Всё так, но есть ньюанс: пока тому же Kia докажешь, что дефект не эксплуатационный, а гарнтийный, то замучаешься по сервисам бегать; при том, что сотрудники Tesla, при первом подозрении на производственный дефект, чуть ли ни сами на дом к клиенту приезжают.
Перефразировав Глеба Жиглова можно сказать, что "уровень производства определяется не количеством дефектов, а способностью производителя их оперативно устранять". :)
Всё так, но есть ньюанс: пока тому же Kia докажешь, что дефект не эксплуатационный, а гарнтийный, то замучаешься по сервисам бегать; при том, что сотрудники Tesla, при первом подозрении на производственный дефект, чуть ли ни сами на дом к клиенту приезжают.
ОтветитьПерефразировав Глеба Жиглова можно сказать, что "уровень производства определяется не количеством дефектов, а способностью производителя их оперативно устранять". :)
киа-калуга лудше всех, купил, запил и забыл
Ответитьзабыл, где поставил? ну и фиг с ней - всё равно не едет. :)
ОтветитьВы американцам про додж расскажите- они похохочут.
Ответить