Значит все ездим бесплатно, а когда власть поменяется начинаем платить? Зарплату людям тогда тоже можно не платить - нечего поддерживать режим.
Надо жить со здравым смыслом!
Нда . читаешь т.н. "ГОСТЬ" и офигеваешь.
Значит и по рублю за проезд по нашим "зарплатам" челу НИПОЧЕМ !)))) Так скоро сделают .
Так скоро народ не только начнет табло "контра-лерам" чистить...
"Можно было бы и поддержать хулигана если бы он был трезвый"
Значит по вашему и кондуктор, который продает проездные билеты пассажирам и водитель автобуса должны платить за проезд. А пьяные пассажиры могут ездить бесплатно.
Устами выпимшего говорит истина !))))
Действительно , три Кондуктора как никак занимают три места пассажиров , к тому же резко ухудшают их комфорт и состояние их душевного самоувствия.
В Таллине общественный транспорт безплатен.
В 11 уездов (районов) Эстонии из 15 автобусы осуществляют перевозки пассажиров из города в город (деревню) бесплатно.Право бесплатного проезда распространяется на всех лиц, вне зависимости от возраста, места проживания,гражданства.
В Польских городах Голенюв, Косьцежина, Любин, Польковице, Томашув-Мазовецкий, Еленя Гура, проезд безплатен
В этих польских городах проезд безплатен – только для безработных Жешув, Радом, Гданьск, Красник
Колобжег проезд бесплатен для всех лиц моложе 22 года.
В Польше действует 50% льгота на проезд в общественном транспорте для учащихся и пенсионеров.
В польском поезде дальнего следования из 1 города в другой пенсионер едет за 60 %.
Украина:
50%ая льгота на проезд действует для всех учащихся
пенсионерам проезд в общ.транспорте безплатен
В местном поезде (со всеми остановками на маршруте) пенсионер едет безплатно, в междугороднем (из 1 города в другой за 65% цены)
Литва:
для детей до 7 лет проезд бесплатный. Школ
Когда я был маленьким, хотел, когда вырасту, работать таксистом, чтобы кататься на машине, или журналистом, чтобы на поезде в командировки ездить. Пьяный заяц, наверное, хотел стать кондуктором, чтобы кататься на автобусе, но мечта, как и у меня, почему-то не сбылась.
Литва:
для детей до 7 лет проезд бесплатный. Школьникам, студентам и пенсионерам предоставляется скидка в 50%, в междугороднем автобусе поезде пенсионер едет за 50 % стоимости, если пассажир старше 80 лет то за 20% цены
Чехия:
Пенсионеры, учащиеся по 26 лет в поездах и муждугородних автобусах едут за 25% цены.
Прага: дети с 6 по 15 лет, мужчиныженщины от 60 лет едут в общественном транспорте безплатно (не зависимо от города проживания и гражданства (т.е. льгота распространена на иногородних и иностранцев)
Хорошо! А теперь некоторые факты об транспорта в ЕС: цена проезда в два- три раза ниже поездки на такси (около 2 евро за поездку на небольшое расстояние). Конечно, при этом действует огромное число проездных, чтобы снизить затраты людей с низким доходом (школьники и студенты бесплатно, пенсионерам дают льготы). Привязывают проезд обычно к зоне и времени, создав различные тарифы. Общественный транспорт не окупается и субсидируется за счёт местного бюджета. Для пополнения бюджета некоторые города думают об введение налога на общ. транспорт, делая его бесплатным. Для развития общ. транспорта создают отдельные полосы - удобно в час пик. Многие автобусы обеспечивают бесплатным wifi и возможностью оплаты проезда через интернет. Пассажиро-поток изучается и движение автобусов изменяется, для улучшения людей.
не приходило в голову что у нас это делается не специально- отсутствие wifi. бесплатность, льготы - у нас денег нет рабочим зарплаты выплатить.. а вы про вайфай в автобусе
Так надо еще больше контролеров нанять - пусть по 5 штук в каждом автобусе ездят!
А вот если уволить всю эту кодлу и их родственничков еще из конторы автопарка - о чудо, хватит и лампочку поменять, и на зарплату слесарям. Которые установят вам в автобус Wi-Fi модуль (тем более, что он там все равно и так уже есть - через него информатор работает и "компостеры").
Чаму спадару Егору, админусавалi, што ён пiша не так?
Што у нас апошнi грошы адбіраюць, праз валiдатары, рэгiстратары, камеры дый манiторы.
А яшчэ мiнiстэрства зверху, дый вал кантралерау.
справедливый человек так ответьте мне в минус 15 выгнать школьника(цу) с автобуса (как было у вашей рассии) потому-что небыло у него(ее) денег за проезд, это для тебя нармально? ладно с этим мужиком. так мы туда же и катимся? все справедливо денег нет нечего ехать иди пешком? у автобуса из за ребенка пережог?
Так можно и по другому это происшествие трактовать-напали трое неадкватов на одного , гражданин был не против законных требований , но без насилия.Но не по пацански это трое на одного.Извините, современные женщины контроллеры за здоровенного мужика сойдут.
Молодца герои, вписались за того(ту) кто отжимает ваши же бабки в карман луки, жаль что товарища взяли ((( Удачи тебе ЗАЯЦ)
ReplyЗначит все ездим бесплатно, а когда власть поменяется начинаем платить? Зарплату людям тогда тоже можно не платить - нечего поддерживать режим.
ReplyНадо жить со здравым смыслом!
Встали на защиту лакея режима, задушившего все перевозки, доведшего страну до нищеты. И еще оправдывают это. Стокгольмский синдром во всей красе.
ReplyНда . читаешь т.н. "ГОСТЬ" и офигеваешь.
ReplyЗначит и по рублю за проезд по нашим "зарплатам" челу НИПОЧЕМ !)))) Так скоро сделают .
Так скоро народ не только начнет табло "контра-лерам" чистить...
Ну, чтож господа! Гражданские отношения! Можно было бы и поддержать хулигана если бы он был трезвый.
Reply"Можно было бы и поддержать хулигана если бы он был трезвый"
ReplyЗначит по вашему и кондуктор, который продает проездные билеты пассажирам и водитель автобуса должны платить за проезд. А пьяные пассажиры могут ездить бесплатно.
Устами выпимшего говорит истина !))))
ReplyДействительно , три Кондуктора как никак занимают три места пассажиров , к тому же резко ухудшают их комфорт и состояние их душевного самоувствия.
А с водителя за пятерых. Целый день развлекается ничего не делая, да еще в отдельной каюте в тепле
ReplyВ Таллине общественный транспорт безплатен.
ReplyВ 11 уездов (районов) Эстонии из 15 автобусы осуществляют перевозки пассажиров из города в город (деревню) бесплатно.Право бесплатного проезда распространяется на всех лиц, вне зависимости от возраста, места проживания,гражданства.
В Польских городах Голенюв, Косьцежина, Любин, Польковице, Томашув-Мазовецкий, Еленя Гура, проезд безплатен
В этих польских городах проезд безплатен – только для безработных Жешув, Радом, Гданьск, Красник
Колобжег проезд бесплатен для всех лиц моложе 22 года.
В Польше действует 50% льгота на проезд в общественном транспорте для учащихся и пенсионеров.
В польском поезде дальнего следования из 1 города в другой пенсионер едет за 60 %.
Украина:
50%ая льгота на проезд действует для всех учащихся
пенсионерам проезд в общ.транспорте безплатен
В местном поезде (со всеми остановками на маршруте) пенсионер едет безплатно, в междугороднем (из 1 города в другой за 65% цены)
Литва:
для детей до 7 лет проезд бесплатный. Школ
Когда я был маленьким, хотел, когда вырасту, работать таксистом, чтобы кататься на машине, или журналистом, чтобы на поезде в командировки ездить. Пьяный заяц, наверное, хотел стать кондуктором, чтобы кататься на автобусе, но мечта, как и у меня, почему-то не сбылась.
ReplyЛитва:
Replyдля детей до 7 лет проезд бесплатный. Школьникам, студентам и пенсионерам предоставляется скидка в 50%, в междугороднем автобусе поезде пенсионер едет за 50 % стоимости, если пассажир старше 80 лет то за 20% цены
Чехия:
Пенсионеры, учащиеся по 26 лет в поездах и муждугородних автобусах едут за 25% цены.
Прага: дети с 6 по 15 лет, мужчиныженщины от 60 лет едут в общественном транспорте безплатно (не зависимо от города проживания и гражданства (т.е. льгота распространена на иногородних и иностранцев)
Не надо идеализировать. Метро в Праге достаточно дорогое.
ReplyХорошо! А теперь некоторые факты об транспорта в ЕС: цена проезда в два- три раза ниже поездки на такси (около 2 евро за поездку на небольшое расстояние). Конечно, при этом действует огромное число проездных, чтобы снизить затраты людей с низким доходом (школьники и студенты бесплатно, пенсионерам дают льготы). Привязывают проезд обычно к зоне и времени, создав различные тарифы. Общественный транспорт не окупается и субсидируется за счёт местного бюджета. Для пополнения бюджета некоторые города думают об введение налога на общ. транспорт, делая его бесплатным. Для развития общ. транспорта создают отдельные полосы - удобно в час пик. Многие автобусы обеспечивают бесплатным wifi и возможностью оплаты проезда через интернет. Пассажиро-поток изучается и движение автобусов изменяется, для улучшения людей.
Replyне приходило в голову что у нас это делается не специально- отсутствие wifi. бесплатность, льготы - у нас денег нет рабочим зарплаты выплатить.. а вы про вайфай в автобусе
ReplyТак надо еще больше контролеров нанять - пусть по 5 штук в каждом автобусе ездят!
ReplyА вот если уволить всю эту кодлу и их родственничков еще из конторы автопарка - о чудо, хватит и лампочку поменять, и на зарплату слесарям. Которые установят вам в автобус Wi-Fi модуль (тем более, что он там все равно и так уже есть - через него информатор работает и "компостеры").
Чаму спадару Егору, админусавалi, што ён пiша не так?
ReplyШто у нас апошнi грошы адбіраюць, праз валiдатары, рэгiстратары, камеры дый манiторы.
А яшчэ мiнiстэрства зверху, дый вал кантралерау.
Ну так иди работай- поднимай ВВП- будешь беЗплатно кататься
Replyсправедливый человек так ответьте мне в минус 15 выгнать школьника(цу) с автобуса (как было у вашей рассии) потому-что небыло у него(ее) денег за проезд, это для тебя нармально? ладно с этим мужиком. так мы туда же и катимся? все справедливо денег нет нечего ехать иди пешком? у автобуса из за ребенка пережог?
ReplyТак можно и по другому это происшествие трактовать-напали трое неадкватов на одного , гражданин был не против законных требований , но без насилия.Но не по пацански это трое на одного.Извините, современные женщины контроллеры за здоровенного мужика сойдут.
Reply