Requiem For An Electric Dream
23- 1.02.2026, 16:06
- 16,422
A logical result of thirty years of gradual degradation of Belarusian science.
Interview
Roman Svitan: In Response, Moscow Must Be Struck In Response
Gennady Fedynich: It Was Possible To Change The Government In 2020 In An Elementary Way
Natallia Radzina: Today A Dictator Can Be Arrested In His Own Bedroom
Frank Schwabe: Putin Should Remember Duterte’s Example
Opinion
A Missile Strike On Moscow
Into The Ice Hole In A White Shroud
How Putin Is Liberating Siberia For The Chinese
Whether It's Zero, Whether It's A Thousand
Велосипед это чудо великой мысли во всех отношениях.
ReplyУ нас на работе двое купили, и зимой им пришлось солярные сухие (фены) обогреватели ставить.
Следующий шаг внедрения разработок НАН РБ - освоение массового производства кассетных магнитофонов "Александрия", не имеющих мировых аналогов.
ReplyВспомним СССР. Магнитофоны производились, даже местами почти нормальные. А вот кассеты к ним так и не смогли.
ReplyНу, не согласен!
ReplyКассетьі таки к концу совка (89-90) в Шостке научились делать неплохо, правда только корпуса для них, если точнее сказать. А вот пленку покупали у загнивающих BASF, отечественная почему то (наверное изза шпионов НАТО?) годилась только для целофановьіх кульков многоразового использования.
Ну что поделать, ведь и туалетную бумагу тоже не осилили, не до нее бьіло. Нужно бьіло освобождать угнетенньіх афганских, ангольских, вьетнамских и прочих пролетариев. Ну и помогать строить свободньіе страньі типа Кубьі.
В манитофонах все ответственные детали, тот же двигатель были импортные. А плата управления этим двигателем была вся спаена на импортных деталях. Эта плата годилась только на замену целиком.)))
ReplyНужно было осваивать электромобиль на проводах, как троллейбусы.
ReplyПроводов у нас много.И в если что, какая заваруха против "мудрэйшэго" - далеко не уедут...
Глобально мыслить надо!
Как сказал Косинец мобильные телефоны сможем делать через двадцать пять лет
Reply😂😂😂 Это п...ец.
Да, директора производственники сильно воодушевились судьбой директора мацациклеток и решили не рвать пупок... кстати, а как там мацациклетки?
ReplyКакую замечательную карьеру сделал этот Караник! Побыл министром здравоохранения, потом губернатором Гродненсклй области, и вот дорос до главы Акадкмии наук. Результат его деятельности, правда, всегда один и тот же.
Replyстабильность признак класса
ReplyПервый биларуски электромобиль называется джыли ех5, который китайцы милостиво разрешили лукаке продавать под видом местной сборки(в будущем).
ReplyВыскажу непопулярное мнение. Нет и не может быть понятия «белорусская наука». Наука принадлежит всему человечеству. А поскольку наука - игрушка дорогая, то ее финансировать способны либо США, либо совместно страны ЕС (пример ЦЕРН), но никак не Беларусь. Любые деньги, потраченные на доморощеных «ученых» это просто кража средств налогоплательщиков. Да, была «советская наука», когда все деньги отпускались на оборонные исследования. Но сейчас-то зачем это делать?! Так называемых «ученых» надо немедленно разогнать. Способные устроются в США/ЕС. А остальные пусть осваивают иные специальности.
Replyтак уже практически всех разогнали - большинство перспективных уехало после 2020 года, остались пенсионеры и те кому осталось несколько лет до пенсии.
ReplyВсе перспективные повалили в 90-е! Когда еду купить стало не за что. И комплектующие и материалы фондировались так, что например, вот дали все комплектующие, кроме одной, которую ждать надо год но без которой прибор не построить. Сидишь и плюёшь в потолок. Осталась профанация.
ReplyДа причём тут наука? Чтобы сделать такой проект нужны деньги, производства и соответствующие квалификации. Как-раз таки эти учёные чуть ли не в гараже собрали джили с электромотором. Вы можете хоть Эйнштейна с того света призвать, но что он вам сделает, если вы хотите продукт, но не хотите вкладывать деньги в него?
ReplyВ этой стране вкладывать деньги во что бы то ни было бессмысленно потому, что всё растащит по своим карманам тупое вороватое начальство, а несчастного кулибина, если у него что-то и получится, замордуют, ограбят и оклевещут. К деньгам и квалификации нужны еще совесть, честность и верховенство законов, а не так, что за украденную булочку простолюдина упрячут в тюрьму, а за украденные из казны миллионы начальник отделается легким испугом или вовсе получит повышение по службе.
Reply«Любые деньги, потраченные на доморощеных «ученых» это просто кража средств налогоплательщиков»...
ReplyСложно не согласиться. Как минимум последние 25-30 лет руководство НАН и академических НИИ открыто и безнаказанно пилит бюджетные деньги исключительно с пользой для себя. Что не растащили, то спустили в унитаз на заведомо провальные проекты, благо их независимых экспертиз давно нет и в помине. Любую чушь представят как шедевр мирового уровня. На местах от всех, кто смеет сомневаться в умопомрачительных идеях полуграмотных рукамиводителей, стараются избавиться или заткнуть рот несогласным. Наука или хотя бы что-то на неё похожее казнокрадов и их окружение давно не интересует. Интересуют только деньги. Такие понятия, как стыд и совесть, этим ''хозяевам жизни'' не ведомы. У них одна беда - умные рабы разбежались, так что провалы стали нормой для ''академиков'', за что бы они не брались. Кто не столкнулся с этим, даже не представляет, какого дна достигла НАН. Мракобесы при корыте.
По многочисленным просьбам граждан изготовлено два опытных образца электрокатафалка. Натурные испытания проведет Гоншчык N1 и глава Академии наук.
ReplyРазрабатывать"белорускийэлектромобиль", это как изобретать велосипед. Велосипед уже изобретен и не надо на это тратить деньги. Просто купить.
Reply1.Дорого.2.Долго.3.И вопрос кому. Кому нужны электромобили,количеством в несколько тысяч штук в год и где потом искать на них сервис, запчасти и т.д.
Проще купить патент на тот же Европейский,или Японский, или даже Китайский электромобиль,купить оборудование, построить завод наладить сборку из основного их комплекта, этого готового аналога под своим, новым именем, или тем, что был.
И дешевле в разы, чем с ноля начинать, и изобретать ни чего не надо и покупать будут, так как есть сервис, запчасти, иммидж.
А кому нужен хрен знает какой и чей авто, без сервиса, и запчастей.
Как трамп-хочет премию, так самоизбранный наладить выпуск никому не нужного, нто беларуского электромобиля. Типа это мое достижение.
Ну, европейский, американский или японский купить проблематично - и денег нет, и разругался со всеми. С кем в дружбе, у тех разве что копье и щит соломенный можно приобрести...
ReplyА китайский... кому нужен беларуский китайский, если есть китайский китайский?
Якія яны сьмешныя! Электромобиль уже давно изобретён и освоен, что они там изобретают? А зачем изобретать было 5 лет электробус для Ботанического сада? Электрокары с вагончиками ещё в СССР возили в аэропортах пассажиров к самолётам.... Сидят, изобретают изобретённое, бабло пилят. Ну, в принципе тоже неплохое занятие!
ReplyПока Беларусь под оккупацией, оккупантами будет всё только уничтожаться, блокироваться.
ReplyВ Китае нет экологического налога на производство батареи. Даже если бы у нас были гениальные учёные и честнейшие руководители, белэлектричка стоила бы как Роллс-Ройс
Reply