Купил корыто за 1500 и хотел просто ездить не тратясь на ремонт. Ну и наивный человек. Надо было ещё столько же ,как минимум,в эту машину вложить,всё довести до ума,а потом можно было бы и поездить. Сам езжу на корчах и знаю эту ситуацию.
Он по трассе ездил 30 000 в год, это только на солярке переплата по 500-700 баксов в год, плюс ремонт... в результате стоимость как бы за нормальную машину, а по факту подкрашеное корыто.
Авту сса 23 года ...
В год накручивал 30000 км ...
Да на таком авте страшно выехать через улицу, можно и не вернуться в гараж ...
И вечный ремонт ...
Да думалась, что мазахисты это в кино ...
Куда и где у вас можно намытывать 30000 в год?
3000 поверится.
Замена тромозных колодок, замена всех фильтров, масла в двигателе, нужен полный сервис климы, замена щеток ....без этого только можно ехать ровно на свалку ...
А за такие года отдавать заработанные на поддержание корыта на плаву, двойной ужас, а если он возил и семью в этом авте, то за это его надо судить.
На ФВ-Пас. В3 за 3 года 200тыс. Мой максимум 87тыс. в год. Летом летнюю резину стачивал, зимой зимнюю)) Денег тянул на мелкие ремонты, которые делал сам или с другом. Давно продал. Поминают добрым словом. Все резьбовые смазаны, откручиваются без нагрева и усилителей, все внутренние полости обработаны.
Что вы хотите от 20-летнего авто?Новые вазы ломаются выезжая с завода,а тут чел наматывает 30000 в год и хочет ничего не делать,и пороги это не силовой элемент,грех ему вообще жаловатся,-какие бабки такие тапки.
7,7 дизеля на сотку - ЭТО ЭКОНОМИЧНЫЙ???
ОтветитьМТЗ-82УК меньше сорярки жжот...
Господи и есть же идиоты, считающие что за 1 500 он купил автомобиль. Хотя все эти проблемы от нищебродства.
ОтветитьЖадность и раздолбайство убивают машину больше ее
Ответитьвозраста .
Купил корыто за 1500 и хотел просто ездить не тратясь на ремонт. Ну и наивный человек. Надо было ещё столько же ,как минимум,в эту машину вложить,всё довести до ума,а потом можно было бы и поездить. Сам езжу на корчах и знаю эту ситуацию.
ОтветитьОн по трассе ездил 30 000 в год, это только на солярке переплата по 500-700 баксов в год, плюс ремонт... в результате стоимость как бы за нормальную машину, а по факту подкрашеное корыто.
ОтветитьМашина не может стоить 1500$ . Документы или 2 тонны лома-да. Машина-никогда.
ОтветитьАвту сса 23 года ...
ОтветитьВ год накручивал 30000 км ...
Да на таком авте страшно выехать через улицу, можно и не вернуться в гараж ...
И вечный ремонт ...
Да думалась, что мазахисты это в кино ...
Куда и где у вас можно намытывать 30000 в год?
Ответить3000 поверится.
Замена тромозных колодок, замена всех фильтров, масла в двигателе, нужен полный сервис климы, замена щеток ....без этого только можно ехать ровно на свалку ...
А за такие года отдавать заработанные на поддержание корыта на плаву, двойной ужас, а если он возил и семью в этом авте, то за это его надо судить.
На ФВ-Пас. В3 за 3 года 200тыс. Мой максимум 87тыс. в год. Летом летнюю резину стачивал, зимой зимнюю)) Денег тянул на мелкие ремонты, которые делал сам или с другом. Давно продал. Поминают добрым словом. Все резьбовые смазаны, откручиваются без нагрева и усилителей, все внутренние полости обработаны.
ОтветитьТоже не понимаю откуда они такие пробеги рисуют? Разоришься на обслуживании машины.
ОтветитьЧто вы хотите от 20-летнего авто?Новые вазы ломаются выезжая с завода,а тут чел наматывает 30000 в год и хочет ничего не делать,и пороги это не силовой элемент,грех ему вообще жаловатся,-какие бабки такие тапки.
Ответить