Задолбал уже этот "ямочный ремонт". Ни в одной цивилизованной стране нет такого ремонта.
Сваты живут в Хьюстоне, в августе летают в отпуск на Аляску. Присылают нам видео. Дороги просто потрясающие , никаких ям с чёткой разметкой. Там что нет перепадов температур ? У них нет зимы ?
Да просто , там нет у власти таких дуболомов , как у нас и нет такого воровства.
Это всё результат тендерных распилов, когда за работу
берутся невуки. А ещё постоянные ремонты дорог в осе
нне-зимне-весенний период.Лето все начальство на
"канарах" и только к осени верстаются планы. А потом
впаривают про шведские технологии. Морозы ни при
чём. В 80-е морозы были за -20 и снега, а латки лежали
по 2-4 года,потому что и латки и асфальт ложились в
тёплое время года и не по воде и снегу.... А теперь это
просто тендерный распил бизнес,а не ремонт дорог.Ещё
сволочи хотят всё больше денег на халяву.
Там летом дорогу "красят". Едет по дороге цистерна и распыляет растворенный битум. Битум закрывает поры на поверхности, вода не затекает внутрь асфальта и это сильно продлевает жизнь асфальта.
Ну конечно, только в Беларуси, так часто температура переходит через ноль! Это как на пограничной переходе объясняют погодой неубранный снег, хотя за шлагбаумом все чисто. Пусть как в Европе будут давать три года гарантии на выполненную работу.
И пешеходные тротуары, и дороги находятся в ужасном состоянии, все на выбоинах. А говорят еще, что в Беларуси, везде чистенько и дороги замечательные? Летают они, что ли на крыльях?
пора нам друзья ста новиться грамотными .не бежать за колесами а вызвать гаевых нихай трудятся.и оформлять как положено и в суд.транспортный налог разворуют дороги лучше не станут.надо их же методами с ними бороться заплатил налог 100р влетел в яму верни с них 200
Отлично! Через несколько дней со всей Беларуси начнут свозить на автобусах по этим разбитым дорогам лукашистов на ВНС. Плюс сильный мороз.
Надеюсь хотя бы несколько автобусов застрянут в ямах на морозе, а лучше перевернутся в кювет.
У вас в Минске хоть дороги чищеные.У нас в Барановичах вообще не чищеные а по льду ехать. сами знаете как.Подвеска работает мама не горюй.Наступил правовой коллапс.Никто ни за что не отвечает.У власти одна цель,наколотить бабок,чтобы было что платить ментам и ни за что не отвечать,общем хавайся.Грустно всё это
Можа ў Мінску і прыбіраюць сьнег...але ехаў учора уначы праз Магілёў--ледзь праехаў... далей--да граніцы Расіі--таксама сьнег не прыбраны нават на аўтамабільнай дарозе.... хуткасць 60-70--хутчэй не паедзеш....Перасякаеш мяжу--сітуацыя цалкам іншая!!Вось вам і вельмі "чыстая" Беларусь.....
Ну да, в скандинавских странах морозов не бывает. В Канаде не бывает. да и еще много где, но дороги везде нормальные. Наши дорожники разгильдяи и воры.
«Все из-за частых переходов температуры через ноль»
_____________
Всё из-за того, что среди начальников и чиновников одни воры, взяточники, тупицы и колхозаны.
Каков поп, таков и приход.
В Польше уже дороги всё больше и больше напоминают немецкие. Или Польша не на той же широте находится?
Перепады температуры на образованию ям на асфальте никак не влияют. Причина в повсеместных трещинах, на которые мы мало обращаем внимание. До тех пор, пока зимой в оттепель в них не попадает вода и замерзая в мороз этот асфальт не разрывает на куски.
Вопрос. А зачем класть асфальт так и такой (!), чтобы он вскоре покрывался трещинами?
так "Любители"-работнички дорожные закидывать асфальт прямо в лужи в ямах...без работы же не хоятт остаться.. делать на года(не пишу "века"-смешно и вправду) ,не хоятт же..а то уволят за ненадобностью всех забулдыг.
Качество битума. Вот причина. Причем высококлассный битум уничтожается ЖД при перевалке. Проверено в Днепре. Поэтому, в Днепр, битум везут автотранспортом прямо с заводов в Польше и Латвии. Это удалось установить при содействии лабораторий в Германии. Раньше, асфальт в Городе сходил вместе со снегом. Сейчас... тьфу- тьфу - пятый год... страшно сглазить! У нас "через ноль" может быть по два раза за сутки зимой. А подрядчики дают 3-5 лет гарантии, иначе с ними не подписывают договор. Благодаря скандалам и ругани, таки нашли причину схода асфальта весной.
Яма, размером с Беларусь, срочно требует капитального ремонта. С заменой Фентика.
ОтветитьЗадолбал уже этот "ямочный ремонт". Ни в одной цивилизованной стране нет такого ремонта.
ОтветитьСваты живут в Хьюстоне, в августе летают в отпуск на Аляску. Присылают нам видео. Дороги просто потрясающие , никаких ям с чёткой разметкой. Там что нет перепадов температур ? У них нет зимы ?
Да просто , там нет у власти таких дуболомов , как у нас и нет такого воровства.
Это всё результат тендерных распилов, когда за работу
Ответитьберутся невуки. А ещё постоянные ремонты дорог в осе
нне-зимне-весенний период.Лето все начальство на
"канарах" и только к осени верстаются планы. А потом
впаривают про шведские технологии. Морозы ни при
чём. В 80-е морозы были за -20 и снега, а латки лежали
по 2-4 года,потому что и латки и асфальт ложились в
тёплое время года и не по воде и снегу.... А теперь это
просто тендерный распил бизнес,а не ремонт дорог.Ещё
сволочи хотят всё больше денег на халяву.
Там летом дорогу "красят". Едет по дороге цистерна и распыляет растворенный битум. Битум закрывает поры на поверхности, вода не затекает внутрь асфальта и это сильно продлевает жизнь асфальта.
ОтветитьНу конечно, только в Беларуси, так часто температура переходит через ноль! Это как на пограничной переходе объясняют погодой неубранный снег, хотя за шлагбаумом все чисто. Пусть как в Европе будут давать три года гарантии на выполненную работу.
ОтветитьИ пешеходные тротуары, и дороги находятся в ужасном состоянии, все на выбоинах. А говорят еще, что в Беларуси, везде чистенько и дороги замечательные? Летают они, что ли на крыльях?
Ответитьпора нам друзья ста новиться грамотными .не бежать за колесами а вызвать гаевых нихай трудятся.и оформлять как положено и в суд.транспортный налог разворуют дороги лучше не станут.надо их же методами с ними бороться заплатил налог 100р влетел в яму верни с них 200
ОтветитьЧем выше налоги, тем хуже состояние дорог.
ОтветитьОтлично! Через несколько дней со всей Беларуси начнут свозить на автобусах по этим разбитым дорогам лукашистов на ВНС. Плюс сильный мороз.
ОтветитьНадеюсь хотя бы несколько автобусов застрянут в ямах на морозе, а лучше перевернутся в кювет.
У вас в Минске хоть дороги чищеные.У нас в Барановичах вообще не чищеные а по льду ехать. сами знаете как.Подвеска работает мама не горюй.Наступил правовой коллапс.Никто ни за что не отвечает.У власти одна цель,наколотить бабок,чтобы было что платить ментам и ни за что не отвечать,общем хавайся.Грустно всё это
ОтветитьМожа ў Мінску і прыбіраюць сьнег...але ехаў учора уначы праз Магілёў--ледзь праехаў... далей--да граніцы Расіі--таксама сьнег не прыбраны нават на аўтамабільнай дарозе.... хуткасць 60-70--хутчэй не паедзеш....Перасякаеш мяжу--сітуацыя цалкам іншая!!Вось вам і вельмі "чыстая" Беларусь.....
ОтветитьНу да, в скандинавских странах морозов не бывает. В Канаде не бывает. да и еще много где, но дороги везде нормальные. Наши дорожники разгильдяи и воры.
ОтветитьТам даже морозы другие)))
ОтветитьВ скандинавсих странах
Ответитьне обрабатывают дороги
тоннами соли.Их просто
хорошо и насухо чистят.
«Все из-за частых переходов температуры через ноль»
Ответить_____________
Всё из-за того, что среди начальников и чиновников одни воры, взяточники, тупицы и колхозаны.
Каков поп, таков и приход.
В Польше уже дороги всё больше и больше напоминают немецкие. Или Польша не на той же широте находится?
Перепады температуры на образованию ям на асфальте никак не влияют. Причина в повсеместных трещинах, на которые мы мало обращаем внимание. До тех пор, пока зимой в оттепель в них не попадает вода и замерзая в мороз этот асфальт не разрывает на куски.
ОтветитьВопрос. А зачем класть асфальт так и такой (!), чтобы он вскоре покрывался трещинами?
Как это зачем? Чтобы потом работа была : ямочный ремонт-тогда все дорожники при деле (т. е. при бабках).
Ответитьтак "Любители"-работнички дорожные закидывать асфальт прямо в лужи в ямах...без работы же не хоятт остаться.. делать на года(не пишу "века"-смешно и вправду) ,не хоятт же..а то уволят за ненадобностью всех забулдыг.
ОтветитьКачество битума. Вот причина. Причем высококлассный битум уничтожается ЖД при перевалке. Проверено в Днепре. Поэтому, в Днепр, битум везут автотранспортом прямо с заводов в Польше и Латвии. Это удалось установить при содействии лабораторий в Германии. Раньше, асфальт в Городе сходил вместе со снегом. Сейчас... тьфу- тьфу - пятый год... страшно сглазить! У нас "через ноль" может быть по два раза за сутки зимой. А подрядчики дают 3-5 лет гарантии, иначе с ними не подписывают договор. Благодаря скандалам и ругани, таки нашли причину схода асфальта весной.
ОтветитьКак сделали,так и ведет себя покрытие!
ОтветитьИ хрен им ,а не налох,пусть за свои делают!
Спасибо ОМОНу и внутренним войскам, с их военной техникой.
Ответить