Исповедь белоруса, который пересел с иномарки на «Жигули»

Какой бред.

А. Москвич или. Запор ещё лучше.

Ну, нравится человеку из г-на конфетки лепить - лишь бы на здоровье! Все лучше, чем бухать.
Хотя сам я за жигуль не сел бы: безопасности 0, а жизнь - одна!

Помню,как в 90-х развернуло на ровном месте и выбросило на разделительный газон на трассе на въезде в Минск со стороны Боровлян на ВАЗ 21011.Забыли бы уже об этой "машине".Но нет-покупают,пишут зачем то об этом шроте.Прибалты первым делом от него избавились,в 90-х отдавали лишь бы кто нибудь забрал.А тут-гонки какие то...Зачем об этом писать?Это же дебилизм!

Вот и я думаю, может мне в условиях кризиса поменять резиновые колеса на телеге на деревяные, резину покупать не надо, подкачивать тоже. Чуток жеще, но я потерплю.

это корыто годится разве что для сельской местности, для поездок в сельмаг.или в лес за дровами.В городе,в потоке машин ,на нем ездить невозможно.

Автор - мазохист-камикадзе.

Один мой друг сказал, старые хороши только картины, вино и скрипки, ну может ещё женщины, но тут нужно быть гурманом....
Вот и Саша, похоже, из таких гурманов.

Интересно, что правы здесь все - и автор и комментаторы. Истина, как всегда где-то в серёдке. Сам эксплуатировал за жизнь 5 жигулей -классик и 3 передне-приводных. Скажу так, всё зависит от того, чего ждёшь от машины и для чего она тебе нужна. И ещё - съездите на Украину и посмотрите сколько там эксплуатируется жигулей. Состояние от выставочного до полного шрота. Лично от меня автору - респект и удачных гонок.

Максим Мирович! Вы где?
Я не поняла ... тут на лицо "Привычки которые выдают в вас совка" и т.п.

Бредятина! Когда-то были у меня ВАЗ 2107 (купленная новая ещё в Пуше) и Альфа Ромео 164 3л. После дальней дороги на Альфе я пересаживался на ВАЗ, и было такое впечатление, что едешь в неуправляемом автомобиле, вернее "корче". Избавился от Жигулей раз и навсегда. Несколько раз ездил в качестве пассажира по необходимости: тошнотворно. Сменил с тех пор 6 машин (сейчас RAV-4) и на ВАЗ смотрю, как на издевательство. Дело каждого - на чем ездить, но умиляться жигулем после езды на нормальных машинах все равно, что умиляться "плодово ягодным" после Мартини.

в своё время жигули относительно запора и москвича была супер пупер, мечта для граждан, сейчас жигули из точки а в точку в переместетиться, может быть для кого- то, для меня есть более подходящие варианты. КАК для бедных не имеющих финансы--может быть

Что за бред в комментах пишут? Не одного нормального. Люди. У вас не когда не было жигулей. И не рассказывайте сказки. У меня была пятерка. И как то мне на ней нравилось ездить на дальние расстояния. Правда у меня шумоизоляция была. Но не то что бы как в иномарке нечего не было слышно. Но в жучке я отдыхал за рулём. Согласен с автором что она более надёжна в морозы. Хотя из новых у меня не было что бы не заводилась машина. Она легко обслуживается. Но само что мне в ней нравилось это надёжность. Колеса будут отваливается но она всегда довезёт домой. На ней не страшно стать где то среди дороги. Не одна иномарка не даст сток уверенности. Чуть что не так уже все бей тревогу. Да и много мелких поломок из за которых она тупо может стать. С жучкой таких проблем нет. Для тех у кого ремонт за год выходит дорого автор говорил что если делать прямыми руками. Я ремонтировал свою пятерка раз в год. В течении года иногда мелочи какие вылазили типо окислиушихся контактов но это легко устраняется.

Что за хрень??? На фото польский ФИАТ.

Когда "спортсмен-любитель-профессионал", озвучил ЦИФРУ в 3000 бакинских - я понял, что это просто ......!!! А теперь кратко расскажу потешную быль! Году эдок 87-89, по роду своей деятельности находился в одном из регионов Эстонии. Так вот там лицезрел смешную историю! Мужики за буквально копейки предлагали, -"месить" кувалдой по "горбатому ЗАПОРУ"! На то время это был ЭФФЕКТ СОЦИАЛИСТИЧЕСКОЙ придумки!

Очень мне эта статья современное интервью Германа Стерлигова напоминает. Тот тоже заливал когда был владельцем "Алисы", как он свою "копейку" продал, вложил деньги в дело и стал олигархом. Потом он типа понял правду жизни и уехал в деревню пропагандировать там скрепную жизнь, чистую еду, религиозность, отход от богатства.
Бу-га-га! В реальности в 90-х его папаша был генералом КГБ, и это была такая неслабая крыша для сыночка и его биржи "Алиса". А потом батю попёрли. И как по волшебству у Германа на следующий день начались проблемы в бизнесе и "мечты о деревне". Ну так совпало.

Бред сивой кобылы.

Лучше возьму иномарку 15 клетку чем новый ваз.

" Вообще, "Жигули" зимой заводятся лучше, чем любая иномарка.". Бред сивой кобылы. Я ездил на Жигулях 10 лет, основная проблема, не считая запчастей, была заводка зимой, иногда заводил с буксира. 30 лет езжу на иномарках разных моделей, все заводились с одного тычка даже при -30. Что такое занос я вообще не знаю даже в гололед.

Самая экономичная в городе машина - 8 литров? Да я лучше в "Панду" или "Спарк" сяду, чем на копейку без ГУР-а и с дубовым сцеплением.

Автор - утонченный гусар-одиночка с мотором. Лучше б картингом занялся, "гонщик" - даже в нем в плане безопасности получше, чем на копейке. И да - родная коробка у "копейки" - 4-ступенчатая, а не 5-ступенчатая. Пятерку как раз и начали ставить после выхода 2103 и 2105. А у деда в копейке была самая что ни на есть коробка на 4 скорости плюс задняя.

Работаю автоэлектриком и утверждаю что около 80 ти процентов импортного автохлама нельзя выпускать на дорогу. У народа тупо нет денег содержать этот хлам а подать не могут сильно денег надо