И как минтранс собирается лицензиями навести порядок? Опять государство своих граждан разводит. Лицензии цены не регулируют, только денег минтранс себе в карман положит за них, а достанет по факту опять из наших карманов. Достаточно было бы просто сделать ограничения на ценообразование.
Пусть минтранс разьяснит мне маршрутка это такси или общественный транспорт?Если это такси то что они делают в регулярке? А если не такси то зачем им желтые номера? Ведь даже легковые такси от них избавляются! Во наворотили и продолжают дальше воротить!!!!
Любая палка имеет два конца. С одной стороны - услуги такси становятся всё более доступными. С другой стороны - во времена моей молодости за рулем такси были профессионалы. Сейчас- какие-то малолетние камикадзе.
А вы не пользуйтесь той службой, которая их нанимает. Сейчас цена упала, многим такси стало по карману, а идиотов водителей попадается мало, да и в нормальных конторах есть система рейтинга у водителя. Желание минтранса просто нахапать себе денег. С бомбилами они вообще не собираются бороться никак.
Это ж сколько бабла за каждую машину нахапать можно! Моментом у министерства план по доходности выполнится.
А на чем они там потом ездить будут всем плевать.
лицензии, квоты, акцизы, разрешения и пр. ограничительные меры - результат присутствия диктата. Чем больше диктата - тем больше напряжения на рынке. Следовательно больше коррупции, и выше цены.
Есть области экономики, где диктат просто необходим - оружие, нац. безопасность, наркотики и пр.
Но если лицензии и разрешения будут в каждой дырке затычкой, то у такой экономики один путь - рабовладельческое общество. Потянуть такое количество лицензий среднему классу просто не под силам. Потому с каждой новой лицензией расслоение в обществе будет только расти...
Бездельники из Минтранса сидят и придумывают как бы ещё ободрать белорусов чтобы обеспечить свое безбедное существование не чего не делая. Самая большая проблема этих руководителей "Жаба". Всё находятся в одинаковых условиях. Пусть тысячи бездельников из Минтранса сядят на свои Маибахи и заработают себе на жизнь.
И как минтранс собирается лицензиями навести порядок? Опять государство своих граждан разводит. Лицензии цены не регулируют, только денег минтранс себе в карман положит за них, а достанет по факту опять из наших карманов. Достаточно было бы просто сделать ограничения на ценообразование.
ОтветитьПусть минтранс разьяснит мне маршрутка это такси или общественный транспорт?Если это такси то что они делают в регулярке? А если не такси то зачем им желтые номера? Ведь даже легковые такси от них избавляются! Во наворотили и продолжают дальше воротить!!!!
ОтветитьЛюбая палка имеет два конца. С одной стороны - услуги такси становятся всё более доступными. С другой стороны - во времена моей молодости за рулем такси были профессионалы. Сейчас- какие-то малолетние камикадзе.
ОтветитьА вы не пользуйтесь той службой, которая их нанимает. Сейчас цена упала, многим такси стало по карману, а идиотов водителей попадается мало, да и в нормальных конторах есть система рейтинга у водителя. Желание минтранса просто нахапать себе денег. С бомбилами они вообще не собираются бороться никак.
ОтветитьЭто ж сколько бабла за каждую машину нахапать можно! Моментом у министерства план по доходности выполнится.
ОтветитьА на чем они там потом ездить будут всем плевать.
лицензии, квоты, акцизы, разрешения и пр. ограничительные меры - результат присутствия диктата. Чем больше диктата - тем больше напряжения на рынке. Следовательно больше коррупции, и выше цены.
ОтветитьЕсть области экономики, где диктат просто необходим - оружие, нац. безопасность, наркотики и пр.
Но если лицензии и разрешения будут в каждой дырке затычкой, то у такой экономики один путь - рабовладельческое общество. Потянуть такое количество лицензий среднему классу просто не под силам. Потому с каждой новой лицензией расслоение в обществе будет только расти...
Бездельники из Минтранса сидят и придумывают как бы ещё ободрать белорусов чтобы обеспечить свое безбедное существование не чего не делая. Самая большая проблема этих руководителей "Жаба". Всё находятся в одинаковых условиях. Пусть тысячи бездельников из Минтранса сядят на свои Маибахи и заработают себе на жизнь.
ОтветитьЛицензирование-------это коррупция!
Ответить