Ukraine To Receive Up To 150 Newest Swedish Gripen E Fighters

Если ничего не делать и не предпринимать, то и никогда не буде. Этот вопрос нужно было решать еще до 2014 года и сразу после него. Но слишком долго выбирали, какой самолет нужен. Одни самолеты не давали, как Еврофайтер, друие давали как Gripen, но в очень малых количествах и к тому времени когда бы дали у Украины и авиации не было, так-как давно устарели бы самолеты и были бы списаны. Gripen и не взяли потому как очень мало их выпускали и у самой Швеции их немного было. И были предложения, чтобы закупить проект какого-то самолета и у себя начать выпускать, но скали, что дорого и это не нужно и отмели сразу, а сейчас бы как никогда кстати было бы. И наверное к этому все же придут. Только рассматривать нужно двухдвигательный самолет, так-как во многих случаях и самолет останется цел и пилота спасе, дотянув до аэродрома на одном двигателе и будет отремонтирован. А на одном двигателе сразу конец и самолету и пилоту, как показал опыт использования однодвигательных ф-16 в войне.

Мало, это один самолет в год или в полтора, как выполнялись поставки другим покупателям Швецией. Потому и отказались рассматривать ранее Gripen к закупке, что ждать его пришлось бы очень долго, хоть одного, так-как производитель и существующие заказы еще долго выполнял бы. Может сейчас что-то изменилось, но все равно 10 самолетов в год это мало для производства, это образно говоря одна бригада работает и собирает не сразу несколько, а один самолет и получается 10 в год. А самолеты новые нужны были еще вчера и тем более сегодня, а не через 10 лет. Через 10 лет этот самолет может сильно устареть, как технически так и технологически.

Если рассматривать его в сравнении с имеющимися аналогами, то он практически по всем параметрам проигрывает аналогам, разве что в новой радиолокационной системе и РЭБ будет на уровне с ними или чуть лучше, в остальном все характеристики хуже.