Немецкая компания заявила, что не будет брать под управление украинские железные дороги
10- 23.01.2020, 16:59
- 15,342
Deutsche Bahn планирует только консультации.
популярное за неделю
- 14.04 Израиль сбил 99% «шахедов» и ракет, выпущенных Ираном во время атаки 78,448
- 15.04 В Бердянске и Севастополе гремят взрывы, Крымский мост в дыму 67,944
- 17.04 Офицер: Белорусов готовят к войне 62,658
- 15.04 В России прорвало еще одну дамбу: под воду уходит Томск 61,186
- 16.04 Страшная авария под Минском: число пострадавших увеличилось 57,076
- 19.04 Стала известна судьба экипажа сбитого российского бомбардировщика Ту-22М3 53,466
- 15.04 «Лукашенко приехал в Москву как раз ради этого» 52,738
Мнение
Красная нитка, рыбья кость
Почему в Москве нервничают перед Форумом мира
Очевидные параллели
Главный итог атаки Ирана на Израиль
Это феерично! Даже по сути даром никто не хочет свзываться с коррумпированной, технически отсталой компанией, с которой олухи из зекоманды не знают что делать. Это очередная зеперемога!
ОтветитьВ железнодорожном сообщении Украины настоящий бардак. Это касается и путей, и подвижного состава, и ситуации с пассажирскими перевозками. Надо признать, что средства выделяются, но этого явно недостаточно.
ОтветитьНемцы со своими локомотивами для Украины как инопланетная цивилизация.
Откуда такая информация? Часто езжу по ж.д. Масса новых или отремонтированных/модернизированных пассажирских вагонов. Поезда ходят по расписанию. Недавно по ТВ смотрел программу - если не брешут, модернизируют вагоны за 1-1,5 млн, а не как при Янеке за 20 млн.
ОтветитьГлавное что подписали документы не с орда/жд - ватаны пришли бы и развалили все что осталось и об европейском развитии забыли бы еще на сто лет!!! ☝😎
Ответитьза советы будууть деньхи брать.
ОтветитьПравильно. А почему компания должна делать это бесплатно (в данном случае, по сути направляя антикризисное управление)?
ОтветитьЧерговий популістичний "пшик" від команди Зе
Ответитьпоразительно сколько комментаторов наперебой начали писать: даром отдали, никто и даром брать не хочет и т.д. в таком же ключе.
Ответитьу вас не хватает ума понять или вы специально ерунду пишите?! - Речь идёт о передаче управления, а не собственности!!! Для особо "умных" на пальцах: машина в моей собственности, но распоряжаться временно даю право другому, у кого на мой взгляд лучше получится водить и поддерживать в должном тех. состоянии. Неужели из статей это очевидное вам не очевидно?!
Расспросите немцев, что они думают по поводу Deutsche Bahn в плане стоимости, точности следования и т.д. и все станет понятно. Только спрашивайте немцев или тех, кто там минимум лет 15 прожил.
ОтветитьДля сведения, перелет на расстояние от 400 км в Германии стоит примерно столько же, сколько следование на бане, только длится в разы меньше.
Билеты,безусловно дороги, но есть куча возможностей их цену снизить, особенно, если вы частый пользователь.Я не говорю об огромных льготах. Например, инвалидам.
ОтветитьНО не забывайте, скоростным ICE вы сегодня гораздо быстрее доберетесь во многих случаях, чем самолетом. ПЛШюс , расписаниесоставлено так, что пассажиру только заглядывать в памятку, чтобы не перепутать пути при пересадке. А время ожиданиея в среднем при пересадке 15 мин.
Другое дело, что система в Украине, подвижный состав и пр. абсолютно разные и немцам не перестроить это, даже за 10 ле. Нужны громадные средства.
Но, тому некомпетентному стаду, что пришло квласти, очень хочется рисовать радужные картинки. Поэтому и брешут.