Каким бы долгослужащим (что еще крайне спорно) не был яп. и "азиаты" вообще, но сам, лично, не могу заставить себя ездить в них, после немцем (и тем более бриттов).
Абсолютно противоположная ситуация. После Тойоты, я в жизни не сяду на какого-то немца и тем более британца. Как мой коллега по работе сказал, что когда пересел на Тойоту, то впринципе забыл что такое ремонт. Отличная эргономика, отличные ходовые качества, всё на высоте. Обслуживание относительно дешевое, а если сравнивать с немцами и британцами, так вообще небо и земля.
Тут всё относительно. Тот, кто на Порше ездит, тот и обслуживает машину не особо копейку жалее. Отсюда и та надёжность. Тойоты надежны, спору нет. Но...
Теперь минусуйте... К машине должна лежать душа. Просто лежать, разум тут не при делах... Моя первая новая машина- это 406 пыж 1996 году роду, 2,0 ,бензин, АКПП АL4. Самые лучшие воспоминания. 370 тыс.пробега. Двигун без ремонта, АКПП тоже. И это АL4! Обожаю французов, хоть езжу на немце. Увы, но не делают французы машины ВИП класса, а зря... :)
Какая чушь.У моего отца Опель 98 года ,кроме бензина,масла и расходников ни чего не менял по кузову ни каких нареканий и ездит каждый день на нем.А вы со своими Крузаками кого то хотите удивить
Пасаты "крокодилы" 81-83 года ездят только в путь по нашей белорусской земле и нормально обслужены (видел и общался с владельцем)... а вы о каком-то крузаке.
какую актуальность новости американского авторынка имеют в РБ? зачем вообще перепечатывать то, что не имеет к нам никакого отношения? О существовании моделей, которые верой и правдой служат людям у нас по 20-30 лет американцы даже не догадываются
Говорите 30 лет. Да для теперяшней лукарусии это пожалуй юношеский возраст. В наших деревнях средний возраст (средний!) - 35 - 38 лет. Конечно до Кубы ещё далеко (там машины 50-ых годов прошлого века благодаря мудрому руководству), но движемся в том же направлении. Америка для белорусских автомобилистов это как другой мир.
Не знаю, у меня самого джип чероки (liberty) 2003, был, 13 лет, 270 000, больших проблем не было. На улицах у нас их очень много катается, а крузер раз в месяц увидишь. При том из всех городов Северной Америке, где я был - у нас больше всех новых машин, то есть держат их не от бедности… и это только то, что мне лично, в глаза бросается.
Думаю статья ни о чём.
Тупой рейтинг, на самом деле! Как ухаживаешь за машиной/домом/женой/детьми/делом, так и будут радовать! Отошел, не влаживаешь, не чинишь, не любишь,не занимаешься — досвидос! Быстро все умирает/портится/не радует и т.п.!
з.ы. Сам покупаю машины от 10 лет, приходится заниматься, некоторые запущенные, но оживают и бегают, важно любить(вовремя то, менять расходники), а не выжимать соки, как многие делают! И будет бегать лошадка!
Каким бы долгослужащим (что еще крайне спорно) не был яп. и "азиаты" вообще, но сам, лично, не могу заставить себя ездить в них, после немцем (и тем более бриттов).
АдказацьАбсолютно противоположная ситуация. После Тойоты, я в жизни не сяду на какого-то немца и тем более британца. Как мой коллега по работе сказал, что когда пересел на Тойоту, то впринципе забыл что такое ремонт. Отличная эргономика, отличные ходовые качества, всё на высоте. Обслуживание относительно дешевое, а если сравнивать с немцами и британцами, так вообще небо и земля.
АдказацьТут всё относительно. Тот, кто на Порше ездит, тот и обслуживает машину не особо копейку жалее. Отсюда и та надёжность. Тойоты надежны, спору нет. Но...
АдказацьТеперь минусуйте... К машине должна лежать душа. Просто лежать, разум тут не при делах... Моя первая новая машина- это 406 пыж 1996 году роду, 2,0 ,бензин, АКПП АL4. Самые лучшие воспоминания. 370 тыс.пробега. Двигун без ремонта, АКПП тоже. И это АL4! Обожаю французов, хоть езжу на немце. Увы, но не делают французы машины ВИП класса, а зря... :)
Короче. Логан где?
АдказацьКакая чушь.У моего отца Опель 98 года ,кроме бензина,масла и расходников ни чего не менял по кузову ни каких нареканий и ездит каждый день на нем.А вы со своими Крузаками кого то хотите удивить
АдказацьПасаты "крокодилы" 81-83 года ездят только в путь по нашей белорусской земле и нормально обслужены (видел и общался с владельцем)... а вы о каком-то крузаке.
Адказацькакую актуальность новости американского авторынка имеют в РБ? зачем вообще перепечатывать то, что не имеет к нам никакого отношения? О существовании моделей, которые верой и правдой служат людям у нас по 20-30 лет американцы даже не догадываются
АдказацьГоворите 30 лет. Да для теперяшней лукарусии это пожалуй юношеский возраст. В наших деревнях средний возраст (средний!) - 35 - 38 лет. Конечно до Кубы ещё далеко (там машины 50-ых годов прошлого века благодаря мудрому руководству), но движемся в том же направлении. Америка для белорусских автомобилистов это как другой мир.
АдказацьНе знаю, у меня самого джип чероки (liberty) 2003, был, 13 лет, 270 000, больших проблем не было. На улицах у нас их очень много катается, а крузер раз в месяц увидишь. При том из всех городов Северной Америке, где я был - у нас больше всех новых машин, то есть держат их не от бедности… и это только то, что мне лично, в глаза бросается.
АдказацьДумаю статья ни о чём.
Тупой рейтинг, на самом деле! Как ухаживаешь за машиной/домом/женой/детьми/делом, так и будут радовать! Отошел, не влаживаешь, не чинишь, не любишь,не занимаешься — досвидос! Быстро все умирает/портится/не радует и т.п.!
Адказацьз.ы. Сам покупаю машины от 10 лет, приходится заниматься, некоторые запущенные, но оживают и бегают, важно любить(вовремя то, менять расходники), а не выжимать соки, как многие делают! И будет бегать лошадка!