Причем здесь лексика. В Беларуси вероятно самое большое разнообразие автомобилей разных марок в мире. Причем автовладельцы как правило приобретают машину без тех. документации в которой есть чертежи всех агрегатов и их "разбора". Вот и в данном случае, автовладелец, вместо предоставления чертежей, приводит сомнительные аргументы из ютуба и "показания" конкурентов из сервиса. Ну и "гаражник" не прав, за 30р, надо было объявить успешность ремонта в 30%.
А почему автовладелец должен был ему что-то предоставлять? Он отдал машину для оказания услуги, за которую должен был заплатить деньги. Значит услуга должна быть оказана качественно. А если "гаражник" не знал, как это сделать, то должен был отказаться от оказания услуги и известить об этом заказчика. Всё. Никаких оправданий.
Ну конечно, у нас же поголовно все автовладельцы приобретают машину с тех. документацией, в которой есть чертежи всех агрегатов и их "разбора"". Привет Сатурну!
Наверное среди автовладельцев мало инженеров, вообще в синевокой осталось мало инженеров, знающих слово "чертеж". Одни "эффективные", благодаря болтливости и интернету "менеджеры", закупающие целые производственные линии, без документации. Не то что автомобили.
Судя по лексике, предприниматель - отбитый детина из 90-х.
ОтветитьПричем здесь лексика. В Беларуси вероятно самое большое разнообразие автомобилей разных марок в мире. Причем автовладельцы как правило приобретают машину без тех. документации в которой есть чертежи всех агрегатов и их "разбора". Вот и в данном случае, автовладелец, вместо предоставления чертежей, приводит сомнительные аргументы из ютуба и "показания" конкурентов из сервиса. Ну и "гаражник" не прав, за 30р, надо было объявить успешность ремонта в 30%.
ОтветитьА почему автовладелец должен был ему что-то предоставлять? Он отдал машину для оказания услуги, за которую должен был заплатить деньги. Значит услуга должна быть оказана качественно. А если "гаражник" не знал, как это сделать, то должен был отказаться от оказания услуги и известить об этом заказчика. Всё. Никаких оправданий.
ОтветитьНу конечно, у нас же поголовно все автовладельцы приобретают машину с тех. документацией, в которой есть чертежи всех агрегатов и их "разбора"". Привет Сатурну!
ОтветитьНаверное среди автовладельцев мало инженеров, вообще в синевокой осталось мало инженеров, знающих слово "чертеж". Одни "эффективные", благодаря болтливости и интернету "менеджеры", закупающие целые производственные линии, без документации. Не то что автомобили.
ОтветитьСадись два
ОтветитьРукожоп обыкновенный, одна штука.
ОтветитьЧета я не припомню что бы официалы ремонтировали что то кроме подвески и замены масла, обычно или кому то сдают или меняют.
ОтветитьЯ обычно таким грамотным из интернета говорю-всё знаешь и умеешь,так чего сам не сделашь?Или все только языком работать любят?
Ответить