28 марта 2024, четверг, 12:07
Поддержите
сайт
Сим сим,
Хартия 97!
Рубрики
Комментарии 6
+25 +
Пан, 18:42, 16.01

Отказаться от езды,вот и вся экономия

Ответить
+8 +
Евгений, 19:08, 16.01

Ох, уж эти диванные "эксперты"...
1. Прогрев двигателя
Современные двигатели не нуждаются а прогреве. После запуска необходимо начинать движение на самой низкой передаче и на минимальных оборотах. Так двигатель прогреется быстрее и вместе с двигателем дудет обеспечен прогрев и других узлов и агрегатов пато.
В Европе, за стоянку с работающим двигателем вас немедленно оштрафуют.

2. Снижение энергопотерь.
Очередная глупость. Температура двигателя зимой и летом одинакова. Ее обеспечивает термостат в автоматическом режиме.. Автоодеяло не сохранет двигатель теплым за ночь. И без обеяла и с одеялом температура двигателя и масла утром будет одинакова.

3.Очистка автомобиля от снега и наледи.
Снег нам крыше дейстительно увеличит массу авто и ухудшит аэродинамику, но только на первом километре. Вы не увидете на дороге авто с снегом на крыше, который проехал пару километров. Его сдует потоком встречного воздуха.

4.Контроль состояния шин. Смена масла. Генеральная уборка

И летом тоже!

Ответить
+2 +
автобанец, 21:24, 16.01

тут главное пропустили - постучать по колесу со стороны водителя перед включением зажигания.

Ответить
0 +
dude, 23:58, 16.01

По второму - скорее шла речь про уменьшение охлаждения двигателя во время езды (при сильно низкой температуре).

Ответить
+2 +
Витя, 21:36, 16.01

Чтобы сэкономить ископаемое топливо, пересаживайтесь на электромобили. И бензоколонке кранты.

Ответить
+2 +
Точчняк, 2:19, 17.01

А шоб генерить липистричество будем жечь мазут и уголь с кпд 30%. Гениально. Потому что никакого солнца и ветра вам не хватит!

Ответить
 
Написать комментарий
E-mail не будет опубликован