А все клянут МАЗ. Значит нормально делают машины. Хромают немного процессы, но ничего, со временем все будет ок.
Вот в Польше выпускают и автобусы свои и поезда.
Это свои рабочие места, свои налоги и социалка.
GOSHA, 20:50, 20.04
Автозавод - это сборочное производство.
Многие европейские и американские автопроизводители комплектуют свои автомобили двигателями других производителей. Да на МАЗе не добывают руду, не выплавляют сталь, не делают прокат ..... не производят шины, подшипники это не дело автозавода
GOSHA, Geely в Жодино - это сборочное производство,а МАЗ - автозавод,имеющий, кроме сборочного производства ещё и КБ(конструкторское бюро) со штатом инженеров,получающих зарплату поболее работников сборочного производства. Но работу свою они выполняют по старинке - топором...
Это прототип, у которого запас прочности в разы от конвеерной машины, да и от конвейера там мало что присутствует. И задача у него не 10-15 лет отпахать, а выдержать гонку. Ну и выйграть конечно если получится.
узурпатор доволен, но так как мы узурпаторско-диктаторская республика - дисквалифицируют на раз. не может белКимЧенЫн побеждать на соревнованиях. это типа как спортсменов за допинг, так МАЗ за обман.
Все это противоречиво... еслиб МАЗ был лидером на мировых рынках... но ,насколько я понимаю, само предприятие не процветает , и врядли эти достижения как-то улучшат ситуацию... похоже на типичный совковый принцип- все усилия на фасад... команду можно поздравить- они молодцы. Ну а мазу- не пыль в глаза пускать, а идти к такой организации, чтоб и зарплаты достойные и чтоб клиенты сдавали в трейдинн свои вольво и скании или хотя бы КАМАЗы и выстраивались в очередь, сами без усилий послов по втюхиванию машин поштучно в Африку и Азию.
По-моему, вы не видите картину целиком. Все очень просто. Дело не в том, что МАЗ (как и весь белорусский автопром) не делает или не способен делать нормальные машины серийного выпуска. Дело в том, что при нынешнем уровне модернизации и засилия ручного труда над машинным, потому как президент сказал "Держать рабочих на заводе, не увольнять до последнего", а деньги на модернизацию распилили, качественно слепленные МАЗы стоят как серебро их веса. Провести нормальную модернизацию заводов, выгнать половину этого б--ла, которое не хочет ни учиться, ни стараться, ни повышать квалификацию, а только стоять всю жизнь за своим антикварным станком за наши с Вами денежки - и нормально станет и МАЗ продаваться и делаться
Это так и есть. Даже дуги(обычные гнутые трубы) безопасности внутри и то импортные.
Но победы Парней из Беларуси-это нисколько не умоляет.Они под этими машинами и днями и ночами.Реально фанаты,притом практики.
Поздравляем с Победой....
Дзяржаўны МАЗ выйграў нейкае раллі ў Марока? Вось зараз зажывем! І ня жважна, што там толькі рама ад МАЗа, што ўсе гэтае шоў за кошт усіх працуючых жыхароў краіны. Камусьці яшчэ весела. Але продаж звычайных МАЗаў наўрад ці пойдзе ў гору. З 2014 году МАЗ з'яўляецца стратным прадпрыемствам. Не першы год можна назіраць інынерныя памылкі, якія на адных і тых жа серыйных машынах не выпраўляюцца гадамі. А пофігу. У кагосьці з беларусаў тэлевізар пакуль перамагае лядоўню.
Поздравляю наших гонщиков с убедительной Победой в африканском ралли -2019. Белорусские хлопцы водители, обслуживающий персонал молодцы ! Так держать ! Злопыхательство по технике неуместно !
В советское время на одном ралли ВАЗ 2108 выиграл тоже и стали разбираться ,что в нем есть от этой восьмёрки и оказалось только проем для лобового стекла ,а все остальное капиталистическое. И кто помнит теперь о этой модели .Здесь тоже самое и как я заметил интерес к этой гонке пропал уже давно у мировых производителей ,а так частные комманды и тем кому нечего делать .
Огласите сумму изготовления машин ,содержания комманды ,стоимость этапов и ..........и в конце за чей счёт и тогда многим станет не по себе от этих погонюшек.
Многие мировые бренды отказались от этих гонок , очень дорого , Мерседес много лет не учавствовал и формуле1, Тойота тоже много раз была под вопросом ,Титан вообще не когда не учавствовал ,как и японцы ........ну а здесь для маза как же он без гонок по Африке.
Ещё один "спорт"
ОтветитьА что тебе не нравится? Да - это спорт. Есть разные виды спорта.
ОтветитьА все клянут МАЗ. Значит нормально делают машины. Хромают немного процессы, но ничего, со временем все будет ок.
ОтветитьВот в Польше выпускают и автобусы свои и поезда.
Это свои рабочие места, свои налоги и социалка.
Поздравляю команду с победой! Молодцы!!!
Интересно, есть там что нибудь от МАЗа?)
ОтветитьGOSHA, 20:50, 20.04
ОтветитьАвтозавод - это сборочное производство.
Многие европейские и американские автопроизводители комплектуют свои автомобили двигателями других производителей. Да на МАЗе не добывают руду, не выплавляют сталь, не делают прокат ..... не производят шины, подшипники это не дело автозавода
GOSHA, Geely в Жодино - это сборочное производство,а МАЗ - автозавод,имеющий, кроме сборочного производства ещё и КБ(конструкторское бюро) со штатом инженеров,получающих зарплату поболее работников сборочного производства. Но работу свою они выполняют по старинке - топором...
ОтветитьGeely под Борисовом, а не в жодино.
ОтветитьКонечно есть - уродский внешний вид.
ОтветитьМне здаецца шыльдик "МАЗ" на перадзе арыгинальны
ОтветитьШильдик с тремя буквами -МАЗ
ОтветитьЭто прототип, у которого запас прочности в разы от конвеерной машины, да и от конвейера там мало что присутствует. И задача у него не 10-15 лет отпахать, а выдержать гонку. Ну и выйграть конечно если получится.
ОтветитьПрисоединяемся к поздравлениям!
ОтветитьПоздравляй! Маза , такого не увидишь никогда в работе на благо страны для жизни!
ОтветитьВсё это хорошо. Но ещё лучше было бы если хоть раз бы кто-нибудь отчитался куда трятятся эти налоги.
Ответитьузурпатор доволен, но так как мы узурпаторско-диктаторская республика - дисквалифицируют на раз. не может белКимЧенЫн побеждать на соревнованиях. это типа как спортсменов за допинг, так МАЗ за обман.
ОтветитьУчитывая СКОЛЬКО в маз вбухано БЮДЖЕТНЫХ средств(денег налогоплательщиков) - НЕ ВПЕЧАТЛЯЕТ!Движки на "победителях" с ммз?!Сомневаюсь...
ОтветитьВсе это противоречиво... еслиб МАЗ был лидером на мировых рынках... но ,насколько я понимаю, само предприятие не процветает , и врядли эти достижения как-то улучшат ситуацию... похоже на типичный совковый принцип- все усилия на фасад... команду можно поздравить- они молодцы. Ну а мазу- не пыль в глаза пускать, а идти к такой организации, чтоб и зарплаты достойные и чтоб клиенты сдавали в трейдинн свои вольво и скании или хотя бы КАМАЗы и выстраивались в очередь, сами без усилий послов по втюхиванию машин поштучно в Африку и Азию.
ОтветитьПо-моему, вы не видите картину целиком. Все очень просто. Дело не в том, что МАЗ (как и весь белорусский автопром) не делает или не способен делать нормальные машины серийного выпуска. Дело в том, что при нынешнем уровне модернизации и засилия ручного труда над машинным, потому как президент сказал "Держать рабочих на заводе, не увольнять до последнего", а деньги на модернизацию распилили, качественно слепленные МАЗы стоят как серебро их веса. Провести нормальную модернизацию заводов, выгнать половину этого б--ла, которое не хочет ни учиться, ни стараться, ни повышать квалификацию, а только стоять всю жизнь за своим антикварным станком за наши с Вами денежки - и нормально станет и МАЗ продаваться и делаться
ОтветитьХа-ха. Какие зарплаты? Рабы должны работать бесплатно.
ОтветитьВ комплектации маза ничего оригинального и нет, кроме лейбы
ОтветитьУ Мазе только рама своя.
ОтветитьЭто так и есть. Даже дуги(обычные гнутые трубы) безопасности внутри и то импортные.
ОтветитьНо победы Парней из Беларуси-это нисколько не умоляет.Они под этими машинами и днями и ночами.Реально фанаты,притом практики.
Поздравляем с Победой....
Двигатель катерпиллар,мосты сису коробка автомат немецкая
ОтветитьДзяржаўны МАЗ выйграў нейкае раллі ў Марока? Вось зараз зажывем! І ня жважна, што там толькі рама ад МАЗа, што ўсе гэтае шоў за кошт усіх працуючых жыхароў краіны. Камусьці яшчэ весела. Але продаж звычайных МАЗаў наўрад ці пойдзе ў гору. З 2014 году МАЗ з'яўляецца стратным прадпрыемствам. Не першы год можна назіраць інынерныя памылкі, якія на адных і тых жа серыйных машынах не выпраўляюцца гадамі. А пофігу. У кагосьці з беларусаў тэлевізар пакуль перамагае лядоўню.
ОтветитьПоздравляю наших гонщиков с убедительной Победой в африканском ралли -2019. Белорусские хлопцы водители, обслуживающий персонал молодцы ! Так держать ! Злопыхательство по технике неуместно !
ОтветитьВАЛЕР БАРТАШ ? Парни молодцы,их работа,попробуй туда попасть!!! Про технику ......
ОтветитьВ советское время на одном ралли ВАЗ 2108 выиграл тоже и стали разбираться ,что в нем есть от этой восьмёрки и оказалось только проем для лобового стекла ,а все остальное капиталистическое. И кто помнит теперь о этой модели .Здесь тоже самое и как я заметил интерес к этой гонке пропал уже давно у мировых производителей ,а так частные комманды и тем кому нечего делать .
ОтветитьОгласите сумму изготовления машин ,содержания комманды ,стоимость этапов и ..........и в конце за чей счёт и тогда многим станет не по себе от этих погонюшек.
Многие мировые бренды отказались от этих гонок , очень дорого , Мерседес много лет не учавствовал и формуле1, Тойота тоже много раз была под вопросом ,Титан вообще не когда не учавствовал ,как и японцы ........ну а здесь для маза как же он без гонок по Африке.
Если это наша машина нашего производства - молодцы!!
Ответить