Новая дешевая модель Ford взбудоражила всех
11- 13.08.2025, 11:42
- 6,126
Каким будет автомобиль?
папулярнае за тыдзень
- 8.12 Лётчыкі расійскага бамбавальніка загінулі непасрэдна на авіябазе 60,426
- 6.12 Лукашэнку выгналі з Эміратаў 56,510
- 4.12 Сырскі прыняў важнае рашэнне адносна Пакроўска 50,374
- 8.12 Лукашэнка перапыніў сваё турнэ з-за праблем са здароўем 49,308
- 5.12 Прэм’ер-міністр Літвы: У краіне будзе абвешчана надзвычайная сітуацыя 48,674
- 9.12 Блогер «Шэры кот» распавёў, хто «зліў» рэвалюцыю ў 2020 годзе 47,720
- 3.12 Украінскі журналіст сустрэў дачку Пуціна ў Парыжы 45,772
Вот спросил коллег, если что слышали про это, всем все равно. Никого это не волнует и не будоражит.
АдказацьДо Ford ещё нужно дорасти - не только чтобы ездить, а чтобы просто оценить.
АдказацьИ доллар - бумажка и рубель - бумажка. Но...
А на кого они расчитывают? Те, кто юзают пикапы от Форда ни за что не сядут на машинку на батарейках, а для зелёных любителей, Форд это не круто.
АдказацьВидите ли NC, в городах США есть множество людей, специальности которых нуждаются в недорогом транспортном средстве способном перевозить какой-то небольшой груз. Это и сантехники, и электрики, и курьеры службы доставки, и мастера "муж на час"... Этим людям роскошь в виде кожаных сидений или электрических стеклоподъёмников не требуется, зато важна низкая цена машины при покупке и при эксплуатации. Именно поэтому вначале Джефф Безос анонсировал дешёвую компактную электричку с вместительным фургоном, а теперь вот и Форд. Это утилитарные рабочие автомобильчики без излишеств. И они несомненно найдут своих покупателей.
АдказацьНе сомневаюсь, определенная ниша есть. Но намного меньше, чем их фанаты считают. Ибо бензожоры делают все то же самое за меньшие деньги, плюс массу вещей, что ботореешнеги просто не могут. А коли так, то зачем платить больше?
Адказаць>Это утилитарные рабочие автомобильчики без излишеств. И они несомненно найдут своих покупателей.
АдказацьСделайте то же самое но с бензиновым мотором - с руками оторвут (не я - мне полный привод и хотя бы полторы тонны на прицепе надо). Или его же, но в треть цены. А подобное поделие за такие деньги массово - НЕ НУЖНО.
Вот кстати. Хотя казалось бы, для работяги ботореешнег в самый раз - дневной пробег редко более сотни; столько даже, прошу прощения, Лайтнинг, даже с прицепом пробежит. Заряжаться можно ночью.
АдказацьНе-а, не катит. Ибо на рабочем пикапе те работяги еще и на рыбалку-охоту, нередко с катером, ездят, и вот там ботореешнеги зафейливают все.
Как я писал в другом месте - метросексуалы скажут - пикап, фи, колхоз. Колхозники скажут - электрический, он же даже прицеп с коровами не потянет (потянет, но очень недалеко). А те кому надо просто навоз возить и катера тягать - не скажут ничего, и купят Такому. Юзаную. Ибо новая тоже уже не торт.
Цену надо привести в соответствие с ограниченым функционалом - треть от сравнимого бензожора, максимум (что может быть невозможно из экономики) или функционал поднять до приемлемого уровня - что невозможно из физики. Вопчем, кривые спроса и предложения никак не пересекаются - что говорит мне, что все эти проэкты - пузырь навроде небезызвестного МММ.
АдказацьНо нужные люди бабла подымут, это да.
30к это недорого??? Таун энд кантри лимитед эдишин до этого экосумашедствия стоила 40к. Кому-то отбило явно мозг с "недорогими" электриками.
АдказацьТесла стартует от 60 килобаксов
АдказацьКиберТрак от 100 килобаксов
Так что 30 к$ это не очень дорого
Опять же
В каждом Штате свои законы
В некоторые места на керосинке ехать запрещено
Такома до данного психоза начиналась от $25 тыщ, такшта...
Адказаць...сделать ху...же, впарить дороже.
Да и на этом ресурсе промелькнула статейка, что додж-бензожор стоит дешевле ботореешного аналога.
>В некоторые места на керосинке ехать запрещено
Как говорят в определенных кругах, пруф или трепло.