Не купит. У народа нет денег. У барыг и прикорытников есть, но они тем более, не купят, они привыкли к фирмЕ. А так в стране очень низкая покупательская способность. Хуже дела только на Черном континенте.
Вот если попытаться выйти на рынок Африки трактором МТЗ. Что для этого нужно? Ну как минимум установка в кабину пилота трактора кондиционера, и установка под капотом трактора радиатора охлаждения двигателя в тропическом исполнении (тоесть с УТРОЕННОЙ площадью теплопередающей поверхности). Потому как африканскому трактористу не должно быть жарко на рабочем месте, а перегрев двигателя грозит его заклиниванием. Но если поставить кондиционер и большой радиатор, то трактор МТЗ будет стОить как авиалайнер Боинг.
Поэтому и не покупают на Дальней дуге. Они лучше купят китайский трахтур дешевле и очень похожий по качеству.
В Африке уже лет 10 как Китай. От led-лампочки до тепловозов и судов. От жилья до промышленных предприятий под ключ. И китайцы не требуют денег сразу. Могут дать ссуду, отсрочку, рассрочку и прочее.
Даже не надо Африки. В Беларуси трактора на строительстве каких угодно брендов, но не МТЗ. Ещё 10 лет назад такое трудно было представить.
"Очень трудолюбивый народ" под предводительством лукашизы опять наклепал "слаболиквида". И Ляксандр Рыгоравич Чепушило опять устраивает разнос своим "кивалам". А кивалы как кивали, так и кивать будут. И такая фуйня уже 30-ть лет. Честно сказать, сил уже нет.
/// Склады белорусских предприятий завалены продукцией.
Дело в том, что эта "продукция" - не товар, т.к. никому нужна и покупать её никто не собирается.
Это склад неликвида, в которой вложены огромные финансовые, материальные, физические и прочие ресурсы.
Это братская могила надежды и ожиданий остатков беларуской промышленности.
По классической экономике - это омертвлённый капитал.
Аминь.
Снижайте цены в 2 раза - народ что нибудь да купит! 😎
ReplyКупляй беларускае - Атлант чы Гарызонт па 500 рублеу.
ReplyНе купит. У народа нет денег. У барыг и прикорытников есть, но они тем более, не купят, они привыкли к фирмЕ. А так в стране очень низкая покупательская способность. Хуже дела только на Черном континенте.
Replyв отрицательных результатах виновато только одно лицо.
Replyа выводы Минпрома в корне не верны.
Вот если попытаться выйти на рынок Африки трактором МТЗ. Что для этого нужно? Ну как минимум установка в кабину пилота трактора кондиционера, и установка под капотом трактора радиатора охлаждения двигателя в тропическом исполнении (тоесть с УТРОЕННОЙ площадью теплопередающей поверхности). Потому как африканскому трактористу не должно быть жарко на рабочем месте, а перегрев двигателя грозит его заклиниванием. Но если поставить кондиционер и большой радиатор, то трактор МТЗ будет стОить как авиалайнер Боинг.
ReplyПоэтому и не покупают на Дальней дуге. Они лучше купят китайский трахтур дешевле и очень похожий по качеству.
В Африке уже лет 10 как Китай. От led-лампочки до тепловозов и судов. От жилья до промышленных предприятий под ключ. И китайцы не требуют денег сразу. Могут дать ссуду, отсрочку, рассрочку и прочее.
ReplyДаже не надо Африки. В Беларуси трактора на строительстве каких угодно брендов, но не МТЗ. Ещё 10 лет назад такое трудно было представить.
"Очень трудолюбивый народ" под предводительством лукашизы опять наклепал "слаболиквида". И Ляксандр Рыгоравич Чепушило опять устраивает разнос своим "кивалам". А кивалы как кивали, так и кивать будут. И такая фуйня уже 30-ть лет. Честно сказать, сил уже нет.
Reply/// Склады белорусских предприятий завалены продукцией.
ReplyДело в том, что эта "продукция" - не товар, т.к. никому нужна и покупать её никто не собирается.
Это склад неликвида, в которой вложены огромные финансовые, материальные, физические и прочие ресурсы.
Это братская могила надежды и ожиданий остатков беларуской промышленности.
По классической экономике - это омертвлённый капитал.
Аминь.