Пусть сначала придумает аккумулятор на 1000км дороги зимой с включенным обогревом салона. Тогда про музей можно будет говорить. В России или Канаде только по городу кататься на тесле. В лес заехал и остался.
На бензине точно также заедешь и останешься в лесу
*************************************************************
Дык надыть с собой канистрочку в багажнике возить.
И выедешь из любого положения!
А канистру ликстрычиства в багажник не положишь, - ни вдоль, ни в поперёк не укладываецца!
В лес заехал и остался.
*********************************************
Продолжу мысль : в лесу есть зарядка!
Пока Тесла заряжаецца - сидю и ляскаю зубьями на морозе.
Домой приежжаю с ангиной, цветы завяли, и голодный Кот на штанах висит!
Не с нашим щастем на Теслах ездить!
Пусть Макс сначала додумает,как переработать старые
аккумуляторы безвредно для Земли. А ДВС можно хотя
бы переплавить. Тут не знают куда девать аккумулято-
ры и батарейки от гаджетов и бытовых приборов. Или
какие то страны станут международными свалками му-
сора. Сегодня Беларусь уже начали превращать в
сплошную свалку.
А так конечно технологии должны меняться. Но сна-
чала надо продумывать последствия.
Все было фантазией, будет и реальность!
Илон Маск говорит истину, ему веры больше, чем всем путиным и лукашенкам и их учёным закрученными под нефтьи газ!
И альтернативные источники энергии никто не отменит! Процесс пошёл, его не остановишь.
А керогазы могут быть на ходу, но в музеях, как паровозы!
дима-витя-саша, что не получается создать зарядную станцию для буржуйских аккумуляторов?
Так будет всегда в стране с "особым путём", потому что они - практики, а вы - всего лишь популисты.
Напоминает мне мой спор с фотографом в булочной, что в уголке пленки проявлял и печатал. Был 2003 год. Он доказывал мне, что цифровое фото это не для нас- " это для них".А он будет пленки проявлять в магазине еще лет двадцать.
Даже атомные станции работают по принципу старинных паровых машин. С одной стороны ядерный реактор, а рядом стоит паровая турбина. То же и на атомных судах и лодках.
ДВС конечно помрёт. На замену, возможно, придёт схема "генератор напряжения + электродвижок". Так действительно мобильнее и проще. Но и аккумзик на колёсах или электроутюг на длинном проводе (типа троллейбус) - не долгий жилец. Пока "маски" всех видов оду себе великую поют, аккумзики на колёсах лихо пристраиваются к бюджетам и понтярным личностям. Насытятся этой лабудой, или поймут её вредоносность - аккумзики на вторчермет гурьбой потянутся.
Короче, патроны (читай какой-либо вид топлива) лучше с собой возить, нежели сшибать их на стороне. Будет ли это топливо водородом, или каким-либо иным веществом, уже не так важно.
Вы просто не верите в творчество и полёт мысли. Особенно если они простимулированы и им не мешают.
Когда-то давным-давно, все были уверены, что частотам выше длинных и средних нет применения. Сегодня, частоты КВ и УКВ диапазонов любителькой радиосвязи, это награда радиолюбителям всего мира за их вклад в мировой прогресс. За то что они сделали невозможное возможным.
У гэтым няма заслугi радыяаматарау.Цi мо яны "слой Хэвiсайда" зрабiлi? Каб пра яго тады, калi толькi пачыналi працаваць з радые (i працавалi на доугiх хвалях) дзяржавы ведалi—дык чорта лысага б аддалi б кароткия хвалi аматарам.
Помечтали и по корчам ,Маск конечно умный мужик но если бы он начал свою деятельность в 94 в РБ и без гроша то думаю ничего у него не вышло бы.Навязывать всем электро просто глупо должно быть и бензин и дизель и электро и водород.И самолёты за один день по всей земле сжигают топлива столько сколько сжигают автомобили и что с этим поделать?
Как же беларусам надо мало для счастья. Ждут когда в запорожце эл.движок появится и думают про утиль акб. Не переживайте ,у них первым делом продумывается -утиль,экология и т.д. В Европе уже давно на дорогах очень много эл.мобилей(особенно у скандинавов). Про Америку вообще не говорю.
Чем выше плотность населения тем больше преимуществ автомобилей с электродвигателями по сравнению с ДВС.
Для поездок по зимней тайге, разумеется, элетродвигатели еще не скоро будут использовать.
Но большинство легковых автомобилей возят людей с работы - на работу по забитым автомобилями дорогам, рядом с которыми скоро будет электрозаправок больше, чем сосисочных.
Бензин перевозить опасно и нужны специальные заправочные станции в отдалении от жилья на случай пожара.
А электричество передается по проводам. Автозаправки для электоавтомобилей гораждо дешевле и в строительстве, и в поддержке.
В Калифорнии, где проживает Маск, солнца до фига и крыши зданий часто покрыты солнечными панелями, вырабатывающими в дневное время электричества больше, чем потребляет оборудование в здании.
Поэтому на парковках рядом с предприятиями часто есть розетки, к которым можно подключить свой автомобиль на время, пока владелец работает в здании.
Сонeчныя панэлi есць, пакуль есць вельмi шмат кiтайцау, якiя паляць вельмi шмат вугля i працуюць за жменю рысу каб белыя людзi цяцешкалiся з новай цацкай.Альбо пакажыце завод,якi вырабляу бы сонeчныя панэлi на э.энергii ад тых жа сонечных панэляу.
за один световой день планета Земля получает столько солнечной энергии, сколько за год не может выработать все человечество всеми видами энегрогенерирующих установок - ЭТО ФАКТ! сейчас запатентованы новые технологии сохранения энергии на основе ГРАФЕНА (для тех кто в батискафе путина - моментально заряжается, огромная емкость). внимание вопрос - будет ли человечество двигаться вместе с прогрессом????))) и по какой причине США продает свои нефть и газ всеми возможными способами по всему миру если раньше это было для них запрещено (печатали доллары и оставляли ископаемые следующим поколениям граждан США)...
вот только есть 2 проблемы: добыча самого лития для батарей и способы получения электроэнергии для их зарядки (но об этом понтярщики никогда не говорят)
Пусть сначала придумает аккумулятор на 1000км дороги зимой с включенным обогревом салона. Тогда про музей можно будет говорить. В России или Канаде только по городу кататься на тесле. В лес заехал и остался.
ReplyНа бензине точно также заедешь и останешься в лесу, если топливо закончится.
ReplyДык надыть с собой канистрочку в багажнике возить.
ReplyИ выедешь из любого положения!
А канистру электричества в багажник не положишь!
На бензине точно также заедешь и останешься в лесу
Reply*************************************************************
Дык надыть с собой канистрочку в багажнике возить.
И выедешь из любого положения!
А канистру ликстрычиства в багажник не положишь, - ни вдоль, ни в поперёк не укладываецца!
Только дурак едет в лес с пустым баком или с разряженным АКБ
ReplyВ лес заехал и остался.
Reply*********************************************
Продолжу мысль : в лесу есть зарядка!
Пока Тесла заряжаецца - сидю и ляскаю зубьями на морозе.
Домой приежжаю с ангиной, цветы завяли, и голодный Кот на штанах висит!
Не с нашим щастем на Теслах ездить!
Пусть Макс сначала додумает,как переработать старые
Replyаккумуляторы безвредно для Земли. А ДВС можно хотя
бы переплавить. Тут не знают куда девать аккумулято-
ры и батарейки от гаджетов и бытовых приборов. Или
какие то страны станут международными свалками му-
сора. Сегодня Беларусь уже начали превращать в
сплошную свалку.
А так конечно технологии должны меняться. Но сна-
чала надо продумывать последствия.
Над этим думают много людей, которым Маск платит зарплату.
Replyплюсую, очень дельный комментарий...
ReplyВсе было фантазией, будет и реальность!
ReplyИлон Маск говорит истину, ему веры больше, чем всем путиным и лукашенкам и их учёным закрученными под нефтьи газ!
И альтернативные источники энергии никто не отменит! Процесс пошёл, его не остановишь.
А керогазы могут быть на ходу, но в музеях, как паровозы!
Мудрый Дима !!! А ты часто ездишь по 1000 км в день тем более зимой ? Думай что пишешь.
Replyдима-витя-саша, что не получается создать зарядную станцию для буржуйских аккумуляторов?
ReplyТак будет всегда в стране с "особым путём", потому что они - практики, а вы - всего лишь популисты.
Очень мало легковых авто, которые на одном баке без дозаправки, могут проехать 1000 км
ReplyМожет через пять лет в заднем багажнике моего запорожца уже будет аккумулятор.
ReplyИ стоимость неадекватная у тесла, не так ли( сговор с нефтяниками налицо...
ReplyЕще б неплохо, чтобы литий так не взрывался.
ReplyТак и будет скоро.
ReplyЛет 10 -20 и ....
Напоминает мне мой спор с фотографом в булочной, что в уголке пленки проявлял и печатал. Был 2003 год. Он доказывал мне, что цифровое фото это не для нас- " это для них".А он будет пленки проявлять в магазине еще лет двадцать.
ReplyКанешне, ўсё так і будзе, як распавядае Маск. Яшчэ некалькі тэхналагічных прарываў, і кошт на электрамабілі рэзка пойдзе ўніз.
ReplyДаже атомные станции работают по принципу старинных паровых машин. С одной стороны ядерный реактор, а рядом стоит паровая турбина. То же и на атомных судах и лодках.
ReplyДВС конечно помрёт. На замену, возможно, придёт схема "генератор напряжения + электродвижок". Так действительно мобильнее и проще. Но и аккумзик на колёсах или электроутюг на длинном проводе (типа троллейбус) - не долгий жилец. Пока "маски" всех видов оду себе великую поют, аккумзики на колёсах лихо пристраиваются к бюджетам и понтярным личностям. Насытятся этой лабудой, или поймут её вредоносность - аккумзики на вторчермет гурьбой потянутся.
ReplyКороче, патроны (читай какой-либо вид топлива) лучше с собой возить, нежели сшибать их на стороне. Будет ли это топливо водородом, или каким-либо иным веществом, уже не так важно.
Вы просто не верите в творчество и полёт мысли. Особенно если они простимулированы и им не мешают.
ReplyКогда-то давным-давно, все были уверены, что частотам выше длинных и средних нет применения. Сегодня, частоты КВ и УКВ диапазонов любителькой радиосвязи, это награда радиолюбителям всего мира за их вклад в мировой прогресс. За то что они сделали невозможное возможным.
У гэтым няма заслугi радыяаматарау.Цi мо яны "слой Хэвiсайда" зрабiлi? Каб пра яго тады, калi толькi пачыналi працаваць з радые (i працавалi на доугiх хвалях) дзяржавы ведалi—дык чорта лысага б аддалi б кароткия хвалi аматарам.
ReplyПомечтали и по корчам ,Маск конечно умный мужик но если бы он начал свою деятельность в 94 в РБ и без гроша то думаю ничего у него не вышло бы.Навязывать всем электро просто глупо должно быть и бензин и дизель и электро и водород.И самолёты за один день по всей земле сжигают топлива столько сколько сжигают автомобили и что с этим поделать?
ReplyКак же беларусам надо мало для счастья. Ждут когда в запорожце эл.движок появится и думают про утиль акб. Не переживайте ,у них первым делом продумывается -утиль,экология и т.д. В Европе уже давно на дорогах очень много эл.мобилей(особенно у скандинавов). Про Америку вообще не говорю.
ReplyЧем выше плотность населения тем больше преимуществ автомобилей с электродвигателями по сравнению с ДВС.
ReplyДля поездок по зимней тайге, разумеется, элетродвигатели еще не скоро будут использовать.
Но большинство легковых автомобилей возят людей с работы - на работу по забитым автомобилями дорогам, рядом с которыми скоро будет электрозаправок больше, чем сосисочных.
Бензин перевозить опасно и нужны специальные заправочные станции в отдалении от жилья на случай пожара.
А электричество передается по проводам. Автозаправки для электоавтомобилей гораждо дешевле и в строительстве, и в поддержке.
В Калифорнии, где проживает Маск, солнца до фига и крыши зданий часто покрыты солнечными панелями, вырабатывающими в дневное время электричества больше, чем потребляет оборудование в здании.
Поэтому на парковках рядом с предприятиями часто есть розетки, к которым можно подключить свой автомобиль на время, пока владелец работает в здании.
С появлением автомобилей не исчезли поезда.
Сонeчныя панэлi есць, пакуль есць вельмi шмат кiтайцау, якiя паляць вельмi шмат вугля i працуюць за жменю рысу каб белыя людзi цяцешкалiся з новай цацкай.Альбо пакажыце завод,якi вырабляу бы сонeчныя панэлi на э.энергii ад тых жа сонечных панэляу.
Replyза один световой день планета Земля получает столько солнечной энергии, сколько за год не может выработать все человечество всеми видами энегрогенерирующих установок - ЭТО ФАКТ! сейчас запатентованы новые технологии сохранения энергии на основе ГРАФЕНА (для тех кто в батискафе путина - моментально заряжается, огромная емкость). внимание вопрос - будет ли человечество двигаться вместе с прогрессом????))) и по какой причине США продает свои нефть и газ всеми возможными способами по всему миру если раньше это было для них запрещено (печатали доллары и оставляли ископаемые следующим поколениям граждан США)...
ReplyЛитиевым батарейкам место на свалке, будущее за ДВС на водороде.
ReplyСмотрю тут тесловоды одни собрались , с ценой машины в 100000$ минимум
ReplyНе, просто ученые и аналитики. Беларусь - самая продвинутая страна. Просто об этом никто не знает.
Replyвот только есть 2 проблемы: добыча самого лития для батарей и способы получения электроэнергии для их зарядки (но об этом понтярщики никогда не говорят)
ReplyБелаэс решит все проблемы Маска
ReplyМакс прав, наш ответ супер экономичные, технологичные джыли, где все болты , наверно закрутили
ReplyВ любом случае это прогресс .Если бы не такие люди до сих пор на повозках бы ездили!!!
Reply