объявить 25 января Днем простоя
****************************************************
Отличное решение!
25-го января в 00-44 минуты к нам приходит Год Белой Крысы.
А школяры могут отметить Татьянин день!
А ышшо у В.С. Высоцкого - День Рождения!
Празрыстую - в студию!
все это - советские предприятия, которые не выжили бы ни при каких обстоятельствах. Выпускать хорошую продукцию нельзя - на Западе все равно сделают лучше. И дешевую нет смысла - в Китае все равно сделают дешевле.
Производить Белазы в РБ - это даже хуже, чем делать эскимо в Антарктиде, даже железа своего нет для производства в купе с отсутствием внутреннего рынка сбыта
БелАЗы на ура "потребляют" добывающие комбинаты - Микашевичи, Солигорск, Новополоцк, Рудня... Также завод выпускает чего-ничего для торфодобывающей индустрии - комбайны и их оборудование, узкоколейные железнодорожные вагоны... Спрос то есть - только под управлением колхозников подобные предприятия нежизнеспособны. Хорошо хоть, тепловозы не выпускаем, а только свинчиваем в Лиде из чешских ремкомплектов - а то бы вовсе в трубу вылетели.
И сколько нашим комбинатам надо этих БелАЗов в год? Это не батон и не конфеты, которые съел и всё, надо новые. БелАЗы работают как минимум пять лет. Торфодобыча тоже сейчас в стране ниже плинтуса, тоже не то, как было раньше. БелАЗ экспортоориентированное предприятие и таковым было всегда! 80% продукции уходить за пределы Беларуси. И вот эти 80% сейчас почти никому не нужны. Отсюда и "труба".
Если бы качественные, да при грамотном маркетинге, то прибыль была бы в разы больше. Единственная проблема, что после плешивых модернизаций даже производство качественных гвоздей стало проблемой для РБ
Ня ведаючы ўсіх фактаў, можна толькі сказаць, што дапасаваць старое савецкае прадпыемства да сёньняшніх патрэбаў будзе цяжка. Трэба будзе ўсё перарабляць з самага фундамэнту. А ўсёведаючы нездара Лукашэнка што робіць? Ён кіраўнікоў звальняе нібыта гэта паможа. Хайбы сябе звольніў, памагло б больш.
а что там следят за тенденциями рынков? проводят маркетинговые анализы? заказывают анализ специалистов Запада?
Уверен что нет- просто гонят старые наработки. сколько новых моделей за последние годы? сколько серьёзных модифицаций?
BelAZ-7571, 450 t (since 2013) идёт с 2013 года по сути 7 лет, без изменений. Как вам нравится заявление: четверть века
у руководства была НАДЕЖДА!!! не расчёт, не исследования рынков, а надежда.Цены на металлы видите ли растут... ну да, на металлы растут,
а на идиотов-конюхов-совхозных падают...
Ага, а весь сбыт и техники и запчастей у них через один единственный торговый дом идет, который принадлежит спортивному клубу президента с сынком его во главе. Понимаете, где весь жир оседает?
Всё очень просто))
БелАЗ стал курировать Мясникович и вот итог)))
Мало того на завод понавесили кучу убыточных предприятий.
Впрочем как и везде.
Чего теперь удивляться.
Неужели кто-то надеется, что "лука-тнповская" экономика имеет хоть какой-то шанс выжить? НЕ ЕДИНОГО ШАНСА. Прогрессирует только экономика в Дроздах. Но это временно.
Я тоже мягко говоря офигел, когда узнал про 5 лет убытков... Это жесть. И гомсельмаш туда же... Эти все наши "флагманы промышленности" на самом деле - подводные лодки, в том смысле, что уходят всё глубже и глубже, уже дно скоро увидят.
Все что осталось от СССР,не имеет перспективы в РБ. Для экспорта этой продукции нужны мозги а не кураторы типа качан,мяскиковича. Даже продажа этих предпр их не спасет. Пример это заводы бывшей ГДР.все они закрылись. Для их время УПУЩЕНО а жаль.
Хорошая новость! И поделом им! Нечего ограничиваться только совковым с банно-стаканными правилами рынком.
Правда в цивилизованных странах это хламье и даром никому не нужно. Им столько раз говорили, предлагали - совершенствовать надо свои жалкие поделки, технический уровень повышать. А их главные только смеялись в ответ. Вот пусть сейчас поржут, когда русские их вообще со своего рынка выкинут.
Есть друг в Питере. Он рассказывал, что когда строили КАД, из окна машины видел громадные грузовики. Он думал, что это БЕЛазы, а присмотрелся - Volvo. То есть даже в РФ на ответственные стройки не пускают данную продукцию. Зачем тогда вообще этот завод?
1.Директоров предприятий и не только предприятий,а и других руководителей(именно думающих,работабщих и способных руководить )предприятиями,какБелаз,МЗКТ,МАЗ,Гомсельмаш и другие,из,,фамильного серебраРБ-Лукашенко поубирал сам.Причем кого куда-на нары,повыезжали вРоссию и др.страны,сами ушли.
Так,как они думающие,сопротивлялись колхозному подходу к экономике,были независимы и состовляли конкуренцию и не вписывались в теперешних,назначенныхЛукашенком на эти и другие места председателям и директорам колхозов.Вслепую исполняющих приказыЛукашенки и не сооброжающих в экономике.Так,что уволить надо только одного директора-директора колхозаБеларусь и все оживет.2.Это КИТАЙСКИЙ Белаз.Завод вКитае выпускающийБелазы,построенный там с попустительстваЛукашенки и выгодногоКитаю,иначе его не было бы вКитае,и состовляющегоБеларускомуБелазу конкуренцию.3.Словении есть грузовик большеБелаза760т.По другому принципу построен.4.Раздутый штат управленческий.Отсутствие качества и гарантий,высокая себестоим.
На БелАЗе ,к сожалению, процветают тотальный страх, непрофессионализм большинства руководителей(зачастую это бывшие троечники—заочники, получившие свои должности по связям или семейной принадлежности) с талантом демагов и с полным отсутствием логики, с постоянно афишируемой готовностью поддерживать «любую линию партии» и приструнивать «умников» с либеральными взглядами, которые пытаются в условиях совсем не располагающих к творчеству и отдаче ,всё-таки делать что—то действительно полезное для завода.
На одних белазах не выедешь !
ОтветитьНа одной привязке к Рашке не выедешь, думать надо было раньше, не не надеяться на авось. Про нефть та же песня. Теперь пусть сосо палиашвили.
ОтветитьДа кому они надо, хлам это.
ОтветитьНу прямо удивили, зато гулянки мерзости плешивой продолжаются.
ОтветитьПрадавайце РФ
Ответить.
объявить 25 января Днем простоя
Ответить****************************************************
Отличное решение!
25-го января в 00-44 минуты к нам приходит Год Белой Крысы.
А школяры могут отметить Татьянин день!
А ышшо у В.С. Высоцкого - День Рождения!
Празрыстую - в студию!
объявить 25 января Днем простоя
Ответить================
дни простоя предприятий в трудовой стаж раба идут или как.
Что, лукашисты уже и Белаз угробили??
ОтветитьГомсельмаш похоронили, МАЗ похоронили, МЗКТ похоронили, МТЗ еще дергается?
все это - советские предприятия, которые не выжили бы ни при каких обстоятельствах. Выпускать хорошую продукцию нельзя - на Западе все равно сделают лучше. И дешевую нет смысла - в Китае все равно сделают дешевле.
ОтветитьВеликий "конкурентушка " неликвид застольный от лукавого плис!
ОтветитьБанда довела страну до ручки
ОтветитьСтоп луковозы...
ОтветитьПроизводить Белазы в РБ - это даже хуже, чем делать эскимо в Антарктиде, даже железа своего нет для производства в купе с отсутствием внутреннего рынка сбыта
ОтветитьВы, мягко говоря, не правы.
ОтветитьБелАЗы на ура "потребляют" добывающие комбинаты - Микашевичи, Солигорск, Новополоцк, Рудня... Также завод выпускает чего-ничего для торфодобывающей индустрии - комбайны и их оборудование, узкоколейные железнодорожные вагоны... Спрос то есть - только под управлением колхозников подобные предприятия нежизнеспособны. Хорошо хоть, тепловозы не выпускаем, а только свинчиваем в Лиде из чешских ремкомплектов - а то бы вовсе в трубу вылетели.
И сколько нашим комбинатам надо этих БелАЗов в год? Это не батон и не конфеты, которые съел и всё, надо новые. БелАЗы работают как минимум пять лет. Торфодобыча тоже сейчас в стране ниже плинтуса, тоже не то, как было раньше. БелАЗ экспортоориентированное предприятие и таковым было всегда! 80% продукции уходить за пределы Беларуси. И вот эти 80% сейчас почти никому не нужны. Отсюда и "труба".
ОтветитьДелайте кастрюли и сковородки
ОтветитьЕсли бы качественные, да при грамотном маркетинге, то прибыль была бы в разы больше. Единственная проблема, что после плешивых модернизаций даже производство качественных гвоздей стало проблемой для РБ
ОтветитьСтрана для жизни Луки и его холуев.
ОтветитьНя ведаючы ўсіх фактаў, можна толькі сказаць, што дапасаваць старое савецкае прадпыемства да сёньняшніх патрэбаў будзе цяжка. Трэба будзе ўсё перарабляць з самага фундамэнту. А ўсёведаючы нездара Лукашэнка што робіць? Ён кіраўнікоў звальняе нібыта гэта паможа. Хайбы сябе звольніў, памагло б больш.
Ответитьа что там следят за тенденциями рынков? проводят маркетинговые анализы? заказывают анализ специалистов Запада?
ОтветитьУверен что нет- просто гонят старые наработки. сколько новых моделей за последние годы? сколько серьёзных модифицаций?
BelAZ-7571, 450 t (since 2013) идёт с 2013 года по сути 7 лет, без изменений. Как вам нравится заявление: четверть века
у руководства была НАДЕЖДА!!! не расчёт, не исследования рынков, а надежда.Цены на металлы видите ли растут... ну да, на металлы растут,
а на идиотов-конюхов-совхозных падают...
Ага, а весь сбыт и техники и запчастей у них через один единственный торговый дом идет, который принадлежит спортивному клубу президента с сынком его во главе. Понимаете, где весь жир оседает?
ОтветитьВсё очень просто))
ОтветитьБелАЗ стал курировать Мясникович и вот итог)))
Мало того на завод понавесили кучу убыточных предприятий.
Впрочем как и везде.
Чего теперь удивляться.
За счёт холявной нефти все эти игрищи луки держались а сейчас пришёл копец ломье никому не нужно и дальше только тупик
ОтветитьНеужели кто-то надеется, что "лука-тнповская" экономика имеет хоть какой-то шанс выжить? НЕ ЕДИНОГО ШАНСА. Прогрессирует только экономика в Дроздах. Но это временно.
ОтветитьПять лет с убытком (МАЗ). А зарплаты по расписанию. Ни один бюджет не выдержит столько нахлебников.
ОтветитьЯ тоже мягко говоря офигел, когда узнал про 5 лет убытков... Это жесть. И гомсельмаш туда же... Эти все наши "флагманы промышленности" на самом деле - подводные лодки, в том смысле, что уходят всё глубже и глубже, уже дно скоро увидят.
ОтветитьВсе что осталось от СССР,не имеет перспективы в РБ. Для экспорта этой продукции нужны мозги а не кураторы типа качан,мяскиковича. Даже продажа этих предпр их не спасет. Пример это заводы бывшей ГДР.все они закрылись. Для их время УПУЩЕНО а жаль.
ОтветитьБелАЗЫ отличная платформа для украинских систем залпового огня с целью утилизации зверьковых унтерменшевских вертухаемых пуйлом рашапитеков !
ОтветитьХорошая новость! И поделом им! Нечего ограничиваться только совковым с банно-стаканными правилами рынком.
ОтветитьПравда в цивилизованных странах это хламье и даром никому не нужно. Им столько раз говорили, предлагали - совершенствовать надо свои жалкие поделки, технический уровень повышать. А их главные только смеялись в ответ. Вот пусть сейчас поржут, когда русские их вообще со своего рынка выкинут.
Есть друг в Питере. Он рассказывал, что когда строили КАД, из окна машины видел громадные грузовики. Он думал, что это БЕЛазы, а присмотрелся - Volvo. То есть даже в РФ на ответственные стройки не пускают данную продукцию. Зачем тогда вообще этот завод?
Ответить1.Директоров предприятий и не только предприятий,а и других руководителей(именно думающих,работабщих и способных руководить )предприятиями,какБелаз,МЗКТ,МАЗ,Гомсельмаш и другие,из,,фамильного серебраРБ-Лукашенко поубирал сам.Причем кого куда-на нары,повыезжали вРоссию и др.страны,сами ушли.
ОтветитьТак,как они думающие,сопротивлялись колхозному подходу к экономике,были независимы и состовляли конкуренцию и не вписывались в теперешних,назначенныхЛукашенком на эти и другие места председателям и директорам колхозов.Вслепую исполняющих приказыЛукашенки и не сооброжающих в экономике.Так,что уволить надо только одного директора-директора колхозаБеларусь и все оживет.2.Это КИТАЙСКИЙ Белаз.Завод вКитае выпускающийБелазы,построенный там с попустительстваЛукашенки и выгодногоКитаю,иначе его не было бы вКитае,и состовляющегоБеларускомуБелазу конкуренцию.3.Словении есть грузовик большеБелаза760т.По другому принципу построен.4.Раздутый штат управленческий.Отсутствие качества и гарантий,высокая себестоим.
Будет задница,как и во всей стране.
ОтветитьКто нибудь мне ответит, почему я не удивлён?
ОтветитьНа БелАЗе ,к сожалению, процветают тотальный страх, непрофессионализм большинства руководителей(зачастую это бывшие троечники—заочники, получившие свои должности по связям или семейной принадлежности) с талантом демагов и с полным отсутствием логики, с постоянно афишируемой готовностью поддерживать «любую линию партии» и приструнивать «умников» с либеральными взглядами, которые пытаются в условиях совсем не располагающих к творчеству и отдаче ,всё-таки делать что—то действительно полезное для завода.
Ответитьвспомните что писал Игорь Лапо из Витебска 12 51 30 03 но он описывал на 2015 год но это только сейчас начинается
Ответить