8 лютага 2026, Нядзеля, 17:46
Падтрымайце
сайт
Сім сім,
Хартыя 97!
Рубрыкі
Каментары 20
+10 +
странник, 12:23, 12.12

защитное кольцо, которое принимает на себя удары о бордюры. Вместо ремонта всего диска владельцу нужно лишь заменить кольцо.
-
вот это правильное решение, вот бы производители дисков над этим задумались

Адказаць
-8 +
U, 12:36, 12.12

странно обычно ставишь на диск шины которые выпирают с диска нормального производителя и все

Адказаць
+3 +
странник, 13:00, 12.12

а вы в курсе или есть нормы или ТТХ ??? - у какого производителя к каким дискам и на сколько - выпирают?
есть данные? и на сколько эти величины - нормальные ? и какие должны быть - нормальные - и к каким бордюрам и какой массе авто ??? какому давлению в шинах ?
или так, посвистеть??? ))

Адказаць
-1 +
U, 14:09, 12.12

у меня на Ауди ставятся на диски 3 размера шин 185, 195, 205 (ширина) стоит 205 и примерно на см диск защищен шиной. Диски литые родные Ауди / резина мишелин.

Адказаць
+1 +
странник, 14:24, 12.12

а кроме ауди и ее родного диска - масса других - и дисков и шин
и поэтому я написал - то что в самом верху, и это нормально и логично - делать диски устойчивые за счет сменного элемента
а то что у вас - это один из не многих, и не факт, что у всех остальных владельцев ауди - именно так
аргументы ?

Адказаць
0 +
U, 15:05, 12.12

есть много шин которые закрывают диск, я привел пример по стандартным дискам, на любой диск ставится несколько размеров по ширине. А на железный диск и так колпаки дорого/богато ставят)) примерно из этой серии открытие.

Адказаць
-1 +
странник, 15:35, 12.12

для U
есть...много...
еще раз - этот текст от вас - он пустой, он ни о чем
я - про ТТХ и параметры
а вы - про мнение
и вы привели - только ширину
какая высота. профиль, размер?
Н-И-Ч-Е-Г-О
вобщем от вас - пустой звук
адью

Адказаць
0 +
Sir_Chopin, 22:17, 13.12

Главной проблемой у Тесла остаются плохие материалы (для удешевления), которые остаются повсюду. Колеса ведь были слабыми потому, что их делали из плохого алюминия. Машина сделана не профессионалами, и они не знают, где что ставить, поэтому всё в ней портится, даже просто обивка салонов и т.п., материалы дешевые, не "автомобильного качества", не рассчитаны на автомобильные стандарты, когда должны выдерживать много морозов и жары, сырость и сухость.
Как пишут о самой массовой модели 3, батарея оказалась надежнее, чем ожидали (но это не заслуга Tesla, a независимых разработчиков батарей), а всё остальное разваливается быстрее, от ручек дверей до всяких уплотнителей и электрических систем. И для тяжелого трака - ещё слабые колеса.

Адказаць
-9 +
:), 12:23, 12.12

И всё-таки у Cybertruck прекрасный дизайн.

Адказаць
+10 +
?, 12:29, 12.12

Стёб?

Адказаць
-4 +
:), 13:03, 12.12

Нет.
Cybertruck ярко отличается от однообразных мыльниц.
Возможно это дизайн в стиле Пикассо, но уж точно не из социалистического реализма.

Адказаць
+10 +
странник, 13:29, 12.12

у соц реализма не было дизайна авто
они все воровали
странно не знать

Адказаць
0 +
Sir_Chopin, 22:18, 13.12

А что, до этого гробы никто не делал?

Адказаць
-3 +
555, 12:52, 12.12

Толстовато)
Сразу вспомнилась реклама из 2000х о вырвиглаз дизайне))

Адказаць
+1 +
странник, 14:21, 12.12

что толстовато? скорее толстовато ваше не знание и непонимание того, что нерж сталь плохо поддается формовке в отличии от "сырца"
вам как, для красоты или чтоб ездить в регулярную слякоть, большую влажность и по не очень хорошим дорогам, которые еще и посыпаны солью и другим д-ом, что гробит кузов еще больше ???
ась?

Адказаць
-1 +
Ава, 12:31, 12.12

Дизайн 🔥🔥🔥 !

Адказаць
+4 +
странник, 12:57, 12.12

зато кузов - из нержавейки
и не гниет а отличии китайского выпукло-вогнутого д-ма

Адказаць
+6 +
NEXT, 13:17, 12.12

И не уговаривайте вашими новыми колесами, все равно не куплю...)

Адказаць
+11 +
странник, 13:47, 12.12

кто бы что ни говорил - но кузов этого "уродца" из нерж стали
и если брать классическое авто, то самая дорогая деталь автомобиля - это его кузов, который из обычной стали начинает сразу гнить после изготовления
помните авто Долореан ? (назад в будущее) композитная рама и нерж листы 1 мм
считай вечный кузов

Адказаць
0 +
NC, 19:22, 12.12

Ну кузов из нержавейки- это самое последнее из чего его стоит делать, потому оно постоянно и разваливается, следовательно, весь этот уродец идёт курсом сруского корабля 🤮

Адказаць
 
Напісаць каментар
E-mail не будзе апублікаваны