Мой отец стоял у истоков Электротранспорта ( троллейбуса)в Минске . Он всегда говорил , что транспорт должен просто обеспечивать ДОСТУП проживающим в городе во все им нужные точки и на РАБОТУ , самоокупаться , а не стать системой на которой некто зарабатывает не слабое бабло !)))) Это он говорил 40 лет назад !
Ничего бесплатного в природе не бывает. Но то, что в Эстонии сэкономили приличные деньги на оплате этих мордоворотов-контролеров и сберегли местным жителям нервы, - это 100%-й факт. Есть чему поучиться у нормальных стран.
Во придурки. Может еще платить перед тем как
зайти в транспорт. Где ж таких дубаломов учат
в колхоз их навоз разгребать самое место. Скоро
и навоза не хватит.
Так все в основном и платят перед тем как поедут !)))
А маргиналы с пропитыми лицами в жеванной одежде ( "контроллеры") , Валидаторы ( каждый по цене айфона) и куча начальничков на нехилой "зряплате" в минтрансе - это верхушка айсберга. Скоро проверят видимо "распилы" на фиктивных ремонтах подвижного состава и зап частях, инфа на 99%)))))
А вот еще одна проблема,которую стоило бы решить. Кто дал Минтрансу право ВОРОВАТЬ наши деньги? Я про списание поездок после двух месяцев.
Недавно украли у меня 2,6 рубля. Ведь я не могу оплатить меньше 10-ти поездок. Использовать их надо было до такого- то числа до 17'55-ти. Вдумайтесь, они еще и временные рамки устанавливают! В 17.56 ты уже потеряешь деньги. А ведь для пенсионеров это тоже деньги.
Есть у меня такая же проездная карточка в Испании. Мало того, что проезд по ней дешевле на 35%, чем за наличные, так еще и в течении полутора часов можно бесплатно проехать еще на 2-х других маршрутах. И деньги с нее не воруют. Осталось у меня там в 2015 году 8,45евро, так они и в этом году будут там.
контролеры - это те же вохровцы
ОтветитьОбщественный транспорт должен быть БЕЗплатным.Во всяком случае, к этому нужно стремиться.Как в Эстонии.
ОтветитьМой отец стоял у истоков Электротранспорта ( троллейбуса)в Минске . Он всегда говорил , что транспорт должен просто обеспечивать ДОСТУП проживающим в городе во все им нужные точки и на РАБОТУ , самоокупаться , а не стать системой на которой некто зарабатывает не слабое бабло !)))) Это он говорил 40 лет назад !
ОтветитьБесплатный он не для всех.Например,в Таллине- только для его жителей при наличии карты
ОтветитьНичего бесплатного в природе не бывает. Но то, что в Эстонии сэкономили приличные деньги на оплате этих мордоворотов-контролеров и сберегли местным жителям нервы, - это 100%-й факт. Есть чему поучиться у нормальных стран.
ОтветитьВо придурки. Может еще платить перед тем как
Ответитьзайти в транспорт. Где ж таких дубаломов учат
в колхоз их навоз разгребать самое место. Скоро
и навоза не хватит.
Верно, платить нужно за оказанную услугу, то есть НА ВЫХОДЕ, и с учетом качества - ехал стоя задавленным, или сидя.
ОтветитьГде учат ?
ОтветитьВ горецкой Академии, все кадры оттуда.А так же в Академии управления "солнцеликого" чмо.
Так все в основном и платят перед тем как поедут !)))
ОтветитьА маргиналы с пропитыми лицами в жеванной одежде ( "контроллеры") , Валидаторы ( каждый по цене айфона) и куча начальничков на нехилой "зряплате" в минтрансе - это верхушка айсберга. Скоро проверят видимо "распилы" на фиктивных ремонтах подвижного состава и зап частях, инфа на 99%)))))
А вот еще одна проблема,которую стоило бы решить. Кто дал Минтрансу право ВОРОВАТЬ наши деньги? Я про списание поездок после двух месяцев.
ОтветитьНедавно украли у меня 2,6 рубля. Ведь я не могу оплатить меньше 10-ти поездок. Использовать их надо было до такого- то числа до 17'55-ти. Вдумайтесь, они еще и временные рамки устанавливают! В 17.56 ты уже потеряешь деньги. А ведь для пенсионеров это тоже деньги.
Есть у меня такая же проездная карточка в Испании. Мало того, что проезд по ней дешевле на 35%, чем за наличные, так еще и в течении полутора часов можно бесплатно проехать еще на 2-х других маршрутах. И деньги с нее не воруют. Осталось у меня там в 2015 году 8,45евро, так они и в этом году будут там.
а пускай транспорт ездит порожняком
Ответить