Не будь драконовских ввозных пошлин на европейские авто - про российские никто бы и не вспомнил. Как никто не вспоминает про них в странах Балтии, как постепенно забывают украинцы с открытием границы.
Недавно высказывал своё мнение про "Атлас", но повторюсь. Кому нужен этот автомобиль? С тупой АКПП, с разгонной динамикой дохлой малолитражки и расходом более 15 литров по городу. С дурнейшими ценами на кузовщину. Машина просто никакая. За 25 тыс $ есть куда более разумные варианты. Распихают среди любителей низкой процентной ставки и председателей колхозов.
Не будь драконовских ввозных пошлин на европейские авто - про российские никто бы и не вспомнил. Как никто не вспоминает про них в странах Балтии, как постепенно забывают украинцы с открытием границы.
ОтветитьНедавно высказывал своё мнение про "Атлас", но повторюсь. Кому нужен этот автомобиль? С тупой АКПП, с разгонной динамикой дохлой малолитражки и расходом более 15 литров по городу. С дурнейшими ценами на кузовщину. Машина просто никакая. За 25 тыс $ есть куда более разумные варианты. Распихают среди любителей низкой процентной ставки и председателей колхозов.
ОтветитьНапример? От 18 килобаксов. В этом классе.
Ответить.......... мало было заводов по сборке форд и саманд чем это закончилось все знают.
ОтветитьЕнджинеру,узнал бы про украинскую растоможку,а потом фантазировал про открытые границы.
Ответить...Кому нужны машины завода Geely...
ОтветитьДа, есть тут один. Усю жись мичтал, штоб джыли делаць.
Пускай Лукашенко выкупает этот китайский хлам и сам на нем ездит.
ОтветитьНу куда же без джилиобсирателей.
Ответить