24 сентября 2022, суббота, 22:42
Сим сим, Хартия 97!
Рубрики
Комментарии 7
+4 +
Fducht, 20:47, 22.09

Ни один водитель в мире, каким бы профи он не был, не застрахован от ДТП. Похвально, что сына обучает, но делать надо это на проселочной дороге, не рискуя жизнью других деток и других участников дорожного движения.

Ответить
+17 +
Я, 21:04, 22.09

Москаль уже дал раз поуправлять самолётом сыну последний раз в жизни

Ответить
+20 +
для, 21:12, 22.09

У такого водятла надо права отбирать. Понты, ногами на руле, закончатся трагедией по любому, не только для
него, но и для нормальных водителей .

Ответить
+21 +
And, 21:21, 22.09

Осел. Лишить права управления ТС. А вообще беспечность и самоуверенность - это причина многих аварий.
Один в рашке так дал сыну штурвалом самолета поуправлять - самолет с десятками пассажиров разбился...

Ответить
-12 +
Alexey, 21:22, 22.09

Рядовая ситуация. Дальнобойщики ездят тысячами километров и рулят всем, чем только можно лишь бы как-то размять ноги. Попробуй посидеть неделю или две за рулём... Тем более современные фуры в опасной ситуации сами могут аварийно остановить гружоную фуру на полном ходу без участия водителя.

Ответить
+4 +
Что бы, 0:59, 23.09

Чтобы размять ноги необходимо делать остановки или меняться с напарником. На месте пассажира ноги хоть за голову. Всякое бывает, ноги часто судорогами сводят например или кипяток проливается, а едят дальнобои часто в таких позах.

Ответить
0 +
Alexey, 11:13, 23.09

Напарник не обязателен по закону. А остановки эффективны на относительно короткие дистанции. Проехав 10-15 тысяч километров можно умереть со скуки, не то, что от затёкших ног и задницы. Я не оправдываю их, но понимаю. А статистика говорит о том, что это самые аккуратные и профессиональные водители.

Ответить
 
Написать комментарий
E-mail не будет опубликован