже льготные условия по страховке. В Польше, например, это желтые номерные знаки. А будете в Берлине - потратьте пару часов на Classic Remise.
А в чём надёжность то, что хозяева этих драндулетов стесняются сдать их в металлолом. Так у нас тут форды и шевроле ездят, которые делали, когда лексусов и тойот ещё и в помине не было.
Ошибка выжившего.
ReplyКрузак и мерин я ещё могу понять, но остальное... Вольво там должен быть 740
Долгие годы на них уже отъездили по пять-десять собственников, вас тут ждёт переборка всех элементов в гаражах. Такие корыта нужно покупать только если вы тот самый любитель лежать на выходных в гараже и всё делать своими руками, иначе останетесь без штанов. Ну и для таких людей список машин не имеет никакого смысла, главное требование это не сгнивший до дыр кузов, а всё остальное всёравно под восстановление.
Replyесли вы в душе реставратор
Reply«Якщо сумніваєтеся, чи варто купувати старий Volvo, купуйте. Він принесе у ваше життя радість, якої не дасть жоден сучасний автомобіль»
ReplyЦе вони про купу сексу з ним в гаражі?
Шутники ... Вот бы еще увидеть на дорогах мерс 123...Они уже давно вымерли, как мамонты, за малым исключением в несколько штук. Я говорю за Беларусь. Уверен, в Европах из-за их экологического законодательства такие старые авто там вообще запрещены.
ReplyНичуть, старые автомобили в Европе лббят и ценят. Более того, для старых автомобилей есть специальные номерные знаки и даже льготные условия по страховке. В Польше, например, это желтые номерные знаки. А будете в Берлине - потратьте пару часов на Classic Remise.
ReplyА в чём надёжность то, что хозяева этих драндулетов стесняются сдать их в металлолом. Так у нас тут форды и шевроле ездят, которые делали, когда лексусов и тойот ещё и в помине не было.
Reply