Обстановка на ОАО «Беларуськалий» накаляется

К нашему сожалению, не пойдет все сразу по другому.
На отмену санкций потребуется определенное время, да и отменены они будут не сразу же после ухода АГЛ. Будут смотреть на складывающуюся ситуацию в стране, ибо в стране все может остаться по-прежнему после его ухода.

таракан в этой стране давно уже ничего не решает, есть определённый круг подлых людишек которые плетут интриги вокруг страны, а Плешивому дают советы что и как делать, а этот дурень прёт на амбразуру нахрапом.

Денюх нет!
Но вы цярпиця!

На месте это не заметно. Но со стороны видно, что комбинат превратили в колхоз.
Теперь шахтеры будут работать за трудодни и палочки в ведомостях.
Поздравляю вас мужики(?).

Как один из вариантов хунта обвалит рубль для «удешевления» калия и др экспорта.

Вранье, санкции будут отменены сразу после выборов без Лукашенко и посадки преступников. Это заявляли европейцы и американцы,а вы им противоречите. Кому верить тут однозначно ясно. Плюс они уже создали прлграмму по восстановлению жкономики и цифры озвучили. В общем радуйтесь ,что одной частной компании Уралхим выделили 1,5 млр долларов КРЕДИТОВ и всей рб 500 мл кредита и 1 млр пролонгация старых долгов. Магия цифр :)

Лука разоряет страну

"Что за дом притих, погружен во мрак?
На семи лихих, продувных ветрах.
Всеми окнами обратясь в овраг,
А воротами на проезжий тракт......

Кто ответит мне, что за дом такой?
Почему во тьме, как барак чумной?
Свет лампад погас, воздух вылился,
Али жить у вас разучилися?"
/Высоцкий/

.... а чуть попозже - настоящим ... с запашком.

Вам нужно жевать, а не пописывать здесь свои бестолковые мыслишки.
При чем замерзание воды к отсутствию мощностей для перевалки в порту Мурманска?

Вы статью читали? В качестве одной из причин почему перевалка невозможна в статье указываеться якобы замерзание порта в Мурманске. Так вот для авторов статьи и прочих минусующих. Порт Мурманска не замерзает, это самый северный незамерзающий порт (погуглите если не верите). Но это не так важно т.к. переброска удобрений через Мурманск в полном обьеме невозможна по совсем другим причинам, а про замерзание это бред.

Все верно пишите. Мурманск как город и порт и строился именно потому, что в отличие от Архангельска в Мурманске порт не замерзает. Ну возможно может прихватить но не более. В 41 году, когда зимы были огого не в сравнение теперяшним и морозы под минус 40 именно через Мурманск исправно шли американские поставки по Лендлизу и никакой лед им не мешал.

Зря заминусовали человека. Кольский залив и Баренцево море действительно согреваются Гольфстримом и замерзали за последние 100 лет всего 7 раз. Последний прошлой зимой. Морозы были до 30 градусов.

Нарисуйте на карте путь кораблей в индию и китай зимой, удивитесь, но невозможно северным путем плыть несмотря на ваши уверения ,что не замерзает, хоть тресни ледоколов нужно куча, а руские никак эту программу по строительству ледоколов не осилят... Кудой плыть? Да вокруг европы и через всякие проливы хотелось бы, а за это платить нужно, и ни разу не в юанях и рупиях, санкции УЖЕ введены. Амба.

Ну что , это что то принципиально меняет, расстояние от Солигорска до Мурманска чуть не 2 тыс.км.этл в 4 раза больше чем до Мемеля ( Клайпеды).
Вагонов реально больше из за оборачиваемости, тут дорога суть не на 100 баксов с тонны потянет.прибыли ноль будет или ничтожно мало. Начнут урезать за.
И вот тут желудок позвонит мозгу шахтер кому.....

Не нужно им больше вагонов у них при закрытии Клайпеды и имеющиеся простаивать будут. Все упмраеться в то что Мурманский порт тупо не потянет обьемы, существующая там инфраструктура загружена Уралкалием и даже ему там мало места. Уралкалий единственное чем может помочь это продавать белорусские удобрения под видом своих за определенный процент, через пару тройку фирм прокладок. Но при таком раскладе Белкалий ничего не будет зарабатывать, а так для поддержания штанов не более. Т.е. денег от этой мышиной возни "заработаете" ровно столько сколько на "сверхприбыльных" поставках нефти из Венесуэлы. Один геммморой короче.

Дедо в том, что если гнать через мкрманск, то придётся плыть по северному ледовитому океану ( кратчайший путь в китай), а вот там ледоколы понадобятся.

Вы не понимаете простой вещи. Никто физически не собирается перемещать никакую соль из Солигорска в Мурманск. Сделают ровно так, как делают с углем с Донбасса. Как только вагоны с калием пересекут российскую границу, так тут же по документам калий станет российским и поедет в Клайпеду из России. Его даже перегружать не будут. И по барабану санкции. Вы как дети.

Весной как раз эту железную дорогу на одном участке снесло вместе с мостом, когда пошел ледоход. Это показали в новостях. Новостей о том что её ( дорогу) восстановили как-то не было. Хотя для России Мурманск как город и незамерзающий порт, и соответственно, железная дорога имеет важнейшее значение, намного большее чем мост в Крым.

... он своих детей по сути предал... и их будущее.

Мисочку с дырочкой им в самый раз придётся , предательство это гадский ПОСТУПОК !

"Шахтеров уговаривают «затянуть пояса»...." А вот "красауцев" с зарплатой часто больше чем шахтера, вовсе даже и нет... Почему вот так?!

Время договоренностей с ЕС "по-соседски" уже прошло. Тут вопрос стоит "день простоять, да ночь продержаться" (синими пальцами за кресло).

Да там наплодили одних только ревизоров в отделения и управлении дороги. Как идёт объезд , а в общей сложности 2 раза в год объезд начальника отделения и 2 раза в год начальника дороги!!!!, так целый поезд этих ревизоров и начальников едет!
Выдут, такие важные, с огромными животами, на какой-нибудь уездной станции, и смотрят побелены ли бордюры, покрашена ли трава....а в конце протокол составили, премии работников лишили и ....поехали! Поработали, устали.... Доходит до идиотизма....в Жлобинской дистанции пути к объезду шпалы цементом красили!
Показуха! А по факту....и подвижному составу и тем более пути давно конец, всё нуждается в ремонте и инвистициях. Но в управлении этого не понять им бы усидеть на местах....и ещё немножко поворовать.

100% только таким способом и дойдёт до мозгов.