Налог на дороги уже давно в стоимости топлива, в Белтоле. Властям надо просто дополнительно набрать денег с каждого хозяина автомобиля, несмотря на то сколько км он проесжает в день, в месяц, в год...
Многие выесжают лишь по необходимости, особенно в сельской местности и малоимущие, в больницу, на рынок, в магазин на закупки продуктов, в деревню, из деревни.
Люди в состоянии выживания. Авто не роскошь, а средство добраться до необходимого места.
Будулаю в бюджет, как бы не так, что-бы он за счет бюджета жил припеваючи, летал в Арабские страны прятать бюджет, и как кащей над златом чахнуть, когда остальной народ голодает и находится на грани, увы но нет!!!
Не платил, не плачу, и не собираюсь платить!!!
Теперь понял: госпошлину не включают в топливо, потому что она туда уже не лезет.
Себестоимость в цене топлива стремительно приближается к нулю, а все, что выше, - неуёмные аппетиты неразумных рукамиводителей всех рангов.
Не спят ночами крепкие хозяйственники.Не знают,как сделать ещё лучше жизнь в и без того в счастливейшем и процветающем княжестве....Лихтенштейн.Они опять рамсы попутали от сытой Дроздовской жратвы.
Это Беларусь и никто им здесь ничего платить не станет.Потому как жрать охота в первую очередь нам самим.
Где дороги!Автобаны как в Германии.Центр Минска это не вся страна.
Очередной образчик чиновничьего словоблудия, примитивная попытка оправдать поборы с населения заботой о нём же. Кто кто, а господин Ермолович должен быть в курсе, что все затраты перевозчиков, включаю затраты на ТО, обязательное страхование и побор "на дороги" включается в себестоимость перевозок и оплачивается потребителем. И отмена побора, с одновременным пропорциональным увеличением стоимости топлива реализуемого через АЗС, затраты перевозчиков никак не увеличат.
Другое дело, что дефицит бюджета в 2020 г. нужно как-то компенсировать, а один из самых быстрых и простых способов это увеличение цены на топливо. Но возможность этого увеличения весьма ограничена. С одной стороны инфляционными и социальными факторами, а с другой боязнью каких-то массовых протестов. Вот наше "мудрое" правительство приберегает эту "заначку" на чёрный день.
Харя у этого министра от жиру готова лопнуть,а ему и их комарилье все мало.Денюх нада,все что можно на парады с дурацкими игрищами прос..ли. Господа товарищи,пора жить по средствам,иначе будете жить на среднюю зарплату или пенсию.
Недавно видел машину мелкого чиновника. У него на лобовом стекле какие-то непонятные наклейки, но нет наклейки техосмотра. Это означает, что обычный техосмотр они не проходят и налог не платят. Если стоимость налога включить в топливо, то все прикорытники будут платить, а это для них недопустимо.
Яшчэ адна верагоднасць нежаданьня ўключэньня гэтага падатка ў кошт паліва - вялікае павышэньне выдаткаў з дзяржаўнага бюджэту на ўтрыманьне сілавых структураў у першую чаргу МУС, для забеспячэньня карыстаньня аўтатэхнікі, якой вельмі шмат у гэтых структурах. Гэта вельмі вялікія грошы, якія цяпер размытыя на нашы з вамі карманы, а калі яны (грошы) будуць уключаны ў кошт паліва, то гэтыя грошы трэба выдаткоўваць з дзяржбюджэту. Вось тут адразу будзе відаць, што на першым месцы у кіраўніка РБ - менты, ці адукацыя і медычнае абслугоўваньне. У нас жа "СТРАНА ДЛЯ ЖИЗНИ".
Странные у вас министры. Дорожный сбор должен больше платить тот, кто больше ездит, т.е. использует дороги по назначению. Сравниваю себя работающего - это 40 л в неделю, и пенсионера - 20 л на месяц. Если все платят одинаковую ставку, то пенсионер дотирует работника! Это как?
Проехал 100 км - заплати за 100, проехал 1000 - заплати за 1000 км. Когда в Украине это вводили, топливо подорожало на 25 коп!!! Это пару раз постоять в пробке! Рынок это повышение не заметил вообще!
Зато решалы в МРЕО исчезли. Их услуги оказались невостребованы. Может в этом причина - левака не будет у ментов.
Все шито белыми нитками читайте между строк этот изопов язык - уж слишком много юрлиц и мутных владельцев автотранспорта совсем освобождены от оплаты или она им субсидируется из кармана налогоплательщиков .Всего то и делов.
Какая разница кудой повысить транспортные расходы? Хоть через бензин, хоть через налог, один хрен пойдёт в себестоимость и приведёт к росту цен!
Уроды совсем народ за идиотов держат!
Потом му что понимают 1/3сливает его с гос машин,и пользы в бюджет 0.Выкинь чиновников ,и прочую шушару,которым ГАИ не указ,и остаются работяги.Вот и вся политика.А денег много надо,поэтому доить всех по головно.
С таким низким уровнем жизни основной массы людей в стране отдавать 200 рублей просто так не чего не выйдет . а опетит приходит во время еды сегодня 200 а завтра 300р. Все это не законно
Сказочные господа однако.... Любой перевозчик закладывает в цену перевозки: то, платную дорогу, она же белтолл, страховку и свою маржу, не надо вешать людям лапшу на уши.... За ценники для людей они вспомнили, ага, как бы не помереть от смеха......
Его уже 2 раза добавляли еще в ссср
ОтветитьНалог на дороги уже давно в стоимости топлива, в Белтоле. Властям надо просто дополнительно набрать денег с каждого хозяина автомобиля, несмотря на то сколько км он проесжает в день, в месяц, в год...
ОтветитьМногие выесжают лишь по необходимости, особенно в сельской местности и малоимущие, в больницу, на рынок, в магазин на закупки продуктов, в деревню, из деревни.
Люди в состоянии выживания. Авто не роскошь, а средство добраться до необходимого места.
Будулаю в бюджет, как бы не так, что-бы он за счет бюджета жил припеваючи, летал в Арабские страны прятать бюджет, и как кащей над златом чахнуть, когда остальной народ голодает и находится на грани, увы но нет!!!
ОтветитьНе платил, не плачу, и не собираюсь платить!!!
Если сбор пошлин на бюджет 2020 года не повлияет,то нужно отменить его на.....г. и не крутить народу феберже тов министр,а то потом мы вам припомним.
ОтветитьВ голове пробка нет здравого смысла. Или все платят получая бензин или все ищут лазейку для кого непонятно
ОтветитьТеперь понял: госпошлину не включают в топливо, потому что она туда уже не лезет.
ОтветитьСебестоимость в цене топлива стремительно приближается к нулю, а все, что выше, - неуёмные аппетиты неразумных рукамиводителей всех рангов.
Не спят ночами крепкие хозяйственники.Не знают,как сделать ещё лучше жизнь в и без того в счастливейшем и процветающем княжестве....Лихтенштейн.Они опять рамсы попутали от сытой Дроздовской жратвы.
ОтветитьЭто Беларусь и никто им здесь ничего платить не станет.Потому как жрать охота в первую очередь нам самим.
Где дороги!Автобаны как в Германии.Центр Минска это не вся страна.
Очередной образчик чиновничьего словоблудия, примитивная попытка оправдать поборы с населения заботой о нём же. Кто кто, а господин Ермолович должен быть в курсе, что все затраты перевозчиков, включаю затраты на ТО, обязательное страхование и побор "на дороги" включается в себестоимость перевозок и оплачивается потребителем. И отмена побора, с одновременным пропорциональным увеличением стоимости топлива реализуемого через АЗС, затраты перевозчиков никак не увеличат.
ОтветитьДругое дело, что дефицит бюджета в 2020 г. нужно как-то компенсировать, а один из самых быстрых и простых способов это увеличение цены на топливо. Но возможность этого увеличения весьма ограничена. С одной стороны инфляционными и социальными факторами, а с другой боязнью каких-то массовых протестов. Вот наше "мудрое" правительство приберегает эту "заначку" на чёрный день.
Харя у этого министра от жиру готова лопнуть,а ему и их комарилье все мало.Денюх нада,все что можно на парады с дурацкими игрищами прос..ли. Господа товарищи,пора жить по средствам,иначе будете жить на среднюю зарплату или пенсию.
Ответитьвсе гораздо проще оплату за транзит придется либо отменять либо уменьшать в связи с двойным налогоблажением
ОтветитьНедавно видел машину мелкого чиновника. У него на лобовом стекле какие-то непонятные наклейки, но нет наклейки техосмотра. Это означает, что обычный техосмотр они не проходят и налог не платят. Если стоимость налога включить в топливо, то все прикорытники будут платить, а это для них недопустимо.
ОтветитьЯшчэ адна верагоднасць нежаданьня ўключэньня гэтага падатка ў кошт паліва - вялікае павышэньне выдаткаў з дзяржаўнага бюджэту на ўтрыманьне сілавых структураў у першую чаргу МУС, для забеспячэньня карыстаньня аўтатэхнікі, якой вельмі шмат у гэтых структурах. Гэта вельмі вялікія грошы, якія цяпер размытыя на нашы з вамі карманы, а калі яны (грошы) будуць уключаны ў кошт паліва, то гэтыя грошы трэба выдаткоўваць з дзяржбюджэту. Вось тут адразу будзе відаць, што на першым месцы у кіраўніка РБ - менты, ці адукацыя і медычнае абслугоўваньне. У нас жа "СТРАНА ДЛЯ ЖИЗНИ".
ОтветитьСтранные у вас министры. Дорожный сбор должен больше платить тот, кто больше ездит, т.е. использует дороги по назначению. Сравниваю себя работающего - это 40 л в неделю, и пенсионера - 20 л на месяц. Если все платят одинаковую ставку, то пенсионер дотирует работника! Это как?
ОтветитьПроехал 100 км - заплати за 100, проехал 1000 - заплати за 1000 км. Когда в Украине это вводили, топливо подорожало на 25 коп!!! Это пару раз постоять в пробке! Рынок это повышение не заметил вообще!
Зато решалы в МРЕО исчезли. Их услуги оказались невостребованы. Может в этом причина - левака не будет у ментов.
Для физлиц в цену топлива, для юрлиц налог. Топливо они покупают по безналу . цену без пошлины выписать нет труда, а заправляються по " таблетке".
ОтветитьВсе шито белыми нитками читайте между строк этот изопов язык - уж слишком много юрлиц и мутных владельцев автотранспорта совсем освобождены от оплаты или она им субсидируется из кармана налогоплательщиков .Всего то и делов.
ОтветитьКакая разница кудой повысить транспортные расходы? Хоть через бензин, хоть через налог, один хрен пойдёт в себестоимость и приведёт к росту цен!
ОтветитьУроды совсем народ за идиотов держат!
Полная и безоговорочная отмена побора, хватит мусолить тему.
ОтветитьПотом му что понимают 1/3сливает его с гос машин,и пользы в бюджет 0.Выкинь чиновников ,и прочую шушару,которым ГАИ не указ,и остаются работяги.Вот и вся политика.А денег много надо,поэтому доить всех по головно.
ОтветитьДа ладно, что здесь непонятного... увеличат цену на топливо оно нелегально хлынет из России... вообще ничего не увидят
ОтветитьС таким низким уровнем жизни основной массы людей в стране отдавать 200 рублей просто так не чего не выйдет . а опетит приходит во время еды сегодня 200 а завтра 300р. Все это не законно
Ответитьне хотят поднимать цену на топливо потому что это чейто (хаха) бизнес - толкать в чёрную топливо забугор.
ОтветитьТолько в цену топлива
ОтветитьСказочные господа однако.... Любой перевозчик закладывает в цену перевозки: то, платную дорогу, она же белтолл, страховку и свою маржу, не надо вешать людям лапшу на уши.... За ценники для людей они вспомнили, ага, как бы не помереть от смеха......
Ответить