Крутое пике: что ждет рынок легковых автомобилей в Беларуси
4- 22.06.2022, 10:19
- 7,634
Трансформация неизбежна.
популярное за неделю
- 14.04 Израиль сбил 99% «шахедов» и ракет, выпущенных Ираном во время атаки 78,392
- 15.04 В Бердянске и Севастополе гремят взрывы, Крымский мост в дыму 67,730
- 17.04 Офицер: Белорусов готовят к войне 62,046
- 15.04 В России прорвало еще одну дамбу: под воду уходит Томск 60,730
- 16.04 Страшная авария под Минском: число пострадавших увеличилось 56,734
- 15.04 «Лукашенко приехал в Москву как раз ради этого» 52,508
- 18.04 В Беларуси придумали очередные изменения по пенсиям 51,114
Мнение
Красная нитка, рыбья кость
Почему в Москве нервничают перед Форумом мира
Очевидные параллели
Главный итог атаки Ирана на Израиль
"... о китаяйском автопроме мы судим по известным нам машинам трех-четырех марок, а с продукцией BAIC, SAIC и многих других лидеров отрасли поднебесной познакомиться вживую было бы интересно. Вдруг там действительно есть за что платить?!
Ответить-------------------------------------------------
Конечно есть за что платить, за приобретённый опыт покупки барахла, что бы впредь неповадно было. 😉
150-200 тысяч пробега для европейских бэушек с малыми раскаченными турбиной одноразовыми движками - это смерть.
ОтветитьВообще как то не до авто на данный момент...
ОтветитьА что таможенные пошлины на ввоз авто еще сохранились,которые вводили в угоду российскому автопрому?Так российского автопрома уже нет,все инвесторы выехали,они сами у себя хотят их уже убирать.А какого хрена пошлины у нас остались?Мы сами себе петлю на шею накинули по просьбе "товарища" с востока.В итоге у нас не будет машин ни с востока ,ни с запада.Зачем нам тогда дороги?.Скоро на гужевые повозки пересядем.Но кто об этом думает,если одна война в голове.
Ответить