8 лютага 2026, Нядзеля, 5:18
Падтрымайце
сайт
Сім сім,
Хартыя 97!
Рубрыкі
Каментары 7
+12 +
Дед, 14:14, 12.12

Китайцы уже захватывают и рынок в Беларуси. Даже у нас уже меньше купляют беларуское, больше китайское!

Адказаць
+16 +
Ьый, 14:16, 12.12

Снизьте цену до адекватной и эти грузовики кто-нибудь купит

Ведь не получится продать машину БЕЗ кондиционера, стерео системы, бортового компа, обдува/обогрева сидений, парктроников и других девайсов удобства водителя задороже чем китайская машина такой же грузоподъёмности и надежности но со всеми приколюхами

Адказаць
+2 +
Реформы нужны, 17:37, 12.12

Чтобы снизить цену нужно снижать налоги. ФСЗН и НДС в Китае, в Казахстане либо отсутствуют, либо значительно меньше. Но кто тогда будет кормить ментов многодетных, без НДСа им конец, льготы придётся отменять.

Адказаць
+1 +
^_^, 19:34, 12.12

Льготы этой шушере и так и так придётся отменять. Соска РФная уже все, свои грошы плешивый в экономику не вернёт. А кол-во погонный иждевенцев растёт очень быстро. И даже повышение пенсионки в след году не спасут.
Песец уже подходит и облизывается.

Адказаць
+3 +
игорь, 14:58, 12.12

А более он нигде и не нужен. Закрывайтесь)))

Адказаць
+6 +
333, 15:33, 12.12

Когда-то отказались продать долю немцам и реформироваться. Было бы прибыльное предприятие, работающее в том числе на премиальном европейском рынке. Для этого правда с Европой не надо было ссориться.

Теперь закрытие - это в лучшем случае. В худшем будут дотировать из бюджета годами, вымывая деньги, полученные от немногих прибыльных предприятий. Попутно сажая директоров.

Адказаць
+9 +
з вески, 15:24, 12.12

Закон экономики - чем больше объем выпуска, тем меньше стоимость товара. Луканомики этот закон не касается. Тут другой закон - хоть усрамся , але не паддамся.

Адказаць
 
Напісаць каментар
E-mail не будзе апублікаваны