Скажем честно. По кузовным запчастям Джили проблемы были еще летом прошлого года. Люди по 4 месяца ждяли поставки кузовных запчастей, и причем не на относительно новый Кулрэй а на привыйчный SUV Эмгранд.
Как раз-таки всё, чтто до Кулрея - даже отдаленно Белорусским производством и не пахнет. Кулрэй с локализацией по-лучше, процентов 40 делали в РБ, включая кузов и цинковку. Но все-равно это китайское барахло. Зачем его покупать, что это за больные люди?
Не для кого не секрет, что наш автопром покупают только из-за сладких 3 - 3.7 процента готовых в кредит или лизинг. За свои деньги никто это шило брать не будет. Это работает и для нащих тракторов. Не было бы таких условий для покупки - каждая из этих машин стояла бы на складе и никому они не нужны.
Какой наш автопром???? Вы о чем????
Наш только МАЗ))))
После прочтения вступления стало ясно. Брали их из-за дешёвых кредитов, а как известно халява ни к чему хорошему не приводит)
В 21 году знакомый ждал бампер от гнили - 4 месяца.
Господи, ну какого же он белорусского производства? Там просто сборочный цех для частей/машинокоплектов из Китая. Чудак-владелец, честное слово. Столько сейчас информации вокруг, а лапша на ушах все висит... Запчастей можно еще год ждать, а б/у на данное чудо автопрома нет...
С каких пор автомобили марки Geely это беларуские автомобили? Они СОБИРАЮТСЯ в Беларуси и из беларуского у них только шины "Белшина", были, по крайней мере. Если в Венгрии собирают Suzuki, то от этого марка Suzuki не станет венгерской.
А вообще, конечно, надо иметь много денег, но немного мозгов, чтобы купиться на государственную замануху и льготные кредиты, а потом расхлёбывать черпаками эту китайскую радость, собранную руками людей с зарплатой в 200 долларов.
Не злорадство, а трезвый расчёт.
Запчасти к китайским корытам в РБ не производятся? Не производятся. В европах-турциях не производятся? Не производятся.
По сути чел привязан намертво к Китаю. И всё. Тут не злорадство, тут скорее назидание: не делай так. Так делать - плохо. Так ты попадаешь в кабальную зависимость. У тебя нет выбора.
Уж сколько раз твердили мышам. Про сыр, по выгодному кредиту. Нет, колются, но грызут китайский кактус.
Тут вон из европейцев-японцев и то есть марки экстра-класса, есть средние, и есть так себе. А уж китайщина, она - одного класса. Даже то, что Джили купила Вольво, от этого её машины ни на йоту не стали ближе к Вольво. Потому как делаются в Китае, из китайского железа, по китайским нормам и китайскими руками.
На любую европейскую иномарку есть огромный выбор запчастей. Как новых, так и б/у. Чего не скажешь о китайчатине.
Его пример - другим наука.
Скажем честно. По кузовным запчастям Джили проблемы были еще летом прошлого года. Люди по 4 месяца ждяли поставки кузовных запчастей, и причем не на относительно новый Кулрэй а на привыйчный SUV Эмгранд.
ОтветитьКак раз-таки всё, чтто до Кулрея - даже отдаленно Белорусским производством и не пахнет. Кулрэй с локализацией по-лучше, процентов 40 делали в РБ, включая кузов и цинковку. Но все-равно это китайское барахло. Зачем его покупать, что это за больные люди?
ОтветитьНе для кого не секрет, что наш автопром покупают только из-за сладких 3 - 3.7 процента готовых в кредит или лизинг. За свои деньги никто это шило брать не будет. Это работает и для нащих тракторов. Не было бы таких условий для покупки - каждая из этих машин стояла бы на складе и никому они не нужны.
ОтветитьКакой наш автопром???? Вы о чем????
ОтветитьНаш только МАЗ))))
После прочтения вступления стало ясно. Брали их из-за дешёвых кредитов, а как известно халява ни к чему хорошему не приводит)
В 21 году знакомый ждал бампер от гнили - 4 месяца.
Не производства,а тупо, сборки!
ОтветитьПарашливая смесь: китайское ведра лукашистской сборки)))) кстати хитрозачес на гнили не пересел, ездит на авто враждебного Запада))))
ОтветитьРаз нет запчастей на автомобиль "белорусского производства", значит этот автомобиль в Беларуси не производится и он не блорусский.
ОтветитьЭтот автовладелец наказан лукашенками и автохламом, и его ремонтом.
ОтветитьНадо быть умнее.
У кого калугенваген, те умнее, да?
ОтветитьГосподи, ну какого же он белорусского производства? Там просто сборочный цех для частей/машинокоплектов из Китая. Чудак-владелец, честное слово. Столько сейчас информации вокруг, а лапша на ушах все висит... Запчастей можно еще год ждать, а б/у на данное чудо автопрома нет...
ОтветитьС каких пор автомобили марки Geely это беларуские автомобили? Они СОБИРАЮТСЯ в Беларуси и из беларуского у них только шины "Белшина", были, по крайней мере. Если в Венгрии собирают Suzuki, то от этого марка Suzuki не станет венгерской.
ОтветитьА вообще, конечно, надо иметь много денег, но немного мозгов, чтобы купиться на государственную замануху и льготные кредиты, а потом расхлёбывать черпаками эту китайскую радость, собранную руками людей с зарплатой в 200 долларов.
Нет у нас своего автопрома. Все, что украли и награбили в Германии в 45, это не автопром.
ОтветитьВек всемирной кооперации
Единичный случай. А вы злорадствуете как дети.
ОтветитьВсё устаканится! Живите своими проблемами а
злорадствуйте над чужими.
Не злорадство, а трезвый расчёт.
ОтветитьЗапчасти к китайским корытам в РБ не производятся? Не производятся. В европах-турциях не производятся? Не производятся.
По сути чел привязан намертво к Китаю. И всё. Тут не злорадство, тут скорее назидание: не делай так. Так делать - плохо. Так ты попадаешь в кабальную зависимость. У тебя нет выбора.
Читая откровения этого Максима, думаешь - это взрослый человек говорит? И с какой он планеты?
Ответитьнаверно с планеты ойти. они же верят что им курьер пиццу из италии привозит. а джили - это белорусское производство.
ОтветитьУж сколько раз твердили мышам. Про сыр, по выгодному кредиту. Нет, колются, но грызут китайский кактус.
ОтветитьТут вон из европейцев-японцев и то есть марки экстра-класса, есть средние, и есть так себе. А уж китайщина, она - одного класса. Даже то, что Джили купила Вольво, от этого её машины ни на йоту не стали ближе к Вольво. Потому как делаются в Китае, из китайского железа, по китайским нормам и китайскими руками.
На любую европейскую иномарку есть огромный выбор запчастей. Как новых, так и б/у. Чего не скажешь о китайчатине.
Его пример - другим наука.
Почему нет запчастей на автомобили беларуского производства? Да потому, что у тех кто их покупает нет мозгов!!!
Ответить